Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

「RS eトロン GT」は、アウディが誇るハイパフォーマンスBEVである

2022年5月14日（土）、JR大阪駅前のグランフロント大阪うめきた広場で「EV＆SDGsフェア2022 in OSAKA」が開催される。このイベント会場に登場する車両を解説するコーナー、今回はアウディの「RS eトロン GT」をご紹介。

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アウディ e-tronGT eトロンGT 電気自動車 BEV 月刊MotorMagazine スーパーカー AUDI e-tron

激変する可能性もあるコンパクトカー市場の未来。2大ブランドが話題を牽引した2021年、そして2022年は

フォルクスワーゲンゴルフとアウディA3の相次ぐフルモデルチェンジで湧いた2021年。2022年はプジョーの新型308シリーズも登場するなど、引き続きCセグメント市場の動向からは目が離せない。（Motor Magazine2022年2月号より）

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フォルクスワーゲンアウディフィアット 500 ルノーメガーヌ月刊MotorMagazine CAR コンパクトカー

電気自動車にまつわる課題、そして各自動車メーカーに課せられた使命とは

2021年は日本においても各インポーターが相次いで新型BEVを投入し、一気に車種が増えた。今後はBEVを支える十分な充電インフラを国内でどう構築するかなど、本格普及に向けた動きに注目したい。（Motor Magazine2022年2月号より）

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SDGs 電気自動車アウディ RS eトロン eトロン BMW iX プジョー月刊MotorMagazine 新車

2022年に期待する新型輸入車についてクロストーク。モーターマガジン誌筆者3人と編集長が語る

2021年も魅力的なニューモデルが日本に導入された。それを振り返りながら、2022年に登場を控える輸入車について、本誌筆者陣（飯田裕子、島下泰久、渡辺敏史）と千葉編集長が語り合った。（Motor Magazine 2022年2月号より）

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ランボルギーニフェラーリマセラティアウディ BMW メルセデス・ベンツフォルクスワーゲンポルシェプジョーシトロエン

新型メルセデス・ベンツCクラスと永遠のライバルたち。アウディA4、BMW3シリーズと乗り比べてみる

長年のライバルとなるドイツプレミアムブランドの3台は新型が出るたびに比較したくなる。ここではメルセデス・ベンツ新型CクラスとアウディA4、BMW3シリーズのそれぞれの個性を探っていこう。（Motor Magazine 2022年2月号より）

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メルセデス・ベンツ BMW アウディ Cクラス A4 318i 試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR

ジープグランドチェロキーLにマセラティ MC20など、2022年注目の【SUV／スーパーカー／スポーツカー編】

2021年にはさまざまな変化が起きた。それはクルマの世界でも同じで、電動化によってまさに「激変」とも転換期を迎えた。さて、2022年にはいったいどのようなモデルたちがデビューして楽しませてくれるのだろうか。（Motor Magazine 2022年2月号より）

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スーパーカールノージープボルボマセラティスポーツカーオペル電気自動車 SUV 月刊MotorMagazine

スバルフォレスターロングドライブ1200km。神戸＆六甲の絶景自動車紀行でわかったこと。

2021年8月に大幅改良を行ったスバルフォレスター。今回は2タイプの異なるエンジンを搭載したモデルを東京から連れ出して、神戸＆六甲を往復するロングランドライブを敢行。その進化をチェックしてみた。（Motor Magazine 2022年2月号より）

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試乗スバルフォレスタースポーツ e-BOXER SIドライブアイサイト月刊MotorMagazine

2022年注目のニューモデル徹底チェック【A、B、C、Dセグメント／ラグジュアリーモデル／BEV編】

2021年にはさまざまな変化が起きた。それはクルマの世界でも同じで、電動化によってまさに「激変」とも言える転換期を迎えた。さて、22年にはいったいどのようなモデルたちがデビューして、私たちを楽しませてくれるのだろうか。（Motor Magazine 2022年2月号より）

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電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR アウディ BMW メルセデス・ベンツフォルクスワーゲンポルシェプジョー

新型メルセデス・ベンツＣクラス究極の択一。ガソリン or ディーゼルどちらを選ぶ？

フルモデルチェンジでMHEVシステムが搭載され、全グレードが電動化された新型Cクラス。ガソリンモデルのC200とディーゼルのC220dを連れ出し、2モデルの走りと、その進化をチェックした。（Motor Magazine2022年2月号より）

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試乗電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR メルセデス・ベンツ C200 C220d アバンギャルドマイルドハイブリッド

【海外試乗】ポルシェタイカンの新シリーズ「スポーツツーリスモ GTS」

504kmの航続距離を持つタイカンGTSの発表と同時に、タイカン、タイカンクロスツーリスモに続く第3のボディバリエーション、タイカンスポーツツーリスモの存在が明らかになった。まだ詳細は公開されていないが、その素顔をレポートする。（Motor Magazine 2022年2月号より）

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ポルシェタイカンスポーツツーリスモ GTS BEV 試乗電気自動車月刊MotorMagazine CAR SDGs

マツダコパイロット2.0の有用性を公道で実感。2022年登場のラージ商品群に搭載されるシステムの進化版

マツダが実用化に向けて開発中の「マツダコパイロット 2.0（MAZDA CO-PILOT 2.0）」の試験車両に同乗試乗。まさに副操縦士が扱うような見事な制御を見せた。（Motor Magazine 2022年2月号より）

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マツダコパイロット 2.0 ADAS マツダ3 試験車両車載カメラ試乗月刊MotorMagazine CAR

タフだけど柔らかい。コレオスはどこまでもルノーっぽかった【10年ひと昔の新車】

2009年、ルノー初のクロスオーバーモデルとなる「コレオス」が日本市場にデビューした。強力なライバルひしめく日本市場にやってきたフレンチSUV、その狙い、特徴はどこにあったのか。ここでは国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）

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ルノーコレオス SUV ヒットの法則 10年ひと昔試乗 CAR

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