スーパーカー - Webモーターマガジン (4ページ目)

ポルシェのレーシングカーから変えた唯一の機能部品とは？ 30年の時を超えて現れた“ド新車”に8億円の値が付いた理由

レース仕様のポルシェをほぼそのまま、公道に合わせて最小限のモディファイを加える……。そんなスペシャルなモデルはいくつか聞いたことがあっても、ここまでガチなものはほとんど例がありません。しかも世界に2台しか現存しないのに、そのうちの1台がド新車で出現したとなれば──。

石橋寛 @ Webモーターマガジン

ニューススーパーカーポルシェ

1億円で買えたら安い？テスタロッサやディアブロを超える「1.65」の16気筒スーパーカー、チゼータ・モロダーV16T

海を渡ったイタリア人の手により、アメリカで誕生した自動車メーカー「チゼータ」をご存知でしょうか。わずか15台の「チゼータ・モロダーV16T」を生産したのちに一度倒産しましたが、V型16気筒エンジンをリアに搭載し、全幅は2mを超えるというスーパーカーは今も伝説級に違いありません。

石橋寛 @ Webモーターマガジン

スーパーカーチゼータニュース

ケーニグセグ「ジェスコアブソリュート」は、0→400→0km／h加減速27.83秒を達成して世界最速に【スーパーカークロニクル・完全版／111】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2019年にケーニグセグが発表した「ジェスコアブソリュート」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーケーニグセグジェスコアブソリュート

ベントレー史上もっともパワフルな究極のグランドツアラー「コンチネンタルGT」【スーパーカークロニクル・完全版／110】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2024年に第4世代へと進化した「ベントレーコンチネンタルGT」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーベントレーコンチネンタルハイブリッド GTC コンチネンタルGT

高い実用性とダイナミックな走りを両立した、「メルセデスAMG GTクーペ（2代目）」【スーパーカークロニクル・完全版／109】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2023年に2代目にフルモデルチェンジされた、「メルセデスAMG GTクーペ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーメルセデス・ベンツメルセデスAMG AMG GT クーペ AMG

メルセデスAMG「ONE」は、F1の最新テクノロジーをフル投入したハイパースポーツカー【スーパーカークロニクル・完全版／108】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、F1テクノロジーからフィードバックされたハイパーカー「メルセデスAMG ONE」だ。

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スーパーカーメルセデス AMG ONE ハイブリッド F1 ハイパーカー

モータースポーツでも活躍した本格的FRスーパースポーツ「メルセデスAMG GT」【スーパーカークロニクル・完全版／107】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2014年にパリモーターショーでワールドプレミアされた「メルセデスAMG GT」だ。

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スーパーカーメルセデス・ベンツメルセデスAMG AMG GT GT クーペモータースポーツ

BMW i8はかの劇中車をルーツとしつつ、SDGsを実現する新世代のスーパースポーツ【スーパーカークロニクル・完全版／106】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2013年にBMWが久々に送り出したスーパースポーツカー「i8」だ。

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スーパーカー BMW i8 クーペロードスターシザードア PHEV

スーパーカーながらアウディらしいラグジュアリー感を継承した「R8（2代目）」【スーパーカークロニクル・完全版／105】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2016年に2代目にフルモデルチェンジされた、アウディ「R8」だ。

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スーパーカーアウディ R8 クーペスパイダー V10 クワトロ

ポルシェ 918スパイダーは、レーシングカーのエンジンと3モーターを組み合わせたPHEVスーパースポーツ【スーパーカークロニクル・完全版／104】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2013年にポルシェが発表したプラグインハイブリッドスーパースポーツ「918スパイダー」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーポルシェ 918スパイダー RSスパイダーポルシェ917 CFRP PHEV

ブガッティ「トゥールビヨン」は、V16エンジン＋3モーターで1800psを発生するハイパースポーツカー【スーパーカークロニクル・完全版／103】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2024年に発表されたブガッティの新世代ハイパースポーツ「トゥールビヨン」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーブガッティトゥールビヨンハイブリッド V16 コスワース

ブガッティ「ディーヴォ」はエアロパーツでコーナリング性能を追求したハイパーモンスター【スーパーカークロニクル・完全版／102】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2018年に発表されたブガッティのハイパースポーツ第3弾、「ディーヴォ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーブガッティディーヴォシロン W16

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