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【動画】新型レンジローバースポーツをワールドプレミア。パフォーマンスを見せつけるスペシャルムービーも公開
2022年5月11日、日本時間の午前3時に新型「レンジローバースポーツ」がオンラインでワールドプレミアされた。発表会では、激流のダム放水路を駆け上るスペシャルムービーも公開された。
Webモーターマガジン編集部
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トムスが味つけしたレクサス CT200hは、圧倒的な剛性感としなやかな乗り心地を両立した【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トムスが手がけたレクサス CT200h「トムス CT20h」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】満を持して登場した、DSのフラッグシップセダン「DS9」
2022年3月17日、ステランティス ジャパンはDSオートモビルのフラッグシップセダン「DS9」を日本でも発表した。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】ルノー アルカナは超個性的&ユニークなSUV。「eーPOWER」のハイブリッドシステムを使わなかった理由とは
ルノーの新型SUV「アルカナ」は、ハイブリッドのパワートレーンにR.S.(ルノースポール)ラインの内外装をまとったユニークなモデル。そのメカニズムを解説しながら、走りっぷりを紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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2022年7月発売、ハイブリッドの「ホンダ シビック e:HEV」プロトタイプ。進化したエンジンとモーターの協調
2021年9月に発売された11世代目のホンダ シビック。これまで1.5Lガソリンエンジンのみのラインナップだったが、登場から約10カ月が経過した2022年7月に、待望のハイブリッドモデル「e:HEV(イーエイチイーブイ)」が追加されることになった。このモデルは新開発2Lエンジンにふたつのモーターを組み合わせるホンダ独自のハイブリッドシステムを採用する。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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スズキ ワゴンR スマイルの人気の秘密は「ちょうどいいサイズでスライドドアが付いている」ところにあった
スズキのワゴンR スマイルは、2021年8月に発売されて以来、着実に人気を高めている。その人気の秘密を、実際のセールス動向を基に探ってみたい。
篠原政明
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フェラーリのV6ハイブリッド搭載モデルにオープンの「296GTS」が登場。究極のハイパフォーマンス仕様も用意する
フェラーリは、ミッドシップのグランツーリスモ スパイダーモデル「296GTS」を、Webサイト上で公開した。すでに日本でもお披露目された296GTBの、オープントップモデルにあたる。
Webモーターマガジン編集部
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スズキ エスクードが復活! ハイブリッドシステム、1.5Lエンジンとモーターを組み合わせて搭載し、燃費は19.6km/Lに
2022年4月21日、スズキはハイブリッドシステムを搭載したコンパクトSUV「エスクード」を発表、同日販売を開始した。エスクードは2021年9月に販売終了となっていたが、最新のハイブリッドシステムを搭載しての復活となった。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ シビックにハイブリッドグレード「e:HEV」が2022年7月に登場。それを前に特設サイトで情報を先行公開
2022年4月14日、ホンダは2021年8月にフルモデルチェンジが行われた新型シビックに、新開発となる2L直噴エンジンと先進ハイブリッドユニットを組み合わせた「シビック e:HEV(HONDA CIVIC e:HEV)」を7月に追加すると発表。併せて、同日より特設サイトでの先行公開を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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スバル フォレスター、2021年の大幅改良のあとも販売好調。売れているグレードはハイブリッドだけじゃない
2021年8月19日に大幅改良されたスバル「フォレスター」が好調な販売を見せている。2022年3月までの販売台数は約1万6000台と、半導体の供給不足と新型コロナウイルス感染症拡大の影響で生産が滞る中、計画を超える数値を残している。
Webモーターマガジン編集部
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【海外試乗】オペル アストラ ハイブリッド はゴルフのライバルになる予感
2021年10月13日に、オペルはドイツをはじめ、欧州各国で新型アストラの受注を開始した。各メーカーが躍動する中、アストラはどのような進化を遂げたのか。日本上陸を期待する声も多いアストラ初のプラグインハイブリッドモデルに試乗した印象をレポートする。(Motor Magazine2022年4月号より)
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新型エクストレイルは新世代e-POWERで頂点を目指す。最先端ターボユニット&e-4ORCEとの強力コラボに期待大だ
2022年夏頃のワールドプレミアが確定的な新型日産エクストレイル。兄弟車である北米版ローグには2022年から新世代1.5L 直3ターボが設定されたが、欧州ではすでに同系のエンジンが発電を担う新世代e-POWERモデルの存在を明らかにされている。日本を代表する本格派SUVは果たして、これからどんな進化を遂げることになるのだろうか。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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