エボリューション

選ばれしミリオネアしか手に入れられなかったスーパーフェラーリ「FXX」【スーパーカークロニクル／058】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ FXXだ

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ FXX エンツォサーキット限定エボリューション軽量

平成スポーツカー図鑑＜その42＞三菱ランサーエボリューションX（平成19年：2007年）

いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、最後のランエボ、ランサーエボリューションXだ。（ホリデーオート2019年4月号より）

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連載平成スポーツカー CAR 月刊ホリデーオート三菱ランサーエボリューション MITSUBISHI LANCER

平成スポーツカー図鑑＜その26＞三菱ランサーエボリューションIV（平成8年：1996年）

いよいよ「令和」の時代が始まった。そこで、平成の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、三菱のランサーエボリューションIVだ。

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連載平成スポーツカー CAR 月刊ホリデーオート三菱ランサーエボリューション LANCER MITSUBISHI

平成スポーツカー図鑑＜その20＞三菱ランサーエボリューション（平成4年：1992年）

新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、WRC制覇のために誕生した三菱のランサーエボリューションだ。

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連載平成スポーツカー CAR 月刊ホリデーオート三菱ランサーエボリューション MITSUBISHI LANCER

【三菱自】ランエボの進化を辿る（その10・最終回）すべてを一新した究極の4WDスポーツにして最後のエボ、ランサーエボリューションX

ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。最終回は、ランサーエボリューションX。

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連載 CAR 月刊ホリデーオート三菱ランサーエボリューション MITSUBISHI LANCER EVOLUTION モータースポーツ

【三菱自】ランエボの進化を辿る（その9）4G63ユニットにMIVECヘッドを搭載した最終進化モデル、ランサーエボリューションIX

ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションIX。

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連載 CAR 月刊ホリデーオート三菱ランサーエボリューションモータースポーツ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION

【三菱自】ランエボの進化を辿る（その7）アクティブセンターデフ（ACD）の採用で異次元に入ったランサーエボリューションVII

ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションVII。

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連載 CAR 月刊ホリデーオート三菱ランサーエボリューション MITSUBISHI LANCER EVOLUTION

【三菱自】ランエボの進化を辿る　（その5）ワイドトレッド化してトルクもアップしたランサーエボリューションV

ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションV.

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連載 CAR 月刊ホリデーオート三菱ランサーエボリューション WRC MITSUBISHI LANCER EVOLUTION

【イベント】WRCを席巻した日本車（その3）三菱ランサーエボリューションVI

4月14日（日）までメガウェブのヒストリーガレージでは「WRC ラリーカー特別展示〜WRCを席巻した日本車」が開催されている。今回特別展示された、日産、スバル、そして三菱の、栄光のラリー車たちを紹介していこう。最後は、三菱ランサーエボリューションVIだ。

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モータースポーツ CAR 三菱ランサーエボリューション WRC MITSUBISHI LANCER メガウェブ MEGA WEB

【三菱自】ランエボの進化を辿る（その2）ランサーエボリューションIIはタイヤサイズ拡大

ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションII。

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連載 CAR 月刊ホリデーオートモータースポーツ三菱ランサーエボリューション MITSUBISHI LANCER EVOLUTION

【三菱自】ランエボの進化を辿る（その1）ランサーエボリューション（初代）は革命的だった

ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。まずは初代ランサーエボリューションから。

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連載モータースポーツ CAR 月刊ホリデーオート三菱ランサーエボリューション MITSUBISHI LANCER EVOLUTION

【アナタの知らないMITSUBISHI】その3・究極の4WD ランサーエボリューションの進化を辿る

1992年に登場した初代のランサーエボリューション（Lancer Evolution）は、当時の三菱自動車の勢いを象徴するようなクルマだった。WRCをはじめとするモータースポーツでの活躍が、そのまま市販車の販売につながる時代でもあり、それを効果的に利用したのだ。（ホリデーオート2019年1月号/2018年12月10日発売号より）

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