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トレノ
Official Staff
トヨタ AE86用、ドライブシャフトやリアブレーキキャリパーなどを限定生産! 楽天市場店もオープン予定!?
2021年11月1日、伝説のスポーツモデル「AE86カローラ レビン/スプリンター トレノ」の復刻パーツが、「GRヘリテージパーツプロジェクト」として「TOYOTA GAZOO Racing(トヨタ ガズー レーシング)」より再販が開始された。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名機⑧】手軽に高性能を味わわせてくれたトヨタの4AーGE型エンジン
名機なくして名車なし。今回は多感な時代に多くの若者がお世話になった名機トヨタの4A-GE型にフォーカス。AE86レビン/トレノを皮切りにさまざまな車種に搭載された「ツインカム16」は、アイドリングからレブリミットの7700rpmまでわずか0.78秒で到達するシャープな吹け上がりで絶大な支持を得たスポーツユニットの傑作だ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名機①】DOHCエンジンを身近な存在にした「トヨタ2T-G」の功績は大きい
名機なくして名車なし。一時代を築き今も高い人気を誇るクルマたちには、必ず名機と呼ばれるエンジンが搭載されていた。そんな両者の関係を紐解く短期集中連載。第1回目は累計30万機も生産されDOHCエンジンの大衆化に貢献したトヨタの名機2T-Gとその搭載車を紹介する。
Webモーターマガジン編集部
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【80's ボーイズレーサー伝 07】AE86レビンは4A-Gエンジンを搭載して1.6Lスポーツの頂点に立った
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「カローラレビン(AE86)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【グループAの名車05】プライベーターのレース活動を支えた「AE86レビン」が大排気量車を追いかける
グループAを語る上で外せないのが「カローラ・レビン」。AE86と言ってしまった方が通りがいいだろう。グループAレース以前からAE86はグループA規定のラリーに参戦しており、プライベーターに人気があった。それだけにレースでの熟成も早かったと言える。
Webモーターマガジン編集部
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トレノ
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土屋圭市
鈴木恵一
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グループAの名車
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【昭和の名車 102】トヨタ カローラレビン GTーZ:昭和62年(1987年)
昭和は遠くなりにけり・・・だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和62年発売のトヨタ カローラレビンだ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 66】トヨタ カローラレビン:昭和54年(1979年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和54年発売のトヨタ カローラレビンだ。
Webモーターマガジン編集部
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トレノ
TE71
TOYOTA
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【国産名機10選 06】「トヨタ 4A-GEU」は、AE86の心臓部となった心に残る人気エンジン
クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 54】トヨタ スプリンタークーペ 1600トレノGT:昭和49年(1974年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和49年発売のトヨタ スプリンタートレノだ。
Webモーターマガジン編集部
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TE47
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【昭和の名車 40】トヨタ カローラレビン 1600(昭和47年:1972年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和47年発売のトヨタ カローラレビン1600だ。
Webモーターマガジン編集部
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