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Official Staff

「ウルス SEが切り拓く新しいランボルギーニ像」試乗して感じたウルス SEが「最強の相棒」になる理由【スーパーカー 公道試乗】

ランボルギーニの電動化は単なる「時代対応」ではない。ウルス SEに搭載されたプラグインハイブリッド（以下、PHEV）システムは、静かでスムーズな街乗りと爆発的なパフォーマンスを両立。EVモードの利便性とV8エンジンの咆哮がもたらす非日常。このふたつを自在に操る歓びは、これまでのどんなSUVにもなかった。リアルな日常でスーパーSUVの真価を検証する。
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
ランボルギーニウルスウルスSEスーパーカースーパーSUV新車試乗CARSUV
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ディーノ 246GTは、その伝説をまとう「ピッコロ フェラーリ」として人気を集めた【スーパーカークロニクル・完全版／009】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ディーノ 246GTだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版ディーノ246GTフェラーリピッコロアルフレードCAR
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フェラーリ 512BBは、5L V12の大トルクで「BB」の名を刻みつけた【スーパーカークロニクル・完全版／008】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 512BBだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ512BBピニンファリーナウエーバーV12CAR
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フェラーリ 365GT／4BBは、スーパーカー メーカーであるフェラーリの金字塔だった【スーパーカークロニクル・完全版／007】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 365GT／4BBだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ365GT／4BBV12ミッドシップピニンファリーナCAR
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ポルシェ ルクセンブルクが創業75周年を記念して、911GT3のスペシャルモデルを発表

2025年6月30日（欧州現地時間）、ポルシェ ルクセンブルクは、ポルシェ初の輸入代理店として創業してから75周年を迎えたことを記念して、ルクセンブルクのアーティストなどと共同で、911GT3のスペシャルモデル「ルクセンブルク レガシー」を発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ポルシェルクセンブルクレガシー911GT3スペシャルスーパーカーライオンシュナイダー75周年CAR
Official Staff

フェラーリ 365GTB／4 デイトナは、旧世代FRフェラーリの最後を飾った【スーパーカークロニクル・完全版／006】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 365GTB／4 デイトナだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリデイトナ365GTBFRピニンファリーナCAR
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【写真蔵】アストンマーティン究極のドライバーズ スーパーカー「ヴァルハラ」

アストンマーティンが公道でもサーキットでもハイパフォーマンスを発揮できる究極のドライバーズ スーパーカー「ヴァルハラ（VALHALLA）」の最終プロトタイプを日本初公開。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵アストンマーティンヴァルハラスーパーカープラグインハイブリッドディヘドラルカーボンファイバーエアロダイナミクスCAR
Official Staff

ウラッコはランボルギーニが拡販を狙った野心作だった【スーパーカークロニクル・完全版／005】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニ ウラッコだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクルランボルギーニウラッコベビーミッドシップ横置きシルエットCAR
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ランボルギーニ ハラマはスタンツァーニ入魂の1台だった【スーパーカークロニクル・完全版／004】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニ ハラマだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR連載スーパーカークロニクルランボルギーニハラマスタンツァーニ350GTFRV12
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ロータスが「エレトレ」と「エメヤ」のラインナップを刷新。歴史的なグレード名も復活！

2025年6月20日、ロータス・カーズは、ハイパーSUVの「エレトレ（ELETRE）」とハイパーGTの「エメヤ（EMEYA）」のラインナップを一新し、「GT」や「SE」、「スポーツ」といった歴史的なグレード名を復活させた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースロータスエレトレエメヤ電気自動車ラインナップスーパーカーハイパーグレードCAR
Official Staff

エスパーダは新世代ランボルギーニともいえる4シーター ハイソカーだった【スーパーカークロニクル・完全版／003】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニ エスパーダだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR連載スーパーカークロニクルランボルギーニエスパーダラグジュアリー4シーターガンディーニFR
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コルベット「Z06」に コンバーチブルを追加！ 日本限定モデル「イエロージャケット エディション」とともに、シボレー ファンデーで日本初公開

ゼネラルモーターズ（以下、GM）ジャパンはシボレー コルベットの高性能モデル「Z06」のコンバーチブルモデルと、日本限定モデルの「イエロージャケット エディション（YELLOW JACKET EDITION）」を追加設定して、2025年6月14日より販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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