フォルクスワーゲン

スタイリッシュなオフローダーコンセプト「ID.エクストリーム」が湖畔に出現！フォルクスワーゲンのフル電動化は、どこまで世界が広がるのか！？

フォルクスワーゲンAGは2022年9月9日、新カテゴリーのコンセプトカー「フォルクスワーゲン ID.XTREME（アイディ・エクストリーム）」を発表した。ハイスペックなBEVをベースに本格的なオフロード性能を備えているこの新種は、フルバッテリーEVと四輪駆動のコンビネーションがもたらす無限の可能性を実感させてくれそうだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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フォルクスワーゲンポロ【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

フォルクスワーゲンポロ（Volkswagen Polo）現行モデル発表日：2018年3月20日車両価格帯：257万2000円〜329万9000円

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1分で読める輸入車解説フォルクスワーゲンポロコンパクト Bセグメント FF 輸入車年鑑2022

輸入車ブランド最新動向2022【フォルクスワーゲン編】「時代に合わせたアップデートも進行中」

昨今は、SUVラインナップに関する展開が目立ったフォルクスワーゲンブランド。フェイスリフトされた新型ポロの導入もようやく始まったが、Tロックのイメージ刷新には要注目だろう。（Motor Magazine 2022年9月号より）

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【動画】ゴルフRの20周年記念モデルが、ニュルブルクリンクで歴代最速レコードを大幅に更新。アニバーサリーに華を添える快挙だ

2022年8月22日、フォルクスワーゲンAGは、ゴルフRのデビュー20周年記念車「ゴルフR 20イヤーズ」がニュルブルクリンク北コースで、歴代ゴルフRの最速タイムを大幅に更新するラップタイムを記録したと発表した。

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【速報】トヨタ新型シエンタを発表。「コンパクトなボディにやさしさをいっぱい詰め込んだ一台」

初代より受け継ぐ「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させた新型シエンタが、2022年8月23日お披露目された。新しい「家族の相棒」の実車は、東京豊洲のららぽーと豊洲に開設された「シエンタドッグパーク」で見ることができる。

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人気の「Ｔロック」など、フォルクスワーゲンが一部モデルの仕様を変更。あわせて、車両価格も改定

2022年8月9日、フォルクスワーゲンジャパンは、フォルクスワーゲン車の一部モデルの仕様および、車両価格の改定を行うことを発表した。

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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.10「やはりこのボディサイズは日本の道路環境ではとても使いやすい」by千葉知充（Motor Magazine編集部）

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲンポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.9「ゴルフに迫るフォルクスワーゲンらしい上質なフットワークが特徴」by山崎元裕

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲンポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗月刊MotorMagazine CAR フォルクスワーゲンポロスタイル Rライン Bセグメントマイナーチェンジ山崎元裕

フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.8「前期モデルで気になっていた部分がすっかり解消されている」by竹岡圭

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲンポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）

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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.7「ポロの土台にある性能的余剰が日常味わういいもの感に繋がっている」by渡辺敏史

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲンポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine 2022年8月号より）

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試乗フォルクスワーゲンポロスタイル Rライン Bセグメントマイナーチェンジ渡辺敏史月刊MotorMagazine CAR

フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.6「ボディは剛性感があり、シャシの完成度も高いから走りも楽しむことができる」by竹花寿実

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲンポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine 2022年8月号より）

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試乗フォルクスワーゲンポロスタイル Rライン Bセグメントマイナーチェンジ竹花寿実月刊MotorMagazine CAR

フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.5「心健やかな日々の相棒としてもっとも優れたコンパクトカーである」by嶋田智之

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲンポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine 2022年8月号より）

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