グラントゥーリズモ

【スーパーカー年代記 076】グラントゥーリズモは、マセラティにとって久々のスーパースポーツカーだった

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第76回は「マセラティグラントゥーリズモ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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最後のマセラティグラントゥーリズモが特別モデルとして日本に上陸

2020年2月18日、マセラティジャパンは世界にたった1台の特別限定車「グラントゥーリズモグランフィナーレ」を発表、同時にブランドアンバサダーに日本の陸上界を代表するトップスプリンター桐生祥秀（きりゅう・よしひで）選手を起用することを明らかにした。

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マセラティがグラントゥーリズモの生産終了記念でスペシャルモデル「ゼダ」を発表

2019年11月11日、マセラティはグラントゥーリズモの生産が終了したことを発表し、その功績を祝福するモデルとなる「GranTurismo Zeda（グラントゥーリズモゼダ）」を公開した。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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【FRへの憧憬 12】マセラティグラントゥーリズモは、フェラーリ製V8を搭載した実用的リアルスポーツカー

スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ…と思われがちだが、コンベンショナルなFR（フロントエンジンリアドライブ）を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画をお届けしよう。

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【ニュース】マセラティが2018年モデルを発表、新たなトリムラインと先進運転支援システムを採用

マセラティジャパンが2018年モデルを発表した。ギブリ、レヴァンテ、クアトロポルテ、グランゥーリズモ／グランカブリオと全ラインナップが変更を受けたが、とくに大きく進化したのは2013年発売以来、4年が経過したギブリだ。

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マセラティが成田空港の格納庫でニューグラントゥーリズモ／グランカブリオを発表【ニュース】

マセラティジャパンが10月12日、グラントゥーリズモ／グランカブリオをマイナーチェンジした。その発表会場はなんと、成田空港の航空機格納庫で、日本へ到着したばかりの28台のニューモデルがお披露目された。

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マセラティグラントゥーリズモとグランカブリオの限定車が登場

1957 年にデビューした「マセラティ 3500GT」の発表から、今年で60 周年を迎える。これを記念した特別仕様車「マセラティグラントゥーリズモ／グランカブリオ60th anniversary edition」が発表された。価格はグラントゥーリズモが20,170,000 円、グランカブリオが20,970,000円。それぞれ限定5 台用意され、2017 年8 月以降のデリバリーを予定している。

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【プレミアムカー】vol.018　マセラティグラントゥーリズモはイタリア車のひとつの頂点

現在、日本では31ブランドの輸入車を購入することができる。この連載企画ではその中から超プレミアムなモデルをセレクトして紹介する。第18回目は「マセラティグラントゥーリズモ」だ。（Motor Magazine Mook「輸入車年鑑 2017」より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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【スポーツカー写真館】Vol.008　マセラティ・グラントゥーリズモスポーツは「イタリアの伊達」！

今回のスポーツカー写真館は、官能的なサウンドを奏でるV8DOHCを搭載した美しいクーペ「イタリアの伊達」ことマセラティ・グラントゥーリズモスポーツだ。さっさく、そのプロフィールを見ていこう。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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