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アウディ
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【試乗】3代目アウディA6がフェイスリフトで示した「小さなエンジン」のかっこよさ【10年ひと昔の新車】
2009年1月、シングルフレームグリルを備えて「新時代のアウディ」を象徴してきた3代目アウディA6がフェイスリフトされて日本に上陸した。エンジンやデザインの変更、充実した新機能の採用など実施されて大きな注目を集める中での登場だった。ここでは登場後まもなく行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年3月号より)
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BEVの急激な台頭の中、それを選ぶ価値と課題を考える
2021年4月19日に開幕した上海モーターショーはまさにBEV一色。その背景にあるのはさまざまな思惑だが、従来から積極的だった欧州勢に加えて今回は日本勢の果敢な出展も注目されたのだが・・・。(Motor Magazine2021年6月号より)
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欧州メーカーBEV戦略を俯瞰する。待ったなし? 生き残りをかけた各社の現状
ひと口にBEVと言っても、その思いや方向性は各社各様。二酸化炭素排出量の削減はもちろんだが、新たなファントゥドライブの創出をモーターに求めるブランドもあったりする。ここでは輸入ブランドの電動化施策を紹介していこう(Motor Magazine2021年6月号より)
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アウディeトロンGT日本上陸。実用性も備えたGTカーながらスーパースポーツ級の動力性能
2021年2月にオンラインでワールドプレミアされたばかりのアウディeトロンシリーズのフラッグシップ「eトロンGT」が早くも日本で実車公開された。その衝撃のパフォーマンスとアウディの戦略を報告する。(Motor Magazine2021年6月号より)
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アウディのBEV猛攻止まず、第4弾はコンパクトSUV。Q4 eトロン/Q4スポーツバックeトロンを公開
eトロン、eトロンスポーツバック、そしてeトロンGT・・・矢継ぎ早に新型BEVを発表、発売してきたアウディ。去る2021年4月14日、その第4弾として発表されたのがQ4 eトロンと同スポーツバックだ。 BEV専用のMEBプラットフォームを使い、最量販レンジを狙い撃ちする。(Motor Magazine2021年6月号より)
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【EVの素朴な疑問②】回生ブレーキとはなにか。摩擦抵抗で減速させる従来のブレーキとの違い
留まることを知らないクルマの電動化の波。それにともない、内燃機関主流の時代では馴染みのなかったクルマ用語が、これまた次から次へと登場してきている。そんな中「ちょっと乗り遅れたかもしれない」と不安を感じたあなたのために、ベーシックな電動化モデル関連用語の解説を10回に分けてお届けする。連載第2回は「回生ブレーキ」についてだ。千里の道も一歩から!なのである。
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アウディA8の50台限定モデル「グランドツーリング リミテッド」がデビュー。ドライブする楽しさを追求
2021年5月18日、アウディジャパンはフラッグシップセダンに限定モデル「アウディ A8 グランドツーリング リミテッド(Grand Touring limited)」を発表。同日より限定50台の販売が開始された。
Webモーターマガジン編集部
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アウディ A6セダンとアバントの車両価格と装備を一部変更。Sラインパッケージの値下げも実現
2021年5月18日、アウディ ジャパンはプレミアム アッパーミディアムクラスの「A6シリーズ(セダン & アバント)」の車両価格と装備を一部変更して発売した。
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【写真蔵】アウディ A3スポーツバック&セダン、そしてS3スポーツバックの揃い踏み!
2021年4月21日、第4世代にフルモデルチェンジされたアウディのプレミアムコンパクト「A3」シリーズが日本デビューを果たした。それぞれのディテールを写真で紹介しよう。
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【試乗】ディーゼルで考えるアウディA4セダン&アバント/A5スポーツバックの最適解はあるのか
電動化の流れが加速する中で、その存在意義が改めて問われているのがクリーンディーゼル車たち。アウディは主力となるDセグメントに、マイルドハイブリッドを採用したディーゼル車を多彩に投入。ここではA4セダン&アバント/A5スポーツバックに試乗した。(Motor Magazine2021年5月号より)
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【試乗】アウディRS Q3スポーツバックとRS Q8で、深化し続けるQスタイルのパフォーマンス性
アウディスポーツがパフォーマンスを磨き抜いた新たなQモデルが、日本上陸を果たした。第二世代となるRS Q3と初めてのRS Q8、それぞれにアウディの新しい理想形が見えてくる。(Motor Magazine2021年5月号より)
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【試乗】ルノー トゥインゴ S × アバルト595。お手頃価格で日常をチョット刺激的に演出する欧州コンパクト
300万円以下で、気軽に購入できるコンパクトな輸入車は実は多い。しかも単なる廉価モデルではなく、独自の魅力と個性を備えている2台を紹介しよう。(Motor Magazine2021年5月号より)
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