コンパーノ

ダイハツコンパーノ・スパイダー（昭和40/1965年4月発売・F40K型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト030】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第30回目は、美しいシルエットのオープンモデルとして話題をよんだ、ダイハツコンパーノ・スパイダーの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR コンパーノスパイダーオープンモデルイタリアンルックカロッツェリアヴィニヤーレベルリーナ

ダイハツ・コンパーノベルリーナ（昭和39/1964年2月発売・F40型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト019】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第19回目は、ダイハツ初の乗用車となるコンパーノベルリーナの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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【昭和の名車 121】ダイハツはコンパーノベルリーナで乗用車市場への本格参入を目指した

以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダイハツコンパーノベルリーナ」だ。

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連載昭和の名車ダイハツコンパーノベルリーナ DAIHATSU COMPAGNO ヴィニヤーレセダンスパイダー

【懐かしの東京モーターショー 20】2005年、ダイハツは「HVS」で21世紀のハイブリッドスポーツを提案した

1954年、東京モーターショーの前身である「全日本自動車ショウ」が開催されてから、2019年で65年が過ぎた。そんな東京モーターショーの歩みを、当時のニューモデルやコンセプトカーなど、エポックメイキングなモデルを軸に紹介する。今回は2005年の第39回ショーを振り返ってみたい。

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連載 CAR 懐かしの東京モーターショー 2005年ダイハツHVS トヨタFine-X 日産ピボ三菱コンセプトD：5 デリカD：5 コンパーノ

【昭和の名車 08】ダイハツコンパーノスパイダー（昭和40年：1965年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1965年発売のダイハツコンパーノスパイダー。（ホリデーオート2018年6月号別冊付録より）

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連載昭和名車 CAR ダイハツコンパーノスパイダー DAIHATSU COMPAGNO 昭和の名車

【旧車】60年代の国産スポーツカー（その15）ダイハツ・コンパーノスパイダーとマツダ・ファミリアクーペ

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回はイタリアンデザインの2台、ダイハツ・コンパーノスパイダーとマツダ・ファミリアクーペを紹介しよう。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

旧車 CAR 月刊ホリデーオート 1960年代スポーツカーダイハツコンパーノスパイダーマツダファミリア

【くるま問答】現存最古の国産車メーカー、ダイハツの社名はなにに由来する？

現存する国産車メーカーはトヨタや日産、ホンダなど10を数える。そのなかで最も古い歴史を持っているのがダイハツ工業株式会社（DAIHATSU）だ。その起源と歴史をこの分野に詳しい遠藤一満氏に聞いた。

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くるま問答ダイハツ Daihatsu フェローコンパーノ発動機製造株式会社ダイハツ工業株式会社軽自動車 CAR

【イベント】ダイハツ東京支社ショールームに行けば、コンパーノ･スパイダーが見られる！

2017年3月1日に創立110周年を迎えたダイハツ工業(以下、ダイハツ)では、東京支社のショールームで新旧のクルマを展示する企画をスタートしている。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

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