アウディスポーツ

【フォーミュラEチーム紹介④】アウディスポーツ ABT シェフラー が参戦体制をさらに強化【モータースポーツ】

アウディスポーツとアプトスポーツライン、シェフラーの組み合わせは強力だが。2017-2018からアウディがワークス参戦することになり、チーム体制はさらに強固なものになった。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツフォーミュラEアウディスポーツABTアプトシェフラーダニエル アプトルーカス ディグラッシ2019年

【アウディスポーツの衝撃⑩】2013年に開催された伝説のアルペンツアーで感じたRSモデルの奥深さ

2013年9月、当時の最新RSモデルでオーストリアのクラーゲンフルトからアルプスを超えてモナコまで往復する「ランド オブ クワトロ アルペンツアー」が開催された。アウディRSの真髄が感じられるドライビングツアーとして、いまなお語り継がれるイベント、その模様を当時の記事をもとに振り返ってみよう。（Motor Magazine2013年11月号より） アルプス44の峠を越え、4440kmを走破するという壮大なイベント ランド オブ クワトロ アルペンツアーの主役はクワトロ社、現在のアウディスポーツ社だった。その“クワトロ”にちなみ、4つのRSモデルで、44の峠を越え、4440kmを走破すると...
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗モータースポーツアウディスポーツRSモデル伝説のアルペンツアー

【アウディスポーツの衝撃⑨】RS 3 スポーツバックとTT RS クーぺは「小さくて軽い」ことの重要性を教えてくれる

アウディスポーツが追い求めているものとは何か。理想とするものは何か。RS 3 スポーツバックとTT RS クーぺに乗ると、目指すものが見えてくる。（Motor Magazine2018年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツ試乗アウディスポーツRS 3 スポーツバックTT RS クーぺアウディ

【アウディスポーツの衝撃⑧】ダウンサイジングターボで新しい時代の幕開けを告げる新型RS 5 クーペの登場

大排気量でパフォーマンスをアピールする時代は終わりを告げたのだろうか。新しい時代を切り開くのはまたしてもアウディなのだろうか。（Motor Magazine2018年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツ試乗アウディスポーツRS 5 クーペ

【アウディスポーツの衝撃⑦】最新作のRS4 アバントは高性能ぶりと快適性のバランスが信じられないほど高次元

「RS」シリーズの中で日本におけるその最新モデルがRS 4アバント。その真髄は超高性能と快適性の両立にあった。（Motor Magazine2019年4月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツ試乗アウディスポーツRS4 アバント

【アウディスポーツの衝撃⑥】RS3 セダンとTT RSクーペ、そこにはRSモデルならではの動力性能と快適性が備わっている

アウディのモータースポーツ部門を担当するアウディスポーツ社（前クワトロ社）が、その経験を生かして開発と生産を担当する各シリーズのトップパフォーマンスモデル、それが“RS”だ。今回は最新のコンパクトRSモデルを試してみる。（Motor Magazine2018年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツアウディスポーツRS 3 セダンTT RSクーペ試乗アウディ

【アウディスポーツの衝撃⑤】アウディ RS3 LMS はツーリングカーレースの主役！？

GTレース用のカスタマーレーシング車両「R8 LMS」と並行して、ツーリングカーレースに参加するユーザーに向けた「RS3 LMS」も用意されている。RS3 セダンをベースにアウディスポーツがレーシングカーに仕立てた車両だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツアウディスポーツカスタマーレーシングRS3 LMSTCRアウディ

【アウディスポーツの衝撃④】世界的に成功を収めているアウディ R8 LMS によるカスタマーレーシング活動

アウディスポーツ（Audi Sport）とはいったいどういうブランドなのか。RSモデルはどのようにして誕生したのか。アウディスポーツの魅力を明らかにする短期集中連載、第4回目は「カスタマーレーシング活動」についてだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツアウディスポーツカスタマーレーシングアウディ R8 LMSアウディ

【アウディスポーツの衝撃③】2003年に登場したコンセプトカー「ル・マン クワトロ 」にはアウディの思いが詰まっていた

アウディスポーツ（Audi Sport）とはいったいどういうブランドなのか。RSモデルはどのようにして誕生したのか。アウディスポーツの魅力を明らかにする短期集中連載、第3回目をお届けする。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツアウディスポーツル・マン クワトロR82003年アウディ

【アウディスポーツの衝撃②】もしスポーツクワトロ RS002が登場していたら、歴史は変わっていただろう

1980年代のWRCを席巻した「アウディクワトロ」。その舞台裏で、さらなる高みを目指したミッドシップクワトロの開発が秘かに進められていた。アウディスポーツの魅力を明らかにする短期集中連載の第2回目として、Motor Magazine2018年7月号に掲載した記事をお送りする。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツアウディスポーツスポーツ クワトロ RS0021986年アウディ

【アウディスポーツの衝撃①】現在に続くアウディスポーツの歴史は1983年の「アウディ スポーツ クワトロ」から始まった

アウディスポーツ（Audi Sport）とはいったいどういうブランドなのか。RSモデルはどのようにして誕生したのか。実はその礎となっているのが1983年に登場した「アウディ スポーツ クワトロ」だ。アウディスポーツの魅力を明らかにする短期集中連載をスタートする。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツアウディスポーツアウディ スポーツ クワトロ1983年

日本上陸を控えたAudi RS4 Avantに本国で乗った第一印象 「ドイツのアウトバーンを走ってこそわかる高性能モデルの実力」

日本ではRSモデルのパフォーマンスを解き放てる場はサーキットにしかないが、ドイツでは、速度無制限区間のあるアウトバーンがある。そこでRS4アバントの実力を味わった。
千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
試乗新車CAR月刊MotorMagazineアウディRS4アバントドイツニュルブルクリンクアウトバーンアウディスポーツ
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