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シトロエン C5エアクロスSUVが、LEDヘッドライトを全グレードに標準装備する一部改良

2021年4月8日、グループPSAジャパンはシトロエン C5エアクロスSUV（CITROEN C5 AIRCROSS SUV）の一部改良を発表。全グレードにLEDヘッドライトを標準化するとともに、ガソリンモデルの燃費向上及びナッパーレザーオプションパッケージのシートとトリムの色の変更が行われた。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース CAR シトロエン C5 エアクロス SUV 一部改良グループPSAジャパン LEDヘッドライト C5エアクロスSUV

【試乗】シトロエン C5ツアラーもダウンサイジングターボを採用して余裕の走りを見せた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、シトロエン C5ツアラーだ。

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連載 CAR 10年ひと昔試乗シトロエン C5 ツアラーワゴンダウンサイジングターボ

【試乗】2代目シトロエンC5はマニアにのみ愛される「特殊なクルマ」ではなかった【10年ひと昔の新車】

2008年、2代目シトロエンC5が先代とは大きくイメージを変えて登場した。その姿はどこかアウディやBMWのテイストを感じさせる骨太なもので、シトロエンファンを驚かせた。しかし乗ってみれば、やはりシトロエンらしい優しさのあるものでもあった。今回は新型C5日本上陸間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗 10年ひと昔ヒットの法則シトロエン C5 2代目セダンツアラー 2008年

【ヒットの法則418】2代目シトロエンC5は独特の走りの質感を持つプレミアムサルーンに変身

2008年、シトロエンC5がフルモデルチェンジされ、2代目となってデビューした。2007年のフランクフルトショーでクーぺカブリオレのコンセプトカー「C5 Airscape」を公開し、翌2008年のブリュッセルモーターショーでセダンを、ジュネーブオートサロンでツアラーをワールドプレミアした。周到な計画の下に登場した2代目シトロエンC5はどんなモデルだったのか。ここではポルトガル・リスボンで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年5月号より）

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ヒットの法則シトロエン C5 C5セダン C5ツアラー 2代目 2008年5月号月刊MotorMagazine CAR 試乗

【懐かしの輸入車 21】C5は広くて快適、誰にでも薦められる新世代のシトロエンだった

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「シトロエン C5」だ。

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連載 CAR 懐かしの輸入車シトロエン C5 CITROEN フランス 5ドアワゴンブレーク

シトロエンのC5エアクロスSUVに、1.6Lガソリンターボエンジンを搭載した「シャイン」を追加

2020年4月9日、シトロエンブランドを擁するグループPSAジャパンは、「C5 エアクロスSUV（CITROEN C5 AIRCROSS SUV）」のガソリン仕様車を追加発売した。

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シトロエン citroen C5エアクロスSUV C5 エアクロス SUV CAR ガソリン

【試乗】シトロエン C5エアクロスは、オンでもオフでも快適な乗り心地を提供してくれる

シトロエンが初めて世に送り出したSUV、C5エアクロス SUV（以下、C5エアクロスと略）が日本に導入された。最新のサスペンションを搭載した、その乗り心地はどのようなものだろうか。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗新車シトロエン C5 エアクロス SUV Cセグメント CITROEN AIRCROSS

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