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Official Staff

【長期レポート】内外装に新デザインを採用したボルボXC60の違いは？

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションを紹介していこう。年末年始の休暇や年明けの3連休などがあり、今回は例月のように走行距離は多くなかった。それでも順調に距離を重ねた。（Motor Magazine 2022年3月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
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Official Staff

電動4ドアGT「ポールスター5」がグッドウッドで激走。ブランド初プレミアムSUVのデビューも近い

ボルボ傘下のハイパフォーマンス電動車ブランド‎‎「ポールスター」は、2022年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで初めて、新型4ドアGT「ポールスター5」の開発プロトタイプを出展した。SUV「ポールスター３」、SUVクーペ「ポールスター4」に続き、ポールスターの本格的なグローバル展開が一気に加速していく。
神原 久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン
ポールスターポールスター5BEV電気自動車電動SUVグッドウッドボルボCAR新車ニュース
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【長期レポート】Googleの新搭載で革新。ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションの進化を探る

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。Motor Magazine誌で連載した長期レポート車ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションもそのひとつ。今回はテスト期間が35日と長かったため、走行距離も2600kmを超えた。高速道路をACCで巡航するような移動が少なく、燃費はストップ＆ゴーの多い都内を走るという状況の数値であった。（Motor Magazine 2022年2月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
長期レポートボルボXC60長期レポートボルボVolvoXC60CARSUV試乗月刊MotorMagazine
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VISTA 2022 Market Final 日本選抜チームが決定。次に目指すのは世界一の座だ

ボルボのサービスマンたちが集う世界統一のサービス競技大会「VISTA2022」の日本決勝大会が、5月18日に東京で開催された。10チームが優勝を競って奮闘、ここから世界一の座を狙う。（Motor Magazine2022年7月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
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Official Staff

ボルボ V90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプションは、フラッグシップにふさわしい滑らかな走りを披露

ボルボ60／90シリーズのフラッグシップであるリチャージ プラグインハイブリッドが改良された。その特徴のひとつはバッテリー容量拡大によりEV走行距離を伸ばしたことだ。この改良はPHEV車にどんな効果をもたらすのか。EV走行を中心にレポートする。（Motor Magazine 2022年7月号より）
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
ボルボV90リチャージプラグインハイブリッドPHEVT8ステーションワゴン月刊MotorMagazine試乗
Official Staff

【XC90＆XC60と過ごす一週間】（XC60編） 長く乗ってわかったボルボPHEVの魅力 「モーター走行での行動範囲が明らかに増えた」

スペックシートを確認していたのでなんとなくは理解していたけど、これほどまでとは思っていなかった。1週間700km近くテストして、バッテリー容量が増えて、EV航続距離が増えたことの魅力がよく理解できた。以前、長期テスト車で導入していたXC60 T8 ツインエンジンよりも明らかにモーターが主役級の活躍をしている。（Motor Magazine2022年６月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
ボルボSUVXC60XC90リチャージプラグインハイブリッドT6月刊MotorMagazine試乗PHEV
Official Staff

【XC90＆XC60と過ごす一週間】（XC90編）　長く乗ってわかったボルボPHEVの魅力「いざというとき7人乗れるのは大きな魅力」

ボルボのフラッグシップSUVであり、充実した機能、装備に加え、7人が乗車できる3列シートを採用するXC90。日本導入以来とても人気のあるモデルなのだが、現行型も熟成が進み、PHEVのT8はバッテリー容量が拡大するなど、魅力がさらに増している。今回は岡本氏に長く試乗してもらい、その使い勝手などをテストしてもらった。（Motor Magazine 2022年６月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボXC90XC60PHEVT8SUV試乗月刊MotorMagazineプラグインハイブリッドSDGs
Official Staff

XC60 PHEV vs ライバルズ。進化した実力をNX450h＋ × GLC350e × X3 xDrive30eと比べる【特集：ボルボのBEVとPHEV⑤】

電動化の大きな柱となるのは、BEV（バッテリー電気自動車）とPHEV（プラグインハイブリッド）。ここではシステムが一新された改良型PHEV「 XC60リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション 」の実力を、ライバルと目されるモデル（レクサス NX 450h＋ 、メルセデス・ベンツ GLC 、BMW X3 xDrive30e ）と比較しながら検証してみよう。ポイントは、EV航続距離の大幅拡大と力強さ、スムーズさだ。（Motor Magazine 2022年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボレクサスメルセデス・ベンツBMWXC60NX月刊MotorMagazine試乗PHEV
Official Staff

さらに使いやすく力強いボルボの改良型PHEVたち。V60／XC60／XC90で、その進化を体感する【特集：ボルボのBEVとPHEV④】

外部充電が可能なプラグインハイブリッドというシステムは、従来型のパワートレーンと今後ますます増えるであろうBEVという完全電動車との関係を、連続的につないでくれるものだ。より力強く、そして電気力を増した新しいシステムが搭載された3モデルを実際に体感した。（Motor Magazine 2022年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗電気自動車月刊MotorMagazineCARボルボSUVリチャージプラグインハイブリッドXC90V60
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ボルボの電気自動車「C40リチャージ」オンライン販売Q＆A。すべてオンラインなの？ 試乗できるの？【特集：ボルボのBEVとPHEV③】

クルマとしてすべてが新しいボルボ C40リチャージだが、そのオーダーもウェブサイトからスタートするという新しい試みにチャレンジしている。ここではそんな新しい販売方法がどのように行われるのか、どこにメリットがあるのか、誰でも簡単にできるスムーズなオーダーを解説していく。（Motor Magazine 2022年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
電気自動車ボルボC40C40リチャージオンライン販売ボルボ・カスタマーリレーションセンターニュース月刊MotorMagazineBEVSDGs
Official Staff

ボルボ最新BEV「C40リチャージ」と3台の好敵手。UX300e × EQA250 × テスラモデル3【特集：ボルボのBEVとPHEV②】

ボルボ初のBEV専用モデルとして登場したC40リチャージはどんなモデルなのか。ここではライバルと目される3台、レクサス UX300e、メルセデスEQ EQA250、テスラ モデル3 ロングレンジとともに、さまざまなじシチュエーションで乗り比べてみた。（Motor Magazine 2022年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
電気自動車ボルボC40モデル3UXEQASDGs月刊MotorMagazineBEV試乗
Official Staff

最新電気自動車「C40」詳解。ボルボの未来を感じる「リチャージ」の本領とは【特集：ボルボのBEVとPHEV①】

2030年までに全モデルを電動化するという目標を掲げたボルボ。今回の特集では、その目標に向けて前進するボルボの最新ラインナップたちの実力を検証してみたい。そうしたモデルの中でも、ボルボ初のBEV専用モデルとして登場した「C40リチャージ」は、オンライン販売やサブスクリプションを導入するなど、次世代のボルボを象徴するまったく新しいモデルと言える。果たしてその実力はどういったものなのだろうか。 C40国際試乗会にも参加した大谷達也氏が国内でも試乗、あらためて感じた印象を報告する。（Motor Magazine 2022年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
電気自動車ボルボC40リチャージツインSUV試乗月刊MotorMagazineBEV
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