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【ヒットの法則110】ルポGTIは純粋にクルマに夢を託していた時代の特別なスモールカー
1991年に登場したフォルクスワーゲン ルポは、惜しまれながら2005年に生産が終了となっている。なぜルポは姿を消すことになったのか、ルポとはどういうクルマだったのか。Motor Magazine誌ではその真相に迫っている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年12月号より）
ルポGTIはなぜ贅沢な内容を持つことになったのか
始めからちょっと唐突ではあるが、ぼくはこう宣言をしたい。「ルポGTIはきっと、もうこれからの時代には生まれ得ることのない、とても贅沢なスモールスポーツであった！」と。
こうして過去形の表現になってしまうのは、残念なことにこのモデルの生産がすでに終...
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【ヒットの法則94】フォルクスワーゲン トゥアレグ W12スポーツは12気筒エンジンを搭載したスーパーSUV
2005年、著しい性能競争激化が進むプレミアムsuvの中にあっても極めて異色だったのは、フォルクスワーゲントゥアレグ W12スポーツ。それまでガソリンエンジンはV6とV8のみで、パワーウォーズから一歩引く姿勢を見せていたフォルクスワーゲンが、突然12気筒エンジンを搭載して戦線に参入。ライバルとなるハイパワーSUVとともに行ったMotor Magazine誌のテストドライブの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年11月号より）
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スーパーカークロニクル 特別編
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動画【竹岡圭とヒョンデ IONIQ5】
動画【岡本幸一郎とプジョー408】
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動画【佐藤あやみとプジョー308】
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