商用車

乗用車仕様を廃止して、ダイハツのハイゼットカーゴとアトレーがフルモデルチェンジ。軽トラックの一部改良も

2021年12月20日、ダイハツ工業（以下、ダイハツ）は、軽商用車の「ハイゼットカーゴ」と「アトレー」をフルモデルチェンジ、「ハイゼットトラック」をマイナーチェンジして12月20日から発売すると発表した。（タイトル写真は「アトレー」）

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グッドイヤーのスタッドレスタイヤが「ICE NAVI 8」にモデルチェンジ。商用車用オールシーズンも登場

2021年7月21日、日本グッドイヤーはスタッドレスタイヤ「ICE NAVI 7（アイスナビセブン）」の後継となる「ICE NAVI 8（アイスナビエイト）」（タイトル写真）と、商用車用オールシーズンタイヤのニューフェース「VECTOR 4SEASONS CARGO（ベクターフォーシーズンズカーゴ）」を8月2日に発売すると発表。

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スズキとダイハツが「CJP」プロジェクトに参画。軽自動車の商用車事業でCASE普及などを目指す

2021年7月21日、スズキとダイハツ工業は、トヨタ自動車やいすゞ自動車、日野自動車を中心とする商用事業プロジェクト「Commercial Japan Partnership（以下、CJP＝コマーシャルジャパンパートナーシップ）」に参画することを決定した。軽自動車事業において、CASE技術の普及を通じたカーボンニュートラルへの取り組みを加速する。

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日産 NV150ADを「AD」に車名変更し、一部仕様向上して発売

2021年5月24日、日産自動車（以下、日産）は商用バンの「NV150AD」の車名を「AD」に変更し、燃費を改善するなど一部仕様向上して発売した。

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【試乗】日産 NV200バネットに追加された乗用車バージョンの16X-2Rは、意外にシャキッと走った【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、日産 NV200バネット 16X-2Rだ。

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シトロエンの特装車「ル・プティシトロエン」を2021年2月28日までアーバンドックららぽーと豊洲で展示中

グループPSAジャパンでは、アーバンドックららぽーと豊洲の屋外スケートリンク「Sea Side アイススケートリンク」に、シトロエンの特装車「LE PETIT CITROEN（ル・プティシトロエン）」を2月28日まで展示中だ。

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ホンダ N-VANに「ホンダセンシング」を全グレード標準装備、新ボディカラー追加など一部改良

2021年2月4日、ホンダは軽自動車「Ｎシリーズ」の商用バンであるN-VAN（エヌバン）を一部改良して2月5日に発売すると発表した。

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【懐かしの輸入車 60】メルセデス・ベンツトランスポーターT1Nは機能性と安全性を高次元で追求していた

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「メルセデス・ベンツトランスポーターT1N」だ。

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【モンスターマシンに昂ぶる 019】ボルボのトラクターヘッドは至高のカミオン

日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第19回は、見慣れているようで意外と知られていない大型トラックの中から、至高とされるボルボトラックのトラクターヘッドを紹介しよう。（今回の記事は、2018年5月当時の内容です）

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