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ローマ
ローマ
Official Staff
マラネッロからル・マンまでフェラーリスペシャル紀行「50年ぶりのワークス参戦を祝う巡礼ドライブ」
1965年のル・マン24時間レースで250LMが総合優勝して以来、フェラーリはその栄誉を再び浴することはなかった。しかし今年、渾身の決意とともに挑み、最高の結果を獲得。そのチャレンジを見るべく、マラネッロからの旅は始まった。(Motor Magazine2023年8月号より)
Motor Magazine編集部
@
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ル・マン
24時間
フェラーリ
プロサングエ
296
ローマ
ポリトフィーノM
モータースポーツ
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フェラーリ ローマスパイダー ジャパンプレミア「365GTS4以来、実に54年ぶりの復活」
ローマのオープンモデル、ローマスパイダーが日本へ上陸した。フェラーリのフロントエンジン+ソフトトップという組み合わせは実に54年ぶりとなる。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ローマ
スパイダー
365
GTS4
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フェラーリ「ローマ スパイダー」は54年ぶりのフェラーリのフロントエンジン+ソフトトップモデル。エレガントとスポーティネスを融合した唯一無二のオープンスポーツが華やかに日本上陸
2023年5月18日、フェラーリは同年3月にワールドプレミアした「ローマ スパイダー」を日本で初公開した。2019年11月に世界に衝撃を与えたフェラーリ ローマの登場から3年半が経過して、新たに加わったローマ スパイダーの魅力をレポートする。
川内優作
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フェラーリ ローマ スパイダー登場。ソフトトップを閉めても開けても画になる2+2シーターのオープンボディ
2023年3月16日(イタリア現地時間)、フェラーリは「ローマ スパイダー(Roma Spider)」をモロッコ マラケシュのエル・バディ宮殿で行われたクライアント限定のイベントの中で発表した。
Webモーターマガジン編集部
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V8
ソフトトップ
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フェラーリ ポルトフィーノMに毎日乗りたくなる4つの理由
フェラーリのV8+FRオープンスポーツ「ポルトフィーノM」が日本上陸し、2021年1月13日にその発表が行われた。スタイル、装備、走りの性能までグレードアップされたおかげで、ますます「毎日乗りたくなる」スーパーカーへと進化している。
Motor Magazine編集部
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ポルトフィーノ
ポルトフィーノM
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CAR
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【試乗】フェラーリ ローマは長距離ドライブが快適なスーパースポーツモデル
2020年、楽しみにしていたモデルのひとつ、フェラーリ ローマに試乗することができた。日常的な使用はもちろん、長距離移動にも理想的なモデルだというこのV8モデルのハンドルを握り、早朝の都心からドライブに出かけることにした。(Motor Magazine2021年1月号より)
Motor Magazine編集部
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試乗
新車
CAR
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ローマ
SF90ストラダーレ
ポルトフィーノ
フェラーリGT
FR
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【海外試乗】フェラーリ ローマはルックスも走りも息をのむほどエレガントなGTクーペ
フェラーリと言えば鋭いエッジの効いた低いスーパースポーツがよく知られている。だがかつてはスーパーアメリカのように優雅な曲面に包まれGTカーも存在していた。ローマはまさにその再来的存在だった。(Motor Magazine 2020年11月号より)
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ
ローマ
ポルトフィーノ
GT
クーペ
V8エンジン
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【スーパーカー年代記 127】フェラーリ ローマは古き佳き時代の伝統的なスタイリングをまとったスーパークーペ
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第127回は「フェラーリ ローマ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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ポルトフィーノ
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V8エンジン搭載のFRクーぺ、「フェラーリ ローマ」がついに日本へ上陸を果たした!
2020年4月1日、フェラーリ・ジャパンは、2019年11月にイタリア・ローマで初披露されたV8エンジンを搭載したFRクーペ、「フェラーリ ローマ」の日本初上陸を発表した。車両価格は2682万円。納期は新型コロナウイルスの影響もあって未定となっている。(写真はフェラーリ ローマとフェデリコ・パストレッリ フェラーリ・ジャパン社長)
Webモーターマガジン編集部
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ローマ
日本上陸
発表
スーパーカー
FERRARI
ROMA
V8
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ランボルギーニウルス国際試乗会からの報告「ランボルギーニのDNAが宿った最速のSUV」
アヴェンタドール、ウラカンに続くランボルギーニ第三のモデルであり、同社初のスーパーSUVとなるウルスに、イタリア ローマ郊外試乗することができた。設定されたコースは、サーキット、オフロード、そして一般道である。こうした様々なシチュエーションでハンドルを握った印象をお伝えする。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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