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トヨタがカローラ シリーズを一部改良。パワートレーン、安全装備、コネクティッド機能などを刷新
2022年10月3日、トヨタはカローラ(セダン)、カローラ ツーリング(ワゴン)、カローラ スポーツ(ハッチバック)を一部改良して発売した。なお、2022年秋ごろ発売予定だった「GRカローラ」は、生産上の理由で発売が延期された。
Webモーターマガジン編集部
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トヨタ カローラ アクシオ/カローラ フィールダーを一部改良。プロジェクター式LEDヘッドライトを標準装備
2022年8月22日、トヨタは5ナンバーセダンの「カローラ アクシオ」、スポーツワゴンの「カローラ フィールダー」を一部改良して発売した。
Webモーターマガジン編集部
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トヨタ カローラ【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
トヨタ カローラ(TOYOTA COROLLA)現行モデル発表日:2019年9月17日車両価格帯:193万6000円〜294万8000円
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】GRカローラの日本仕様には「モリゾウエディション」も限定で発売される!
トヨタ GAZOOレーシングは、2022年秋ごろから発売予定の「GRカローラ」と、その限定モデルである「モリゾウエディション」を公開した。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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カローラシリーズ、グローバルで大幅改良。最新世代のハイブリッドで「GR」以外もしっかりパフォーマンスアップだ
北米、欧州で販売されているトヨタ グローバル・カローラシリーズのマイナーチェンジモデルが、相次いで発表された。内外装のグレードアップとともに注目すべきは、ハイブリッドパワートレーンが最新世代に切り替わること。日本仕様は未発表ながら、追って同様の改良が施されることはまず間違いないだろう。
Webモーターマガジン編集部
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【絶対比較】カローラ クロスの好調さはなぜ続く。見た目だけじゃない、セダンやワゴンより売れている理由
2021年9月に登場したトヨタ カローラ クロスが、6カ月を経過したいまも好調な販売を続けている。その人気の秘密はどこにあるのか、検証してみた。
Webモーターマガジン編集部
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【2021写真蔵トップ10】カローラ初のSUV「カローラクロス」は、日本専用デザインを採用【第10位】
2021年も新型コロナウイルス感染症の影響を受けたものの、さまざまなニューモデルが登場した。そこで年末年始特別企画として、Webモーターマガジンの連載企画「写真蔵」で紹介した人気ニューモデル トップ10をカウントダウン形式で紹介しよう。第10位は、2021年9月14日に発売された、トヨタ カローラクロスだ。(2021年1月1日〜2021年12月20日のPVを集計)
Webモーターマガジン編集部
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2021写真蔵トップ10
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カローラシリーズ3車種に「50ミリオンエディション」設定。グローバル累計販売5000万台達成記念車
2021年11月15日、トヨタはカローラシリーズのグローバル累計販売が5000万台を突破したことを発表。また、これを記念した「50ミリオンエディション(50 Million Edition)」をカローラ/カローラツーリング/カローラスポーツに特別仕様車として設定し、発売した。
Webモーターマガジン編集部
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カローラツーリング
カローラスポーツ
グローバル販売累計
5000万台
特別仕様車
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50ミリオンエディション
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トヨタ AE86用、ドライブシャフトやリアブレーキキャリパーなどを限定生産! 楽天市場店もオープン予定!?
2021年11月1日、伝説のスポーツモデル「AE86カローラ レビン/スプリンター トレノ」の復刻パーツが、「GRヘリテージパーツプロジェクト」として「TOYOTA GAZOO Racing(トヨタ ガズー レーシング)」より再販が開始された。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】カローラ初のSUV「カローラクロス」は日本でも人気上昇中
2021年9月14日に発売されるやいなや、人気上昇中のトヨタ カローラクロス。まずは、そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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トヨタ カローラクロスはいかにも「カローラらしい」良心的なコンパクトSUV【国内試乗】
2021年9月14日、カローラ初のSUVモデル「カローラクロス」が登場、予想どおり好調な販売を見せている。歴代カローラが培ってきた「ユーザーに寄り添い、進化し続ける」という使命を受け継ぎながら、「新空間・新感覚 COROLLA」を目指したというカローラクロスはどんなクルマか、さっそく試乗してみた。
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トヨタ カローラシリーズ初のSUV「カローラクロス」は199.9万円〜。先行発売のタイ仕様と差別化も
2021年9月14日、トヨタはカローラシリーズに初のSUVモデル「カローラクロス」を設定して発売した。現行型の日本仕様では、カローラ(セダン)、カローラツーリング(ステーションワゴン)、カローラスポーツ(ハッチバック)に次ぐ、第4のモデルとなる。
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