くるま問答

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【くるま問答】最高速、燃費、走行安定性に影響する空力性能を向上させるエアロパーツの今昔

スポーツカーになくてはならないボディパーツが、スポイラーやウイングといったエアロパーツ。なぜスポーツカーにこれらのパーツが装着されているのか。それはエアロパーツを装着することで空気を整流し、安定して速く走ることができるからだ。目に見えない空気力学の世界を垣間見てみよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】乗用車のディーゼルハイブリッドが普及しないのはなぜなのか!?

1997年に世界初の「量産型ハイブリッド自動車」として誕生したトヨタ プリウス。あれから22年の時が流れ、今やこのシステムを搭載した多くのモデルが誕生している。しかし、ハイブリッドのベースとなるエンジンは、どれもガソリン仕様ばかりだ。ガソリンエンジンより、燃費効率の優れたディーゼルエンジンをベースとしたハイブリッドモデルはなぜ普及しないのか。その理由を探ってみた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】輸入車のホイールは、なぜ真っ黒に汚れてしまうのか!?

年々高まる国内市場における輸入車人気。その人気を支えるのが取り回しの良いサイズでキュートなデザインのコンパクトカーに他ならない。そして贅の極み尽くしたラグジュアリーモデルをはじめ、究極のスポーツ性能を追求したスパルタンモデルなど、日本車とは一味違う存在感が人気の理由だ。そんな人気の輸入車によく見られる“アルミホールの黒い汚れ”。日本車ではあまり見かけない、この特徴的な輸入車のアルミホイールの汚れの原因を探ってみた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】PHVとPHEVの違いは何？ トヨタRAV4のPHVモデル公開で注目のハイブリッドシステム

世界中の自動車が電動化に向かっている中、内燃機関搭載車と電動車の橋渡し的な存在となっているのがハイブリッドカー（HV＝Hybird Vehicle）である。1997年にトヨタがプリウスでHVを量産化に成功した後、続々とフォロワー車が増え、システムもバリエーションに富んでいる。その中の1種がPHVやPHEVである。似た名称だが、どんな違いがあるのだろうか。またHVシステムについても、再確認する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】2019年12月の道路交通法改正で自動運転レベル3搭載車の登場の舞台は整った

2019年12月1日に道路交通法が改正され、ながら運転の厳罰化が話題になっているが、実は同日に道路車両運送法も改定された。主な改正点は5点だが、中でも大注目なのは「自動運転レベル3システムが保安基準対象装置に追加」されたことだ。改正道路交通法でも、自動運転車の運行について、詳細を策定している。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】チェーン規制時にスタッドレスで通行できない道路も。布製チェーンが緊急時に役立つか

12月に入るのを前にスタッドレスタイヤに履き替えたという人もいるだろう。しかし2018年の規制改正により、場合によってはスタッドレスタイヤを履いていても通行できないこともあるという。そこで、あらかじめ知っておきたいチェーン規制と、緊急時に役立つ布製チェーンについて解説しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】凍ったフロントガラスに熱湯をかけて視界確保？ ヒビ割れさせないための氷解方法

冬の朝、通勤・通学する人を悩ませるのがフロントガラスの霜。素早く視界を確保するために「凍ったフロントガラスに熱湯をかける」というユーザーもいると思うが、果たしてそれは正解なのか。ほかにどんな方法があるのか、解説していこう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】MT車の減少傾向は、1980年代のAT技術の進化から始まった。そしてMTに未来はあるのか

1980年代半ばまで自動車の主流であったMT（マニュアルトランスミッション）車が、その後AT（オートマチックトランスミッション）車に取って替わられ、その結果、現在ではAT車の普及率は98%を超えるものとなっている。その過程と将来像を探ってみることにした。
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【くるま問答】“あなたはそれでもスマホを手にしますか？”、2019年12月から「ながら運転」厳罰化

2019年12月1日から、改正道路交通法が施行されるが今回の改正の重要ポイントは2点だ。1点目は「ながら運転」が厳しく取締られ、行政処分・刑事罰とも強化される。2点目はレベル3以上の自動運転を道路交通法で初めて規定する点で、法律上では自動運転システムによる運転が容認された形になる。ここでは「ながら運転」に関連する改正道路交通法を解説していこう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】“若者のクルマ離れ”の現状を免許所有者数や自動車保有率などから読み解く

「若者のクルマ離れ」が叫ばれて久しいが、そもそも「クルマ離れ」とは一体なにを指しているのか。クルマへの興味関心が薄れているのか、運転免許の取得率が下がっているのか、クルマの販売台数が減少しているのか、それとも他になにか指標があるのか？ 29歳以下の若者に関する「クルマ離れ」の真偽を調べてみた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】タイヤサイズ最初の3桁、195や235はトレッド幅ではない。交換時に知っておきたい読み方

「215/45R17 91W XL」や「155／65R14 75H」などタイヤサイズの数字やアルファベットの意味を知ることは、それぞれのクルマに適した、より安全なタイヤ選びにつながる。ここでは、一般的なオンロード向け乗用車用のラジアルタイヤのサイズを解説していこう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】新車販売は減っているのに保有台数は約30年で40％増加。その理由とは!?

自動車業界100年の変革期と言われる昨今、若者のクルマ離れや所有からシェアリングへの転換など、新車販売台数の伸び悩みの要因となりかねない課題が多く存在する。その一方で、国内の自動車保有台数は増え続けているというデータもある。日本の自動車市場がいま、どのような状況にあるのか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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