神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

Webモーターマガジン編集部所属。モーターマガジンなど雑誌編集を担当してきた。目下の趣味は配信鑑賞。アマプラ、Netflixを中心にアニメやらホラーやらを毎晩3時間以上楽しむのが日課となっている。おかげでエブリデイ寝不足。

新型シエンタ、もうひとつの注目株は「タイプIII」？　ちょっと非常識なトヨタのウェルキャブシリーズが、実はとっても使いやすくなっていた

世界でもトップクラスの高齢化先進？国となった日本で、福祉車両が類を見ない進化を遂げつつある。先鋒を走るのはトヨタ自動車の「ウェルキャブシリーズ」。中でも新型シエンタに設定された「タイプIII」は、従来の福祉車両の常識を覆す新機能で介護をサポートしてくれそうだ。切迫したニーズがある、からこそ創意工夫が進む

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「ダチアマニフェストコンセプト」は丸ごと「アイデアの実験室」。野外活動に特化した創意工夫の数々が実用化されるのが楽しみだ

ルーマニアの自動車メーカー「DACIA（ダチア）」が、ユニークなオフロードモビリティを提案してきた。具現化された機能のいくつかは、しっかり生産車に反映されるという。もしかすると「瞬く間に寝袋になるシート」も、実用化されるかも？

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プジョー新型BEV「e-308／e-308 SW」発表。ステーションワゴンスタイルの電気自動車って、実は新しいかも

プジョーの電動化戦略「パワー・オブ・チョイス」に、新しいスタイルが加わった。2022年9月15日、欧州ブランドとしては初めて、世界的にも珍しいフル電動エステート「e-308 SW」が登場。ハッチバック版「e-308」と同じメカニズムを搭載し、およそ400kmの航続距離を実現している。

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平野歩夢プロデュースの「世界にひとつのスケートボード」レプリカをプレゼント。フォルクスワーゲンT-Rocで京都を巡る「HIRANO Creative Journey」が公開スタート。

フォルクスワーゲンジャパンが、オリンピック金メダリストでプロスノーボーダー／スケートボーダーの平野歩夢とコラボレーション。特別なコンセプトムービーを製作し、公式YouTubeチャンネルや特設サイトで公開している。新型T-Rocとともに京都を巡る旅で、平野歩夢は何を見、何を感じたのだろう。

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911は、なにげでルーフテントがよく似合う！？意外な純正アクセサリーで広がる、ポルシェの冒険心と遊び心

ポルシェの純正アクセサリー「ポルシェ・テクイップメント」から、911やタイカンのルーフに搭載できる新作テントをご紹介。スポーツカー（とそのオーナー）だって大自然を満喫したい！こともあるよね、きっと。

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第7世代はついに4輪独立懸架に。ブレーキ、ステアフィールまで「プレステージ感」を高めて「いつかはクラウン」を謳う【クラウンはじめて物語Vol.07＜GS120型＞】

16代目クラウンの誕生を機に、各世代のカリスマ性を彩ってきた「はじめて」をあらためて紐解く特別連載企画。第7回は、1983年に誕生した第7世代「GS120型」をご紹介しよう。初の4輪独立懸架をはじめ、プログレッシブパワーステアリングや4輪ESCなど、走りの質感を高める工夫にも積極的だ。（Motor Magazine Mook 「TOYOTA CROWN 13th」より）

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CAR 7代目 GS120系クラウンスーパーチャージャーハードトップいつかはツインカム 24バルブトヨタ

富士モータースポーツミュージアムが優先予約の受付をスタート。約130年の熱い歴史が、いよいよ10月7日オープン！

富士スピードウェイを核に、泊まって遊んで観戦できるアミューズメントエリアとして誕生する「富士モーターフォレスト」。その見どころのひとつとなる「富士モータースポーツミュージアム」が、2022年9月7日から入館予約の受付を開始した。

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愛車の先進安全に安心感をプラスしてくれる「ADASエーミング」って、そもそもどんな作業をするんだろう【自動車整備に異変アリ】

先進安全装備が普及する中で、重要性が増している「ADASエーミング」。具体的にはどんな作業を行うのか、使用されるツールを中心にその基礎を説明していこう。

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定番ノア／ヴォクシーではなく、あえてワンコな新型シエンタを選ぶべき理由があった。トヨタ流ハイブリッド・ミニバン選びの最新事情。

シエンタのフルモデルチェンジによって、トヨタの新世代ハイブリッド・ミニバンを巡る「愛車選び」が俄然、面白くなってきた。その違いはどうやら、ただ背が高いか低いか、だけではなさそうだ。

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第6世代クラウンは、トヨタ初のターボエンジンを搭載。「ツインカム」も展開するなど、先進装備がますます充実【クラウンはじめて物語Vol.06＜MS110型＞】

16代目クラウンの誕生を機に、各世代のカリスマ性を彩ってきた「はじめて」をあらためて紐解く特別連載企画。第6回は、1979年に誕生した第6世代「MS11#型」をご紹介しよう。トヨタ初のターボや、ツインカムといった新世代技術の「アイコン」が、その特別感をさらに高めていった（Motor Magazine Mook 「TOYOTA CROWN 13th」より）

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ホンダ・ヨーロッパが「シビックタイプR」の25周年を祝福。ニュルブルクリンク最速の称号に挑んだ日本のワザ【後編 FK2／FK8／FL5】

「HONDA CELEBRATES 25 YEARS OF THE CIVIC TYPE R」と銘打って、ホンダ・ヨーロッパが、シビックタイプRの25周年アニバーサリーレポートを公開した。コンパクトスポーツの本場とも言える欧州でも、日本の元気なホットハッチは6世代にわたって愛され続けている理由はどこにあるのか。後編はターボ化がスタートした4代目から、登場間近の最新モデルまでを見てみよう。

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ホンダ・ヨーロッパが「シビックタイプR」の25周年を祝福。コンパクトスポーツの本場でも愛され続ける理由とは【前編 EK9／EP3／FN2／FD2】

「HONDA CELEBRATES 25 YEARS OF THE CIVIC TYPE R」と銘打って、ホンダ・ヨーロッパが、シビックタイプRの25周年アニバーサリーレポートを公開した。コンパクトスポーツの本場とも言える欧州でも、日本の元気なホットハッチが愛され続けている理由はどこにあるのか。前編は黎明の初代から、日欧で運命が分かれた3代目までを振り返る。

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