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「BEVは雪道に強い」はホントか。ボルボの後輪駆動BEV、EX30でモーター駆動制御の所作を体感
充電にかかる時間や走行可能距離などBEVのネガティブポイントを気にする人がいる一方で、モーター駆動による静かでスムーズで、力強い加速感などを一度経験すると「ガソリン車に戻れない」と話すユーザーもいる。BEVに一長一短あることはいうまでもないが、ボルボのEX30の試乗で体感した安定感は間違いなく長所だろう。今回、積雪した新潟県妙高市での試乗をレポートする。
蔭山洋平(Motor Magazine編集部)
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後輪駆動のBEV、フォルクスワーゲンID.4で楽しむ雪上ドライブ旅
長距離移動や寒い地域はBEVの苦手分野で、また後輪駆動は雪道を走るのには向いていないといわれている。果たして本当にそうなのか。フォルクスワーゲンID.4プロ(BEV/RWD)でこうした「疑問」の解決に向かった。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ヨコハマ アイスガード7のコントロール性能を体感。雪や氷、轍などさまざまな冬道で真価を発揮するスタッドレスタイヤ
氷上性能と雪上性能の最適解を追求したスタッドレスタイヤ、ヨコハマタイヤ「アイスガード7(YOKOHAMA iceGUARD 7 iG70)」を、テストセンターの施設内と冬の北海道・旭川で体感することができた。(Motor Magazine 2023年10月号より)
Motor Magazine編集部
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雪上を激走するランボルギーニ、ウラカン ステラートの超絶パフォーマンス【動画】
ランボルギーニは、「ウラカン ステラート」がイタリアンアルプスの高級リゾート地であるリヴィーニョの雪上で激走するシーンを公開した。
加藤英昭
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ウラカン ステラート
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【くるま問答】チェーン規制時にスタッドレスで通行できない道路も。布製チェーンが緊急時に役立つか
12月に入るのを前にスタッドレスタイヤに履き替えたという人もいるだろう。しかし2018年の規制改正により、場合によってはスタッドレスタイヤを履いていても通行できないこともあるという。そこで、あらかじめ知っておきたいチェーン規制と、緊急時に役立つ布製チェーンについて解説しよう。
Webモーターマガジン編集部
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