スーパーカー - Webモーターマガジン (30ページ目)

フェラーリ 296GTS アセットフィオラノ試乗「サーキットで振り回せば本質が見えてくる」

フェラーリには現在、4つのPHEVがある。SF90ストラダーレ、SF90スパイダー、296GTB、そして最新モデルが今回取材した296GTSである。モデル名はフェラーリの車名ルールに則り、 2.9Lの排気量、V型6気筒、それにグラン（G）、ツーリスモ（T）、スパイダー（S）が組み合わされている。（Motor Magazine2023年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

アセットフィオラノ GTS 296 フェラーリ試乗スーパーカー月刊MotorMagazine 新車 CAR

ランボルギーニウラカンは成功作のガヤルドを進化させ、豊富なバリエーションも人気に【スーパーカークロニクル／071】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニウラカンだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニランザドールの「真髄」を、最高技術責任者ルーヴェン・モール氏に聞く！「すごく楽しいという感覚をBEVでも実現したい」

ランボルギーニがBEVコンセプト、ランザドールを発表。最高技術責任者であるルーヴェン・モール氏に話を聞いた。（Motor Magazine2023年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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クロアチア発のハイパーEV、リマック「ネヴェーラ」が日本初お披露目。4モーターの最高出力は1914馬力！

2023年9月13日、スーパースポーツカーの輸入販売などを手がけるビンゴスポーツは、クロアチアを拠点とするハイパーEVメーカー、リマック（RIMAC）の市販モデル「ネヴェーラ（NEVERA）」を日本初公開し、受注を開始した。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

ニュース新車リマックネヴェーラ電気自動車ハイパースーパーカークロアチア 4WD カーボンファイバー

ランボルギーニヴェネーノは、創業50周年を記念した限定スペシャルモデル【スーパーカークロニクル／070】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニヴェネーノだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカースーパーカークロニクルランボルギーニヴェネーノアヴェンタドールプロトタイプクーペロードスター限定

ロータスが初の電動ハイパーGT「エメヤ」をニューヨークで発表。最高速度は250km／hオーバー、0→100km／h加速は2.8秒以下！

2023年9月7日（米国現地時間）、ロータスは初の4ドア電動ハイパーGT「エメヤ（Emeya）」を発表した。生産は2024年に開始される予定で、車両価格などの詳細は2023年の第3四半期に発表される予定だ。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

ニュース新車電気自動車ロータスエメヤエレトレハイパー GT 4ドアスーパーカー

「アヴェンタドール」は、ランボルギーニ伝統のV12を受け継ぐフラッグシップ【スーパーカークロニクル／069】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニアヴェンタドールだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカースーパーカークロニクルランボルギーニアヴェンタドールフラッグシップ V12 SVJ 4WD AMT

【写真蔵】マクラーレンスーパーシリーズの最新モデル「750S」が日本初お披露目。軽量化を徹底的に追求

2023年8月2日、マクラーレン・オートモーティブアジアはスーパーシリーズの最新モデル「750S」を日本初公開した。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載写真蔵マクラーレン 750S スーパーカー V8 ツインターボディヘドラルカーボン軽量

ランボルギーニウラカンテクニカ国内初試乗「集大成にふさわしい特別感と熟成された一体感」

ウラカンファミリーには、頂点の「STO」やオープン構造の「EVOスパイダー」、オフロード走行に対応した「ステラート」がある。そして「テクニカ」は、公道でもサーキットと同じように走り、ファミリーの中でもっとも多様性に富んでいる。（Motor Magazine2023年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗スーパーカー月刊MotorMagazine 新車 CAR ランボルギーニウラカンテクニカ V型 10気筒

日産 GT-Rは「マルチパーパススーパーカー」を標榜して登場した日本の至宝【スーパーカークロニクル／068】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、日産 GT-Rだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカースーパーカークロニクル日産 GT-R NISMO スカイラインロングセラーモータースポーツスペックV

【特集】ブランド別スポーツカー動向⑦ランボルギーニの道しるべ「新PHEVを皮切りに本格的に電動化へ舵を切る」

ランボルギーニにとって12気筒エンジンは創業以来の伝統となっている。そしてV10エンジンにも強いこだわりを持つが、それでも電動化は避けて通れない。しかし、うれしいことに新世代のフラッグシップにはなんと12気筒エンジンが積まれていた。（Motor Magazine2023年9月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

電気自動車スーパーカー月刊MotorMagazine 新車ランボルギーニレヴエルトウラカンテクニカウルスペルフォルマンテ

【特集】ブランド別スポーツカー動向⑥フェラーリ海外レポート「スペシャルな跳ね馬が公道を走る」

近ごろ新型車が続々と登場するフェラーリ。ル・マン24時間レースでは総合優勝を果たすなど勢いを感じずにはいられない。そんなフェラーリが今度は、究極のロードカーを世に送り出した。発表されたイタリアへ赴き、実車を確認することができた。（Motor Magazine2023年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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