スーパーカー - Webモーターマガジン (8ページ目)

伝説から復活した「ブガッティ」のEB110は、V12クワッドターボと4WDで武装した【スーパーカークロニクル・完全版／036】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ブガッティ EB110だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版ブガッティ EB110 V16 5バルブクワッドターボアルティオーリ

【現行マクラーレンを一気乗り！】GTS・750S・アルトゥーラで体感する「走りの哲学」共通するのは「研ぎ澄まされた一体感」

F1やル・マンで培ったマクラーレンのDNAは市販車にも息づく。そんなマクラーレンの現在の市販モデルを一度に体験できる時がやってきた。なんとも贅沢な試乗会である。快適性と俊敏さを備えたGTS、圧倒的な軽さとパフォーマンスを誇る750S、そして電動化の未来を示すPHEVアルトゥーラを一度に体験。ブランドの現在と次章を探った。（写真：永元秀和）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

スーパーカー新車 CAR 試乗マクラーレン McLaren 750S GTS アルトゥーラマクラーレンF1

ポルシェ 911GT1は、ル・マン制覇を目指して生まれたスーパーGTマシン【スーパーカークロニクル・完全版／035】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ポルシェ 911GT1だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版ポルシェ 911GT1 ル・マンモータースポーツストリートマクラーレン

フェラーリ 550マラネロは、当時の市販車の速度記録を樹立したFRフラッグシップ【スーパーカークロニクル・完全版／034】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 550マラネロだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ 550マラネロフラッグシップ FR 456GT デイトナ

BYDジャパンが「ジャパンモビリティショー2025」の出展概要を発表。乗用車・商用車ともに最新ラインナップを展示

BYDジャパングループは東京ビッグサイトで開催される「ジャパンモビリティショー2025」（プレスデー：2025年10月29・30日、一般公開日：10月31日〜11月9日）に出展する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース BYD ジャパンモビリティショー電気自動車ラインナップ軽自動車スーパーカーハイブリッド乗用車商用車

フェラーリ創立50周年記念で登場した「F50」は、正真正銘の「公道を走るF1」だった【スーパーカークロニクル・完全版／033】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F50だ。

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連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ F50 自然吸気 V12 F1 ミトス

フェラーリ F355は新開発の5バルブV8 DOHCを搭載し、リッターあたり109psを達成【スーパーカークロニクル・完全版／032】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F355だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ F355 ベルリネッタ 5バルブ GTS スパイダー

フェラーリ 456GTは、ラグジュアリーな2＋2グランツーリスモとして登場したFRモデル【スーパーカークロニクル・完全版／031】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 456GTだ。

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連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ 456GT ラグジュアリーグランツーリスモデイトナピニンファリーナ

フェラーリが新型プラグインハイブリッドベルリネッタの「849テスタロッサ」を、早くも日本でお披露目！

2025年9月24日、フェラーリ・ジャパンは同年9月9日にイタリア本国でワールドプレミアされたばかりのプラグインハイブリッドベルリネッタの「849 テスタロッサ（Testarossa）」を日本初公開した。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

ニュース新車フェラーリ 849テスタロッサスーパーカープラグインハイブリッド SF90 ベルリネッタスパイダーお披露目

フェラーリ 512TRは、V12エンジンをミッドシップ搭載した最後のフラッグシップ【スーパーカークロニクル・完全版／030】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 512TRだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ 512TR F512M テスタロッサミッドシップフラッグシップ

ランボルギーニディアブロは、クライスラー風味で洗練され、後に4WDも追加された【スーパーカークロニクル・完全版／029】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニディアブロだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版ランボルギーニディアブロクライスラー VT 4WD カウンタック

プジョー 205ターボ16は、2年連続でWRCを制したグループB史上最強のスーパーカー【スーパーカークロニクル・完全版／028】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、プジョー 205ターボ16だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版プジョー 205ターボ16 WRC モータースポーツ 4WD ミッドシップ

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