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2000-01-01
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【ニューモデル写真蔵】アストンマーティン DBX「スポーツカーの遺伝子を受け継いだ新生SUV」
2019年11月21日、アストンマーティン初のSUV「DBX」の実車が日本でも公開された。今回の撮影車はプロトタイプだが、まずはそのディテールを写真で見ていこう。
Webモーターマガジン編集部
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第7回
ボルボのフラッグシップSUVだけあって、このXC90はどんなクルマと一緒に撮影しても遜色ない。たとえばそれがBMWであっても、ポルシェであっても、である。この長期テストでは、そうした担当者の思い入れもあり、メインカットはいろいろなクルマと撮影している。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第6回
以前、担当者は別だが、その他の編集部のスタッフはまだ怖々と“XC90 T8”に接していると書いた。しかしテスト開始から6カ月も経てば付き合い方がわかってきたようで、長距離移動の時には積極的にXC90が選ばれるようになってきている。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第5回
Motor Magazine編集部では長年にわたり長期テストを行ってきたが、プラグインハイブリッド(PHEV)を導入するのは初めての試みである。これは、これからPHEVの需要が高まると考え、いちはやく編集部に充電設備を用意したからできたことでもある。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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プラグインハイブリッド
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【試乗】ボルボV90クロスカントリーは本格的な“SUV”だった(後編)
ボルボV90クロスカントリーの後編はいよいよその走りの真髄に迫る。石川芳雄氏はT5 AWD サマムに試乗してどう感じたのか。
Motor Magazine編集部
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石川芳雄
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【試乗】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD エクセレンスは、まるでビジネスクラスのようだ
ボルボXC90のラインナップの頂点に加わった“エクセレンス”は、通常のXC90が持つ3列シートを2列として、まるで旅客機のビジネスクラスのような快適かつ贅沢な空間のリアシートを備えるのが特徴だ。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【試乗】ボルボ XC60 T5 AWD クラシックは、最終モデルらしくお買い得感たっぷり
2009年に完全停止する自動ブレーキ「シティセーフティ」を全グレードに標準装備して日本へ導入されたボルボXC60に最終モデルを示唆する「Classic(クラシック)」が設定された。さてこのお買い得グレードはどのようなクルマなのか。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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クラシック
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【試乗】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプションの長距離ドライブを堪能
斬新なデザインスキームをまとってデビューした新型XC90は、内外観ともに高い評価を受けている。搭載するパワートレーンのコンセプトも画期的で、日本仕様は4気筒2L過給ガソリンエンジンとされる。その魅力を改めて知る、日帰り試乗の機会を得た。
香高和仁(Motor Magazine編集部)
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