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UX
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レクサスUXが、ボディ剛性強化や静粛性向上など大幅改良を受けて発売。特別仕様車2モデルも設定
2022年7月7日、レクサスはコンパクトSUV「UX」のマイナーチェンジモデルを発表、日本仕様を発売した。同時にふたつの特別仕様車「Fスポーツ エモーショナルエクスプローラー」および「グレースフルエクスプローラー」の設定も行われた。
Webモーターマガジン編集部
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ボルボ最新BEV「C40リチャージ」と3台の好敵手。UX300e × EQA250 × テスラモデル3【特集:ボルボのBEVとPHEV②】
ボルボ初のBEV専用モデルとして登場したC40リチャージはどんなモデルなのか。ここではライバルと目される3台、レクサス UX300e、メルセデスEQ EQA250、テスラ モデル3 ロングレンジとともに、さまざまなじシチュエーションで乗り比べてみた。(Motor Magazine 2022年6月号より)
Motor Magazine編集部
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レクサスが「UX」のマイナーチェンジを世界初公開。走行性や運転支援機能も進化させ、2022年夏ころの発売
2022年5月13日、レクサスはコンパクト クロスオーバーの「UX」をビッグマイナーチェンジして発表した。日本仕様の発売は、2022年の夏ごろを予定している。(ここで掲載している画像は、すべてプロトタイプのものです)
Webモーターマガジン編集部
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レクサス UXを一部改良。特別仕様車も2車種を設定
2021年8月19日、レクサスはミドルクラス クロスオーバーSUVの「UX」を一部改良するとともに、特別仕様車「Fスポーツ スタイル ブルー」と「エレガント ブラック」の2車種を設定して発売した。(タイトル写真は、「エレガント ブラック」)
Webモーターマガジン編集部
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【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「レクサスUX300e」(2021年4月放映)
モーターマガジンMovie(チャンネル登録者数14万7400人超)で長年に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーでは、その中から人気の動画を逐次紹介していきます。今回は、レクサスブランド初のBEV(電気自動車)となるUX300eの試乗です。(2018年11月ブランニュー、2020年10月車種追加、2021年4月BEV追加)
Webモーターマガジン編集部
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【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「レクサスUX」(2018年12月放映)
モーターマガジンMovie(チャンネル登録者数14万人超)で長年に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーでは、過去の試乗から最新のものまで人気の動画を逐次紹介していきます。今回のお届けはレクサスの意欲作UXの試乗です。(2018年11月ブランニュー/2020年10月EVモデル追加)
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レクサスUXに特別仕様車「アーバンエレガンス」を設定、同時にUXシリーズが一部改良
2020 年10 月1 日、レクサスはUXシリーズに特別仕様車「アーバンエレガンス(Urban Elegance)」を設定設定するとともに、「UX」シリーズを一部改良して、全国のレクサス店を通じて発売を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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レクサス UXに都会に映える落ち着いた印象の特別仕様車「ブラウン エディション」を設定
2020年4月2日、レクサスはコンパクトSUVのUX250hに特別仕様車「Brown Edition(ブラウン エディション)」を設定して発売したと発表した。
Webモーターマガジン編集部
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レクサス NX300とUX200に、よりゴージャスに仕立てられた特別仕様車を設定
2020年1月9日、レクサスはクロスオーバーSUVのNX300に特別仕様車「ブロンズエディション」、UX200に特別仕様車「ブルーエディション」を設定。NX300は1月9日、UX200は2月3日に発売する。(タイトル写真はNX300「ブロンズエディション」)
Webモーターマガジン編集部
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Official Staff
レクサスUX300eを広州モーターショーで公開。航続距離約400kmのEVを2021年に日本にも導入予定
2019年11月22日、レクサスはブランド初の電気自動車(EV)となるUX300eを、中国で開催中の広州モーターショーに出展することを公表した。
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【最新SUVコレクション⑲】レクサスUXは洗練度の高い内外装と小気味の良い走りの都会派
ブランドの枠を超えてワールドワイドで益々活況を呈するSUVマーケット。この連載企画では、国産・輸入車を問わずSUVの「今」を感じられるモデルを順次紹介していく。今回紹介するのは「レクサスUX」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】レクサス UX250h F SPORT、そのキーワードは“セキュア”
レクサスのまったく新しいモデル「UX」は、多くのことに挑戦している。スピンドルグリルこそ備えているのでひと目でレクサス車だとわかるが、リアビューは斬新なデザインである。またサイドの特徴的なアーチ形状も実にユニークだ。(文:千葉知充・Motor Magazine/写真:永元秀和)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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新村いつき
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