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ランボルギーニ ウラカン【1分で読める輸入車解説／2023年版】

ランボルギーニ ウラカン（Lamborghini Huracan）現行モデル発表日：2014年7月17日車両価格：2653万9635円〜4125万円
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ランボルギーニウラカンEVORWDテクニカSTOステラート輸入車年鑑20231分で読める輸入車解説
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ランボルギーニ ウラカンは成功作のガヤルドを進化させ、豊富なバリエーションも人気に【スーパーカークロニクル／071】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ ウラカンだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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ランボルギーニ ウラカン ステラートを初テスト。背の低いスーパーカーが驚くほどオフロードに似合う理由がわかった【海外試乗】

イタリア語でグラベルという意味の「ステラート」。その名を冠した世界限定1499台は、スーパーカーのスタイリングを継承しつつ、オフロードもこなせるマシンに仕立てられた。ウラカンシリーズに新たに加わったウラカン ステラートを米国チャクワラバレーレースウェイで試乗した。（Motor Magazine2023年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗スーパーカー月刊MotorMagazine新車CARランボルギーニウラカンステラートEVOV10
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ランボルギーニ創立60周年を記念した「ウラカン」の限定3タイプが登場。それぞれ60台生産の希少モデルだ

創立から60周年を迎えるランボルギーニのメモリアル限定モデル「ウラカンSTO 60thエディション」、「ウラカン テクニカ 60thエディション」、「ウラカンEVOスパイダー 60thエディション」が、2023年4月21日にイタリア・ミラノデザインウィークの特別イベントで初公開された。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーランボルギーニ限定モデルウラカンST0テクニカEVOスパイダー60thエディション
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マクラーレンから新型GT3マシン「720S GT3 EVO」登場、戦闘力をさらにアップ

2023年2月16日（現地時間）、マクラーレン・オートモーティブはイギリス・ウォーキングでカスタマーレーシングマシン「720S GT3 EVO」を発表した。2023年シーズンに向けて認定される予定で、新車または既存車へのアップデートパッケージとして販売される。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
マクラーレンマクラーレン・オートモーティブカスタマーレーシング720SGT3EVO改良型イギリス・ウォーキング
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【海外試乗】ランボルギーニ ウラカン テクニカ「いろんな意味で、歴代最高に面白くてエキサイティングな究極形」

5.2L V10自然吸気エンジンをリアミッドに搭載し、操る楽しさを追求した「ウラカン テクニカ」。2023年いっぱいで生産を終えるウラカンシリーズの集大成となるこのモデルに 西川淳氏がスペインの公道とサーキットで試乗。他モデルとの違いや魅力を教えてくれた。（Motor Magazine 2022年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ウラカンランボルギーニテクニカ試乗スーパーカー月刊MotorMagazine新車CAREVOSTO
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ランボルギーニ ウラカンを徹底解説「STOとは似て非なる個性の持ち主だ」

2003年から始まったランボルギーニのV10自然吸気エンジンの集大成であり、2万台以上を生産したウラカンシリーズのファイナルモデルとなるのがウラカン テクニカである。ここでは、本格的な日本でのテストドライブを前に、じっくりと実物を撮影する機会を得た。（Motor Magazine2022年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカー月刊MotorMagazine新車CARランボルギーニテクニカSTOV10自然吸気EVO
Official Staff

ランボルギーニ ウルスに待望の「EVO」登場か。正式デビュー前に、パイクスピークで早くも優れたポテンシャルをアピール

アグレッシブな迷彩カラーをまとったランボルギーニ新型ウルスのプロトタイプが、早くも、その鮮やかな走りっぷりを披露した。パイクスピークインターナショナルヒルクライムに使用されるトラックにおいて、量産SUVカテゴリーでの新記録を樹立。まもなく発表されるニューモデルへの期待感を、大いに煽って見せた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ウルスエボEVOランボルギーニパイクス記録新型ニュースCARヒルクライム
Official Staff

【写真蔵】公道でもサーキットでも楽しめる、ランボルギーニ ウラカン「テクニカ」

2022年4月にワールドプレミアされた、ランボルギーニ ウラカンの最新モデル「テクニカ」が早くも日本でお披露目された。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵ランボルギーニウラカンテクニカSTOスーパーカーEVORWDCAR
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「ウラカン テクニカ」はV10モデルの集大成。デザインモチーフは新世代ランボルギーニの「いいとこどり」だ

サーキットスペックの「決定版」として登場したSTOでは、少々尖りすぎている。かといって今さら「普通のウラカン EVO RWD」ではモノ足りない。そんな声に応えてくれたのだろうか。ほどよくハードでストリートが似合う快適性も備えた「テクニカ」が、ウラカンのラインナップに加わった。ブラッシュアップされたデザインのモチーフは、ランボルギーニの「新世代」をイメージさせる。
神原 久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン
ランボルギーニウラカンテクニカRWDEVOSTOスーパーカーCAR
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ランボルギーニ ウラカン EVO RWDはピュアなドライビングを楽しむためのスーパーカー

ランボルギーニのV10エンジンを搭載したスーパースポーツカー「ウラカン」。そのラインナップの中で、純粋にドライビングを楽しむためのモデルが、ここで紹介する「ウラカンEVO RWD（Lamborghini Huracan EVO RWD）」だろう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーランボルギーニウラカンEVORWDミッドシップV10ドライビングトラクションCAR
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V型10気筒自然吸気、ランボルギーニ ウラカンの咆哮。最後のV10純ガソリンエンジンモデルか

内燃機関の長い歴史の中にあって、乗用車用としては圧倒的少数派であったV型10気筒エンジン。野趣にあふれるも複雑なハーモニーが、ドライバーを陶酔の極みへと導く。（Motor Magazine2021年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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