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ターボS
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【写真蔵】ビッグマイナーチェンジで大きく進化した、ポルシェのハイパフォーマンスBEV「タイカン」
ポルシェのハイパフォーマンスBEV、タイカンがビッグマイナーチェンジされ、日本導入が開始された。中核グレードの「ターボS」のディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェ パナメーラ ターボSは、フラッグシップサルーンとしてさらに研ぎ澄まされていた【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ポルシェ パナメーラ ターボSだ。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】ポルシェ 911ターボSカブリオレとアルピーヌ A110S。夢が膨らめば人生すら変わるはず
自分の針路は自分で決める。そう考えていても、ためらうことはあるだろう。しかし、巡ってきたチャンスをつかむためには自らの意思で決断することが重要だ。興味を覚えたなら、手を伸ばしてみる。自分の気持ちに素直になってみてはどうだろう。ここではポルシェ 911ターボSカブリオレとアルピーヌ A110Sの試乗を行った。(Motor Magazine2021年4月号より)
Motor Magazine編集部
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【試乗】ポルシェ パナメーラのトップモデル「ターボ」とグランツーリスモスポーツ「GTS」の個性
普段使いができるスポーツカーを長年にわたり作り続けているポルシェ。それは街乗りからサーキット走行までを1台で楽にこなすことができる実力を備えているということである。まさに日常と非日常だ。ポルシェのその理想を高い次元で具現化したのがパナメーラではないだろうか。(Motor Magazine2021年3月号より)
Motor Magazine編集部
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356
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【海外試乗】ポルシェ911 ターボは「S」に負けないパフォーマンスを発揮。「素」だって素敵で素晴らしい
最高速度は10km/hほど遅い。0→100km/h加速は0.1秒及ばない。けれどそれ以外はほとんど同じ。エクステリアもインテリアも違いは少ない。「S」はついていないけれど「911ターボ」はやはり、特別な存在だった。(Motor Magazine2021年2月号より)
Motor Magazine編集部
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【試乗】ポルシェ カイエンE-ハイブリッドとターボS E-ハイブリッド、街乗りでは互角のパフォーマンス
日本でも2タイプの「E-ハイブリッド」を選択できるカイエン。それぞれにどんな魅力があり、どんな違いがあるのか。ポルシェが目指す電動化と高性能の理想的融合がそこに見える。(Motor Magazine 2020年9月号より)
Motor Magazine編集部
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【海外試乗】ポルシェ911 ターボ S カブリオレは圧倒的高性能を安心・快適に楽しめる911のトップモデル
ほぼ全車がターボ化されたとはいえ、911の頂点には「ターボS」のエンブレムがふさわしい。992型へと進化した珠玉の1台を味わう。(Motor Magazine 2020年6月号より)
Motor Magazine編集部
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【輸入車年鑑2017】vol.105 ポルシェ 911ターボ、圧倒的な高性能を誇るハイエンド911【スポーツカー】
現在、日本では31ブランドの輸入車を購入することができる。この連載企画ではそれをジャンル毎に紹介していく。現在はスポーツカーにスポットを当てているが、今回は「ポルシェ 911ターボ」をピックアップした。(Motor Magazine Mook「輸入車年鑑 2017」より)
Motor Magazine編集部
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【ニュース】ポルシェの頂点にプラグインハイブリッド。パナメーラ ターボS Eーハイブリッド登場。
ポルシェがパナメーラのフラッグシップとなるモデルを3月7日から始まるジュネーブオートサロンで発表する。それは「パナメーラ ターボS Eーハイブリッド」で、プラグインハイブリッドモデルがパナメーラの頂点に立つことになる。
Webモーターマガジン編集部
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