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Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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前代未聞。E90系3シリーズ搭載の3L直6に、AT／DCT／MTが採用された理由を読む【10年ひと昔の新車】

2009年、BMW335iクーペに新たにDCT「7速スポーツAT」が搭載された。これにより、335iセダンにはトルコンAT、335iクーペにはDCTと使い分けられることになる。その狙いはどういうものなのか。DCT「7速スポーツAT」はどんな個性を持っているのか。Motor Magazine誌では、同じ3L直6ツインターボエンジンを搭載しながらトランスミッションが異なる3台を乗り比べ検証している。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より。写真は左からBMW 335i セダン 6速AT、335i クーペ 7速DCT、135iクーペ Mスポーツ 6速MT）
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10年ひと昔BMW335iDCTトルコンATMTE92型CAR試乗ヒットの法則
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【長期レポート】V60クロスカントリーの性質に合う、ダンロップ ビューロ VE304タイヤ

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボV60クロスカントリーを紹介していこう。短い間であったがV60クロスカントリーのテストは今回で最終回となった。（Motor Magazine 2020年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
長期レポート長期レポートV60CCボルボV60クロスカントリーボルボV60クロスカントリーV60試乗CARSUVタイヤ
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BMW X7とX6のラージサイズSUV。直6ディーゼルとMHEVのハーモニーがもたらす安心感

最新のBMW製プレミアムSUVたちを、同時にロードテスト。クリーンディーゼルが持つ可能性は、まだまだ広がりを見せてくれるように思えた。（Motor Magazine2021年9月号より）
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BMWX6X7iXマイルドハイブリッド試乗月刊MotorMagazine新車CARSUV
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EQA 250とAMG GLA35。高性能なBEVとエンジン搭載車、今どちらを選ぶべきか、を考える

メルセデスEQの最新BEV「EQA250」とメルセデスAMGのSUVとしては買いやすい価格と適度な高性能を両立した「GLA35 4マティック」。いま選ぶのであればどちらが正解なのかをじっくりと乗り比べて考えてみた。（Motor Magazine2021年9月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
メルセデス・ベンツEQEQAAMGGLASUV試乗月刊MotorMagazineCAR電気自動車
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「これは、もはやM3か？」E92型 BMW 335iクーペとM3の、近すぎた性能【10年ひと昔の新車】

M3に匹敵するパフォーマンスを持つBMW 335iクーペに、2009年、M DCTのメカニズムに近い7速スポーツATが搭載された。これによって335iクーペはM3クーペにさらに近づいた。ではその走り味はどうなのか。Motor Magazine誌ではM3クーペと比較しながら、335iクーペはどんなクルマなのか探っている。ここではその模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より）
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10年ひと昔BMW335iクーペDCTM3クーペCAR試乗ヒットの法則335iE92型
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サーキットが似合うSUV！ ポルシェ カイエン ターボGT。そしてエンジン搭載のマカンの今後を読む

2021年もポルシェ車の販売は絶好調。その中核を担うのはやはり、カイエンとマカンのSUVブラザースだ。今後はそれぞれに、新たな刺激的ポテンシャルを追求したモデルが追加されていくことになる。（Motor Magazine2021年9月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ポルシェカイエンターボGTマカンGTS試乗月刊MotorMagazineCARカイエンクーペ
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2代目ホンダ インサイトはハイブリッド攻勢を再開した第1弾だった【10年ひと昔の新車】

2009年2月、2代目ホンダ インサイトが5ドアハッチバック、5人乗りとなって登場した（1999年9月にデビューした初代は2シーターだった）。新しいインサイトのトピックスは、ホンダがこのモデルをフックにハイブリッド攻勢を再開することになったこと。2代目インサイトはどんなモデルだったのか、その試乗レポートを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より）
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10年ひと昔ホンダインサイト2代目ハイブリッドハイブリッド専用モデルCAR試乗ヒットの法則
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ランボルギーニ ウルス はさらにパーソナルに、そしてカスタマイゼーションが加速【最新インポートSUVのブランド別動向】

独自性を大切にするラグジュアリーブランドが何より重視するのは、カスタマーの満足度だ。自分にとっての特別な存在、それを実現させる楽しみ方のひとつが個性的なパッケージ仕様の設定である。（Motor Magazine2021年9月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARランボルギーニウルスグラファイトカプセルパールカプセルアドペルソナムツインターボ
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日本は「高温地域」。トタル クオーツイネオは優れた保護性能を発揮する熱対策オイル

人間だけでなく自動車も、猛暑は大の苦手。酷暑が続く日本の夏を「快適」に過ごすためにも、高性能オイルは不可欠なのだ。ここではトタル クオーツイネオ（TOTAL QUARTZ INEO）の性能を解説する。（Motor Magazine2021年9月号より）
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カー用品TOTALQUARTZINEOHTC月刊MotorMagazineCARトタルエンジンオイルプジョー
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3代目マツダ ロードスターはありそうでなかったスポーツカー【10年ひと昔の新車】

2008年、3代目マツダ ロードスター（NC型）がマイナーチェンジを受けた。等身大のスポーツカー、「人馬一体」のロードスターはこの時、どう進化したのか。Motor Magazine誌の興味深い考察を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より。写真手前がVS RHT（リトラクタブルハードトップ）、奥がソフトトップのRS 6速MT仕様） 等身大かつ日常的なスポーツカー マツダ・ロードスターはギネスの世界記録を更新中だ。1989年にデビューして以来、これまでの世界累計生産台数は85万台を突破し、「世界でもっとも売れている2シーターオープンスポーツカー...
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10年ひと昔マツダロードスター3代目NC型マイナーチェンジCAR試乗ヒットの法則オープンカー
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アウディ SQ5の魅力は、圧倒的な速さや派手さではない。Sモデルの真骨頂とはなにか

2021年2月にマイナーチェンジを受けたQ5シリーズ。今回は最上級グレードのSQ5に試乗し、快適性をどうバランスしているのかという点にも注目してみた。（Motor Magazine2021年9月号より）
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アウディQ5SQ5スポーツバックRSMIB3試乗月刊MotorMagazineCARSUV
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【長期レポート】ボルボ V60クロスカントリーの、夏に便利なサンブラインドの自動閉機能

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボV60クロスカントリーを紹介していこう。今月は長距離移動がなく、ほぼ都内での移動だけということもあり、平均燃費は8.5km／Lとずいぶん落ち込んだ。（Motor Magazine 2020年6月号より）
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長期レポートボルボV60クロスカントリー試乗CARSUV長期レポートV60CCV60クロスカントリー
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