神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

Webモーターマガジン編集部所属。モーターマガジンなど雑誌編集を担当してきた。目下の趣味は配信鑑賞。アマプラ、Netflixを中心にアニメやらホラーやらを毎晩3時間以上楽しむのが日課となっている。おかげでエブリデイ寝不足。

最小排気量？のV8ツインターボで最強パワー記録を更新。第3世代RS 6の進化はそうとう通好みだった【アウディRS 6の20年・C7】

2002年に誕生した「アウディ RS 6 アバント」が、2022年で20周年を迎えた。第3世代となるC7は、2013年にふたたびV8ツインターボエンジンを搭載して誕生した。ただ大排気量にこだわるのではなく緻密に計算され尽くしたバランスの良い進化ぶりは、そうとうマニアックな一面も持ち合わせていた。

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アウディ RS6 RS2 アバント 20周年連載 CAR ニュース 3代目 C7

先進のV10直噴ツインターボを搭載。第2世代RS6は意外性に満ちていた【アウディRS6の20年・C6】

2002年に誕生した「アウディ RS6 アバント」が、2022年で20周年を迎えた。第2世代となるC6は、2008年にデビューしている。モータースポーツ由来のテクノロジーを備えたV10ユニットを、あくまでさりげなく乗りこなす楽しみを満喫させてくれた。

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アウディ RS6 RS2 アバント 20周年連載 CAR ニュース 2代目 C6

最強のV8ツインターボ降臨。初代「RS6」は、生まれた時からコンペティターだった【アウディRS6の20年・C5】

2002年に誕生した「アウディ RS6 アバント」が、2022年で20周年を迎えた。初代となるC5は、2002年にデビュー。モータースポーツシーンに挑み、勝利し、「RS」のブランド価値を高めるために誕生した。

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アウディ RS6 RS2 アバント 20周年連載 CAR ニュース初代 C5

PORSCHEマークが物語る絶対性能。ご先祖様＝「RS2」はなぜ、アバントだったのか【アウディRS6の20年・前史】

2002年に誕生した「アウディ RS6 アバント」が、2022年で20周年を迎えた。4世代にわたってスポーツワゴンの頂点を目指し続けてきた背景にあるのは、アウディスポーツそのものの原点とも言うべき「アウディアバント RS2」から受け継いだスピリッツそのものにほかならない。（Motor Magazine 2019年11月号より）

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アウディ RS6 RS2 アバント 20周年連載 CAR ワゴンニュース

飛び石でガラスを交換したら、愛車のADASは本当に信頼できる？だから知っておきたい「自動車特定整備制度」のこと【自動車整備に異変アリ】

「自動運転が当たり前」な社会に向けて、クルマの点検・整備事業に変化の時が訪れようとしている。さまざまなADASを本当に安心して使うために、新しい整備技術の導入が進んでいるのだ。「自動車特定整備制度」や「OBD診断」、「OBD車検」など耳慣れない言葉ばかりかもしれないけれど、ユーザーもまたその変化に無関心ではいられない。

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BBSの魅力がもっと身近に。公式WEBマガジン『OKINIIRI』が配信スタート。記念キャンペーンも同時開催中だ

世界屈指の鍛造技術で高品質なクルマ用軽合金ホイールを製造・販売しているBBSジャパンが、コアなファンだけでなく幅広いユーザーに向けて新たな情報発信をスタートさせた。さまざまな魅力を多彩な切り口で紹介するWEBマガジン「OKINIIRI」を見れば、BBSの生の魅力がリアルタイムでわかるハズだ。

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BBS OKINIIRI おきにいり公式マガジン WEB 配信鍛造ホイールニュース

IT化が進むあなたのクルマ、点検時のセキュリティは大丈夫？【自動車整備に異変アリ】

マイカーのIT化が劇的に進む中、もっと安全で便利で快適なクルマたちが増えている。一方で、先進技術を積んだ今どきのクルマたちの「点検・整備」について今、大きな変革の時が訪れつつある。たとえば・・・欧州車に乗っている人は、整備や修理に出す時の「セキュリティ」のことを、ちょっと真面目に考えておいたほうがいいかもしれない。

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整備点検 ADAS 診断セキュリティボッシュ BOSCH 安全修理ニュース

推し！は断然「エクストリーマーX」。タフで優しい新型エクストレイルの魅力のすべてが、コイツにはきっとある

上質感の向上を狙った新型エクストレイルのフルモデルチェンジ。だが、タフギアとしての熱いスピリッツはもちろん健在だ。中でも推しは、ひときわダイレクトにタフネスをアピールしている「エクストリーマーX」。ルックスのインパクトと走行性能のバランスの良さはおそらく、ラインナップ中随一と言えるだろう。

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エクストリーマー X エクストレイル新型オーテック VC 試乗 eパワー CAR 日産

「事故の記憶＝EDRデータ」のデータベース化がスタート。自動車整備や修理の安心感を増すために今、できること。

車載機器が記録している事故時の関連データを、より積極的に活用しようという活動が、整備業界を中心に始まっている。欧米に比べるとかなり遅れた観のある取り組みだが、いよいよ日本でも本格的に、自動車事故検証へのITの導入が本格化しそうだ。その流れを加速するために、ユーザー側にも意識改革が求められている。

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EDR CDR ボッシュデータ事故整備 JARWA ニュース CAR

タフギアなのに上質な日産新型「エクストレイル」、ついに日本上陸。このSUVは「ヨンク」のイメージを覆す

およそ9年ぶりに、日産エクストレイルがフルモデルチェンジを果たした。内外装のデザイン、走行性能に関わるメカニズムなど、4代目の進化はすべてに「上質感」が追求されている。たとえ定番と言われた人気SUVでも、タフで先進的なだけでは生き残れない時代がやってきた。

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エクストレイル新型日産 e-4ORCE eパワー 4WD ハイブリッドニュース CAR 新車

日産「キックス」に待望の4WDを追加。価値あるマイチェンでコンパクトSUVの実用性がさらに向上。

7月19日、日産がコンパクトSUV「キックス」をマイナーチェンジし、発売を開始した。第2世代e-POWERを搭載し、4WDモデルを追加するとともに、ブラウンの内装などが特徴のグレード「スタイルエディション」が新しく設定されている。

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キックス日産 4WD e-POWER 改良スタイルエディションインテリアエディションブラウンインテリア試乗 CAR

クラウン、お前もか。伝統から解き放たれたクロスオーバー化の魅力と広がりゆく「これから」への期待値を、実車で「見聞」してみた

16代目クラウンのメタモルフォーゼは、想定の3歩半ぐらい先を行くものだった。SUV系モデルを中心とする伝統的セダンスタイルからの脱却には、改めて「クラウンのブランディングをゼロから始める」という、トヨタの強い意志を感じる。果たしてこのクロスオーバースタイル・・・アリ？ありあり？？

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

クラウンクロスオーバースポーツエステートセダンハイブリッドターボ 4WD トヨタ CAR

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