ルノー5

ルノーが「4 Eテックエレクトリック」をパリモーターショーで発表。まずはディテールの写真から公開

2024年10月1日（フランス現地時間）、ルノーは10月14日から開催されるパリモーターショーで発表する「4（キャトル）E-TECH（イーテック）エレクトリック」の外観ディテールの画像を公開した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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伝説のコンパクトハッチバック「ルノー5」がBEV「ルノー5 E-Tech」としてリボーン

70年代から80年代にかけて欧州を中心に絶大な人気を誇ったコンパクトハッチバック「ルノー5（サンク）」が、BEV（電気自動車）「ルノー5 E-Tech」として蘇った。2024年2月26日（スイス・現地時間）、「ジュネーブモーターショー2024」での出来事だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ルノートゥインゴは日本仕様も2023年で生産を終了。後継モデルは、どうなる？

2023年7月3日、ルノー・ジャポンはコンパクトカー「トゥインゴ」の一部仕様変更と価格改定を行い、日本向けモデルの生産が2023年をもって終了することを明らかにした。そこで、トゥインゴの系譜を振り返りながら、後継モデルを探ってみたい。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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ルノーのひし形エンブレムを刷新。新デザインを日本市場でも順次導入を開始

2021年10月1日、ルノー・ジャポンは新たなルノーブランドの価値を表現した新しいロゴを順次日本に導入すると発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ルノー5（サンク）復活の狼煙となるプロトタイプの発表を機に、その歴史を振り返る

ルノーの新しい事業計画「RENAULUTION（ルノーリューション）」において、EVのコンセプトモデル「5（サンク）プロトタイプ」が発表された。往年の名車をオマージュしたものだが、ルノー 5とはどんなクルマだったのか、あらためて振り返ってみよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【真夏のスーパーカー特集04】ルノー5ターボは大衆車をベースに強引に作られたミッドシップカー！

コンパクトFFハッチバック車の後部座席部分にエンジンをブチ込むという「反則技？」を使って誕生した、異色のミッドシップカーが5（サンク）ターボである。ポルシェ911ターボの向こうを張るような過激なオーバーフェンダーもインパクトがあり、当時のクルマ好きを驚かせた1台だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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