エヴォーラ

ロータス エリーゼとエキシージの最終仕様を発表。「タイプ131」への切替え前の高性能モデル

2021年2月8日、ロータスカーズは2021年中に生産終了を決定しているエリーゼとエキシージのファイナルエディションを発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュースロータスエリーゼエキシージファイナルエディションエヴォーラ生産終了スポーツカーLOTUS

ロータスがスポーツカーシリーズを一新。エリーゼ／エキシージ／エヴォーラの生産終了を決定！

2021年1月25日、ロータス カーズは新シリーズのスポーツカー「タイプ131」プロトタイプの生産を本社のある英国ヘセルの工場で2021年にスタートし、エリーゼ／エキシージ／エヴォーラは同年中に生産を終了すると発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュース新車ロータススポーツカータイプ131エヴァイヤエリーゼエキシージエヴォーラ

ロータス エヴォーラに「GT410」を設定。エキシージ スポーツは一部仕様変更

2020年4月22日、ロータスカーズの日本正規輸入総代理店のエルシーアイは、エヴォーラに「GT410」を設定して受注を開始した。また、エキシージ スポーツの一部仕様変更も合わせて発表された。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュース新車ロータスエヴォーラ車種追加GT410LOTUSEVORAエキシージ

【くるま問答】名門ロータスのスポーツカーにトヨタ アルファードのエンジンが搭載されているという意外な事実

イギリスの名門ライトウエイトスポーツカーメーカーのロータスはレースマシンメーカーだったが、1957年より国際格式レース参戦のため市販車の制作も開始した。そんな経緯を持つスポーツカーメーカーであるロータスの最新モデルには、失礼ながらスポーツイメージのあまり強くないトヨタ製エンジンが搭載されている。これはなぜなのか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答ロータスLOTUSエリーゼエキシージエヴォーラトヨタTOYOTAエンジンCAR

【輸入車年鑑2017】vol.114 ロータス エヴォーラは、快適性も備えたミッドシップ4シーター【スポーツカー】

現在、日本では31ブランドの輸入車を購入することができる。この連載企画ではそれをジャンル毎に紹介していく。現在はスポーツカーにスポットを当てているが、今回は「ロータス エヴォーラ」をピックアップした。（Motor Magazine Mook「輸入車年鑑 2017」より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR輸入車年鑑2017月刊MotorMagazineロータスエヴォーラ

「史上最強のロータス」がまたもや進化。『エヴォーラ GT430』はここまで違う！【新型車】

ロータス・カーズのトップラインである2＋2シータースポーツ『エヴォーラ』に新たな「史上最強のロータス」が加わった。もともと「継続的改善」という哲学を掲げて常に進化し続けているロータスだが、新型『エヴォーラGT430』のハイスペックには、目を見張るものがある。8月8日から日本でも受注開始。グローバルで60台限定のレアスポーツだ。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
新車ロータスエヴォーラCAR

【スポーツカー写真館】Vol.025　ロータスのフラッグ･スポーツカー、エヴォーラ！

今回のスポーツカー写真館は、ミッドシップながら2+2を採用したロータスのフラッグシップ･スポーツ、エヴォーラだ。では、そのプロフィールを見ていこう。
しのP（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン
写真館CAR月刊ホリデーオートロータスエヴォーラスポーツカー

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