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【写真蔵】ヒョンデが日本で発売する4車種目の電気自動車「インスター」

ヒョンデモビリティジャパンが2025年4月10日から発売を開始するスモールEV「インスター（INSTER）」。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ヒョンデのフラッグシップEV「アイオニック5」がさらに進化。一充電走行距離は703kmにアップ

2024年11月8日、ヒョンデモビリティジャパンは同日開催された「ヒョンデビズデイ（Hyundai Biz. Day）」においてマイナーチェンジされた「アイオニック5（IONIQ 5）」を発表し、販売を開始した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ヒョンデコナの安心感と頼りがいを高速クルージングでチェック。一般道での気持ちいい走りには、i-PEDALが効く！

2023年10月30日、BEVとしては400万円未満という衝撃的な車両価格が発表されたヒョンデコナに、さっそく試乗する機会を得ました。日本人好みにチューニングされた走りの洗練感とともに、ワンペダルドライブも可能なi-PEDALをはじめとする最先端BEVとしての、使いこなす楽しさにも触れることができたような気がします。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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ヒョンデ IONIQ5 ラウンジ AWD公道インプレッション「積極的に選びたいベストなBEVのひとつ」

ヒョンデは、走行時にCO2を出さないZEV（ゼロエミッションビークル）のみを現在日本へ導入している。その主力モデルが今回取り上げたBEVのIONIQ5である。ちなみにもう1台は、FCEVのNEXOだ。世界中でCOTYを獲得するなど高評価を得ているこのモデルの魅力をここでは掘り下げる。（Motor Magazine 2023年6月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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フィアット500ツインエアは「通好み」？の2気筒ターボで「元気ハツラツ」な走りっぷりを見せた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フィアット 500 ツインエアだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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日産が「インフィニティラウンジ」をグローバル本社ギャラリーにオープン

2020年10月28日、日産自動車（以下、日産）は横浜の日産グローバル本社ギャラリー内に「インフィニティラウンジ」を開設した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR ニュース日産インフィニティショールーム NISSAN INFINITI ラウンジコンセプトデザイン

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