STO

ランボルギーニウラカンを徹底解説「STOとは似て非なる個性の持ち主だ」

2003年から始まったランボルギーニのV10自然吸気エンジンの集大成であり、2万台以上を生産したウラカンシリーズのファイナルモデルとなるのがウラカンテクニカである。ここでは、本格的な日本でのテストドライブを前に、じっくりと実物を撮影する機会を得た。（Motor Magazine2022年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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ウラカンテクニカはRWDとSTOのいいとこどり？ランボルギーニのデザイン責任者とテクニカル責任者に訊く

ランボルギーニのリリースする純粋なICE搭載車の登場は残すところ数モデル。その中のひとつとなるウラカンテクニカについて技術部門とデザイン部門の責任者にインタビューする機会が3メディアにのみ与えられた。その内容を報告する。（Motor Magazine 2022年7月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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【写真蔵】公道でもサーキットでも楽しめる、ランボルギーニウラカン「テクニカ」

2022年4月にワールドプレミアされた、ランボルギーニウラカンの最新モデル「テクニカ」が早くも日本でお披露目された。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニ「ウラカンSTO」ベースのレーシングバージョン「ウラカンGT3 EVO2」登場

2022年5月6日（イタリア現地時間）、アウトモビリ・ランボルギーニは、レーシングマシン「ウラカンGT3 EVO2」を発表した。このモデルはウラカンSTOをベースに、モータースポーツに特化した部門「スクアドラ・コルセ」による開発だという。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニの「ウラカンテクニカ」、専用デザイン多数の最新モデルが日本デビュー

2022年4月22日、アウトモビリランボルギーニジャパンは、4月12日にワールドプレミアされたばかりのウラカンの最新モデル「ウラカンテクニカ」をお披露目した。（タイトル写真は、アウトモビリランボルギーニジャパンのダビデ・スフレコラ代表）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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「ウラカンテクニカ」はV10モデルの集大成。デザインモチーフは新世代ランボルギーニの「いいとこどり」だ

サーキットスペックの「決定版」として登場したSTOでは、少々尖りすぎている。かといって今さら「普通のウラカン EVO RWD」ではモノ足りない。そんな声に応えてくれたのだろうか。ほどよくハードでストリートが似合う快適性も備えた「テクニカ」が、ウラカンのラインナップに加わった。ブラッシュアップされたデザインのモチーフは、ランボルギーニの「新世代」をイメージさせる。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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【試乗】ランボルギーニウラカンSTOはレーシングカーベースでストリートも走れるスーパーマシン

タイトなシートに身体を沈めて、イグニッションスイッチをオン。激しい初爆音とともにV10エンジンが目覚めると、その鼓動が胸に伝わってくる。パドルを引いてアクセルペダルを踏み込めば、見た目も中身もレーシングカーそのものであるウラカンSTOが走り出す。公道で全開にはできないが、それでもランボルギーニのDNAを全身で感じることができた。（Motor Magazine 2022年4月号より）

カー&ゴルフプレミアムスタイル @ Webモーターマガジン

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運転して楽しい輸入車「モーストファンカー2021」を選出！【後編 1位～3位】

この1年間に登場したインポートカーの中から、とくに運転の楽しさが印象に残ったクルマを、Motor Magazine執筆陣＋Motor Magazine編集長が採点。「モーストファンカー 2021」を決定します。前編となる本記事では4～20位を紹介。（Motor Magazine 2022年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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ウラカン STOがV10エンジン搭載のファイナル。ランボルギーニ究極のロードゴーイングマシンに試乗

ランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセが長年培ってきたレースシーンでの技術を惜しみなく注ぎ込み開発されたのがウラカンSTOである。そんなスーパーモデルに富士スピードウェイ本コースで試乗した。（Motor Magazine 2021年12月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニウラカンのニューバージョン「STO」を富士スピードウェイで全開試乗【試乗】

ランボルギーニウラカンのニューバージョンとして2020年秋に発表された「STO」の試乗会は、そのパフォーマンスを存分に試せるように（？）富士スピードウェイで開催された。640馬力のハイパワーを堪能した佐藤久実レポーターのインプレッションをお届けしよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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「シアンFKP」と「コル・タウリ」に見るランボルギーニの近未来とは【輸入車事情2021-2022】

2020年から2021年にかけて、ランボルギーニの実質的な新型車の日本市場投入は少なかった。しかし「本当の最高性能」を極めたニューモデルたちが、虎視眈々と上陸を待つ。（Motor Magazine2021年7月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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【写真蔵】ランボルギーニウラカンのニューバージョン「STO」が迫力満点のスタイルで日本デビュー！

2020年11月19日、イタリア本国で発表されたランボルギーニウラカンのニューバージョン「STO」は、その翌日には日本でお披露目された。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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