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【くるま問答】タイヤはどんなところに保管すればいい?ローテーションと保管方法を解説
クルマを持つ上で欠かせないメンテナンスがタイヤの交換、そしてローテーション。摩耗による交換はもちろんのこと、夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換するなど、かならず必要になる。ここではタイヤ交換時の注意点を解説していく。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】タイヤをインチアップしたときの、空気圧とロードインデックスにご注意
年々タイヤは大径化し、今やスポーティカーや高級セダンは20インチ、21インチに超偏平タイヤの装着が当たり前になっている。ドレスアップでもインチアップする手法はよく見られるが、単に見た目だけかっこよくすればいいというわけではない。その注意点を見ていこう。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】今さら聞けないラジアルタイヤの基本構造。タイヤの工夫や種類などについて解説
クルマの中で重要なパーツは多くあるが、路面との唯一の接点という意味で、タイヤは最も重要といえるだろう。黒くて硬いゴムでできていて、装着されていて当たり前のように思われているタイヤだが、いろいろな工夫が詰め込まれている。ここでは、ざっくりとタイヤの構造や種類について解説する。
Webモーターマガジン編集部
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ヨコハマタイヤ「BluEarth-Es ES32」登場。低燃費性と経済性に優れた新スタンダードタイヤ
2021年9月15日、横浜ゴム(ヨコハマタイヤ)は低燃費で経済性に優れたスタンダードタイヤ「BluEarth-Es ES32(ブルーアース Es-ES32)」を発表。10月1日より順次販売が開始される。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】タイヤの寿命と、それを判断する基準。性能をどこまで維持できるか?
クルマの性能は最終的にはタイヤに依存する。そしてタイヤは消耗品でもある。最初は高性能であっても、摩耗や製造年によって劣化してくる。ここでは、その性能の寿命と判断について解説する。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】自分でもできる! タイヤ空気圧を適正に保って安全運転する方法
クルマはガソリンを入れたり電気を充電をするだけで走るわけではない。安全に走るためには、それなりの日常のメンテナンスが必要になる。今回は、基本中の基本ともいえるタイヤの空気圧チェックについて解説しよう。
Webモーターマガジン編集部
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「ミシュラン」のスチールボックスは、工具を入れておくだけじゃもったいない!?【MMスタイル コレクション】
モーターマガジン社が運営するWebショップ「MMスタイル」では、クルマやバイクにまつわる製品を数多く取り揃えている。そのアイテムの中から、Webモーターマガジン編集部としてオススメしたい逸品を紹介しよう。今回は、「ミシュラン」のスチールボックスだ。
Webモーターマガジン編集部
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【長期レポート】V60クロスカントリーの性質に合う、ダンロップ ビューロ VE304タイヤ
クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボV60クロスカントリーを紹介していこう。短い間であったがV60クロスカントリーのテストは今回で最終回となった。(Motor Magazine 2020年7月号より)
Motor Magazine編集部
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ウエット性能を重視した「プロクセス スポーツ」をNCロードスターに装着。ワンランク上のドライブに
タイヤを新品にする際、何を基準にして製品を選ぶか? 価格、メーカー、ブランドなどなど・・・。ロードスターBROS.誌に登場している、3代目ロードスター(NC1)の1515(いこいこ)号は、これまでスポーティなタイヤを装着してきた。今回はトーヨータイヤのプレミアムスポーツタイヤ「PROXES Sport(プロクセススポーツ)」を試すことにした。
ロードスターBROS.編集部
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ミシュラン クロスクライメート2を発表。オールシーズンタイヤとして、ウエット&スノー走行性能を向上
2021年8月18日、日本ミシュランタイヤは全天候型タイヤ「クロスクライメート+(CROSS CLIMATE+)」の性能をさらに高めた「クロスクライメート2(CROSS CLIMATE 2)」を発表。15インチから20インチまでの全61サイズで、10月8日よりオープン価格で順次販売が開始される。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】スタンディングウェーブ現象の恐怖。ドライブ前にタイヤチェックを【動画】
2021年はコロナ禍による緊急事態宣言が続き、ロングドライブの機会になかなか恵まれず、愛車の出番も激減している人も多いだろう。それゆえ、久しぶりに愛車でドライブする前にチェックしたい項目は多々あるが、忘れがちなのがタイヤ。まずは空気圧をチェックして、スタンディングウェーブ現象を防止しよう。
Webモーターマガジン編集部
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タイヤのグリップ力を表す摩擦円は「縦+横=100%」ではない!【新・超高速ドラテク講座/第5回】
スポーツドライビングで知っておくと良いのが摩擦円の概念だ。良くドライビングテクニック解説記事や本にも出てくる。具体的にはタイヤは縦方向と横方向のグリップを持ち、そのベクトルがグリップ限界となるという概念で、タイヤのグリップを必要なときに十分に引き出して走るための参考になるものと言える。
Webモーターマガジン編集部
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