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【昭和の名車 103】ホンダ CR-X Si:昭和62年(1987年)
昭和は遠くなりにけり・・・だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和62年発売のホンダ CR-Xだ。
Webモーターマガジン編集部
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【東京モーターショー】ホンダが出展概要を発表。四輪は新型フィットを世界初公開!
2019年9月26日、ホンダは第46回東京モーターショー2019の出展概要を発表した。ここでは、四輪車を中心に紹介しておこう。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ 新型フリード/フリード+の続報! 顔つきを一新して安全運転支援システムを充実
2019年9月20日、ホンダは今秋にマイナーチェンジを予定しているコンパクトミニバン、フリード/フリード+に関する情報を実車の画像とともに発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 86】ホンダ バラードスポーツ CR-X:昭和58年(1983年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和58年発売のホンダ バラードスポーツ CR-Xだ。
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【フランクフルトショー】ホンダ e の量産モデルを世界初公開! 電動化に向けたビジョンも発表
2019年9月10日、ホンダはフランクフルト モーターショーのプレスカンファレンスで、ピュアEVの「ホンダ e(イー)」の量産モデルを世界初公開し、ヨーロッパにおける電動化ビジネスの展開について発表した。
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【昭和の名車 83】ホンダ シティターボ:昭和57年(1982年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和57年発売のホンダ シティターボだ。
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ホンダe量産モデルのスペックを一部公開。正式発表は9月12日開幕のフランクフルトショーで
2019年9月4日、ホンダの欧州サイトで「ホンダe(Honda e)」の量産モデルをフランクフルトモーターショーで公開することを公表。またパワートレーンの最高出力や航続可能距離なども発表した。(タイトル画像はホンダ eのプロトタイプ)
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ホンダがマイナーチェンジするフリード/フリード+をWebサイトで公開。発表は10月18日!
2019年8月30日、ホンダは10月18日にマイナーチェンジを予定しているフリード/フリード+の情報をWebページで先行公開した。
Webモーターマガジン編集部
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マイナーチェンジ
先行公開
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【昭和の名車 68】ホンダ シビック 1500CX:昭和54年(1979年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和54年発売のホンダ シビック 1500CXだ。
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【昭和の名車 63】ホンダ プレリュード XR:昭和53年(1978年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和53年発売のホンダ プレリュードだ。
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【国産名機10選 10】「ホンダ F20C」は、自然吸気ながらVTECで250psを発生し、ホンダ久々のFRスポーツに搭載
クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。これが最終回となる。
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【昭和の名車 55】ホンダ シビック 1200RS:昭和49年(1974年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和49年発売のホンダ シビック 1200RSだ。
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