V10

連載 CAR 10年ひと昔試乗ランボルギーニガヤルドスーパーカー右ハンドル V10 2WD

ウラカン STOがV10エンジン搭載のファイナル。ランボルギーニ究極のロードゴーイングマシンに試乗

ランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセが長年培ってきたレースシーンでの技術を惜しみなく注ぎ込み開発されたのがウラカンSTOである。そんなスーパーモデルに富士スピードウェイ本コースで試乗した。（Motor Magazine 2021年12月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

ランボルギーニウラカン STO スーパーカー V10 アドペルソナム試乗月刊MotorMagazine CAR モータースポーツ

Official Staff

ランボルギーニウラカンのニューバージョン「STO」を富士スピードウェイで全開試乗【試乗】

ランボルギーニウラカンのニューバージョンとして2020年秋に発表された「STO」の試乗会は、そのパフォーマンスを存分に試せるように（？）富士スピードウェイで開催された。640馬力のハイパワーを堪能した佐藤久実レポーターのインプレッションをお届けしよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーランボルギーニウラカン STO 富士スピードウェイ V10 軽量ブリヂストン試乗 CAR

Official Staff

V型10気筒自然吸気、ランボルギーニウラカンの咆哮。最後のV10純ガソリンエンジンモデルか

内燃機関の長い歴史の中にあって、乗用車用としては圧倒的少数派であったV型10気筒エンジン。野趣にあふれるも複雑なハーモニーが、ドライバーを陶酔の極みへと導く。（Motor Magazine2021年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ランボルギーニウラカン EVO RWD R8 V10 試乗月刊MotorMagazine CAR アウディ

Official Staff

ランボルギーニガヤルドは、見ている人を幸せにするスーパーカーだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ランボルギーニガヤルドだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカー 10年ひと昔ランボルギーニガヤルド連載 CAR 試乗スーパーレッジェーラ V10

Official Staff

V10エンジンを搭載して登場したR8は「違う価値」のスーパーカー【10年ひと昔の新車】

2009年1月、初代アウディR8にV10エンジンを搭載した「5.2FSIクワトロ」が発表された。2006年にデビューしたR8はアウディ初の市販ミッドシップスーパースポーツカーとして大きな注目を集めたが、V8エンジンのみの設定で、V10エンジンの搭載モデルの登場が待たれていた。常に新しい「違う価値」を見せてくれるアウディ、ここでどんな魅力を見せてくれたのか。ここでは国際試乗会からのレポートを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

アウディ R8 10年ひと昔ヒットの法則 CAR 試乗 V10 スーパーカーミッドシップ audi

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【試乗】ランボルギーニガヤルドは、2WDのLP550-2でもパフォーマンスは十分以上に味わえた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ランボルギーニガヤルドだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 10年ひと昔試乗スーパーカーランボルギーニガヤルド LP550-2 RWD V10

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【平成スポーツPVランク第9位】レクサス LFA（LFA10型：2009年10月受付開始）

元号が平成から令和に変わって、早くも2年。大型連休のスペシャル企画として、Webモーターマガジンで以前に連載した「平成スポーツカー図鑑」から、人気のあったモデルTop10をカウントダウン方式で紹介しよう。第9位は、レクサス LFAだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 平成スポーツレクサス LFA スーパーカートヨタ限定 V10 ヤマハ

Official Staff

【試乗】開発途中のレクサス LFAは、市販時はどんなパフォーマンスを発揮するのだろうか【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、レクサス LFA（プロトタイプ）だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 10年ひと昔試乗レクサス LFA スポーツカープロトタイプ V10 ヤマハ

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【試乗】アウディ R8クーペ V10パフォーマンス5.2 FSI クワトロ、パフォーマンスモードで限界に挑む

アウディスポーツの精神を象徴するモデル、それがR8だ。自然吸気の5.2L V10エンジンをミッドシップし、4輪を駆動するスーパースポーツカー。富士スピードウェイで、その本質を解き放つ機会に恵まれた。（Motor Magazine2021年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗月刊MotorMagazine CAR アウディ R8 クーペスパイダー V10 パフォーマンスモードスーパーカー

Official Staff

【ヒットの法則413】アウディRS6アバントは情熱的だが決して冷静さを失わない凄みがあった

2007年秋のフランクフルトショーで衝撃的なデビューを飾ったアウディRS6アバント。正式に日本導入決定がアナウンスされる中、2008年初頭、ポルトガルのポールリカールサーキットを舞台に国際試乗会が行われている。Motor Magazine誌ももちろんこの試乗会に参加、そのレポートをお届けしている。今回はその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年4月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ヒットの法則アウディ RS6 RS6アバント V10 V10ツインターボ 2008年4月号月刊MotorMagazine CAR 試乗

Official Staff

【海外試乗】アウディR8 スパイダー V10 RWDは後輪駆動ならではの走りが楽しいR8のエントリーグレード

アウディのフラッグシップスポーツ「R8／R8スパイダー」には、2019年のフェイスリフトでRWDモデルが追加設定された。後輪駆動ならではの運転する愉しさを、ドイツで存分に味わってみた。（Motor Magazine 2020年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗 CAR アウディ R8 スパイダー V10 後輪駆動オープンカー自然吸気月刊MotorMagazine

ランボルギーニガヤルドの右ハンドルは、スーパーカー初心者にオススメしたい【10年ひと昔の新車】

ウラカン STOがV10エンジン搭載のファイナル。ランボルギーニ究極のロードゴーイングマシンに試乗

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