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【平成クルマ遺産②】あのフェラーリも驚いた、「ホンダNSX」をめぐる10大“事件”を振り返る!
平成元年=“ヴィンテージ・イヤー”と呼ばれるこの年を境に、国産車は新たなステップを踏み出した。以後、国産車は自動車先進国のライバルと世界中で熾烈な闘いを繰り広げ、その地位を不動のものとしてきたのはご存じのとおりだ。第2回目はあのフェラーリをも震撼させたと言われるホンダNSXにフォーカスする。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 043】ホンダ NSXは日本のバブル期を象徴するスーパーカーだった
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第43回は「ホンダ NSX」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【ニューモデル写真蔵】ホンダ シビック タイプRは、ピュアスポーツ性能をさらに追求した
シビック タイプRのマイナーチェンジモデルは、2020年夏に発売される。詳細なスペックは未発表だが実車がメディアに公開されたので、ディテールを写真で紹介していこう。
Webモーターマガジン編集部
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新型ホンダ シビック タイプRの情報をホームページで先行公開。発売は2020年夏の予定
2020年2月20日、ホンダは2020年夏に発売を予定しているシビック タイプRのマイナーチェンジ版と、その限定車「リミテッド・エディション」に関する情報をホームページで先行公開した。(タイトル写真は、左がシビック シリーズ 営業責任者の齋藤文昭氏、右がタイプR 開発責任者の柿沼秀樹氏)
Webモーターマガジン編集部
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「諦めない!」HONDA社員のチャレンジスピリット、ほぼノーマルのCIVIC TypeRでスーパー耐久に参戦!
9月15日にツインリンクもてぎで行われたピレリスーパー耐久シリーズ第5戦ST-2クラスに市販車ベースのCIVIC TypeRが参戦。ドライバー、メカニックなどチームクルーがホンダ技術研究所スタッフで構成されたプライベーターながら、見事完走しクラス4位を獲得した。
井上雅行(Motor Magazine編集部)
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【あの限定車は凄かった⑨】NSX-R GT(5台限定/2005年2月発表/販売価格5000万円<当時>)
現行NSXは2370万円~とちょっとやそっとでは手が出ないが、過去には5000万円という飛びきりのプライスタグを下げた限定車が存在した。2005年に1台だけ市販されたNSX-R GTだ。(写真:伊藤嘉啓)
Webモーターマガジン編集部
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あの限定車は凄かった
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【あの限定車は凄かった⑤】MUGEN RR(300台限定/2007年6月発表・9月発売/販売価格477万7500円(当時)
意外やコンプリートカーが少ないホンダ車。その最大の理由は、メーカー自らが実質的なコンプリートカーとして量産したタイプRという存在があるからだ。ゆえに、あえてコンプリートカーと銘打って発売するには、本家タイプRを圧倒的に上回っていなければならない…。
Webモーターマガジン編集部
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平成スポーツカー図鑑<その58>ホンダ・シビック タイプR(平成29年:2017年)
平成スポーツカー図鑑も佳境に入り、いよいよ現行型が登場することになった。今回は、ニュルブルクリンクのレコードホルダーとなった現行型シビック タイプRだ。(ホリデーオート2019年4月号より)
ホリデーオート編集部
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平成スポーツカー図鑑<その45>ホンダ・シビック タイプR(平成27年:2015年)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、4代目のシビック タイプRだ。(ホリデーオート2019年4月号より)
Webモーターマガジン編集部
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平成スポーツカー図鑑<その25>ホンダ・シビック タイプR(平成9年:1997年)
いよいよ今日から新しい元号「令和」となった。そこで、平成の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。令和の最初に紹介するのは、ホンダ・シビックのタイプRだ。
ホリデーオート編集部
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平成スポーツカー図鑑<その24>ホンダ・インテグラ タイプR(平成7年:1995年)
新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ今日で平成が終わる。そこで、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。平成の最後に紹介するのは、ホンダ・インテグラのタイプRだ。
ホリデーオート編集部
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平成スポーツカー図鑑<その14>ホンダ NSX(平成2年:1990年)
新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、日本初のスーパーカー、ホンダ NSXだ。
ホリデーオート編集部
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