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リーフ
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SAMURAI SPEEDが日産リーフでパイクスピーク アンリミテッドクラスに挑戦
2021年5月21日、エクストリーム パワースポーツ チーム「SAMURAI SPEED」は6月21日~27日まで米国コロラド州コロラドスプリングスで開催される世界屈指のヒルクライム レースイベント「第99回 パイクスピークインターナショナル ヒルクライム」に日産リーフe+をベースにしたニューマシンで参戦すると発表。最新技術を盛り込んだマシンで、改造範囲無制限の「アンリミテッドクラス」に参戦する。
Webモーターマガジン編集部
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日産 リーフの仕様変更と同時に、新グレード「アーバンクロム」を設定。ツートンの新ボディカラーも
2021年4月19日、日産自動車(以下、日産)は電気自動車の「リーフ」を一部仕様向上するとともに、新グレードの「アーバンクロム(タイトル写真)」を設定して今夏より発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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日産が新型エクストレイルを上海モーターショー2021で公開することを発表
2021年3月26日、日産自動車(以下、日産)は4月21日から28日まで一般公開される上海モーターショー2021に、新型エクストレイルなどの最新モデルと技術を出展する。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】初代 日産 リーフの走り味は、まさに未体験ゾーンのものだった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、日産 リーフ(プロトタイプ)だ。
Webモーターマガジン編集部
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日産が災害復旧支援コンセプトカー「リ・リーフ」を欧州で公開
2020年9月29日、日産自動車(以下、日産)は、自然災害などによる停電時に電気自動車の大容量のバッテリーから非常用電力を供給できる、災害復旧支援を目的とした電気自動車のコンセプトカー、「RE-LEAF(リ・リーフ)」を欧州で発表した。
Webモーターマガジン編集部
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日産 リーフNISMOを一部改良。コーナリングでの回頭性能を向上させるチューニングを実施
2020年7月20日、日産自動車は電気自動車(EV)のハイパフォーマンスモデル「リーフNISMO」を一部改良して発売した。
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【くるま問答】EVはトランスミッションを必要としないのはなぜか。しかし敢えて搭載するポルシェの目論見とは?
2020年4月現在、日本で市販されているEV(電気自動車)にはトランスミッション(多段変速機)が採用されていない。ところが過去やレーシングカー、海外市場を見てみるとそうとは限らないという。なぜモデルによって違いがあるのだろうか。
Webモーターマガジン編集部
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【平成のクルマを支えた新技術⑤】S-AWC/アイサイト/フルEV
令和も2年を迎えて、すでに平成も遠くなった感があるが、平成時代は自動車メーカーがその時々の技術の粋を集めて、走行性能、安全性能を高めた時代といえる。ここではそんな平成テクノロジーを7回にわたって見ていこう(タイトル画像はS-AWCを搭載したランサーエボリューションX)。
Webモーターマガジン編集部
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日産 リーフがマイナーチェンジで快適装備などを充実化。発売は2020年2月から
2019年12月16日、日産はリーフをマイナーチェンジして2020年2月から全国一斉に発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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祝! 吉野彰博士ノーベル化学賞受賞、現代のEVやハイブリッド車はリチウムイオン電池があればこその存在
今年のノーベル化学賞はリチウムイオン電池を開発した吉野彰氏を含む3人が受賞した。現在はHV(ハイブリッド車)やEV(電気自動車)でもお馴染みのリチウムイオン電池だが、それはどのようなものなのか解説しよう。
Webモーターマガジン編集部
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素朴な疑問
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リチウムイオン電池
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日産 リーフに特別仕様車「XVセレクション」を新設定
2019年7月25日、日産自動車は電気自動車のリーフにに特別仕様車の「XVセレクション」を設定して発売すると発表した。
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AUTECHバージョンの第4弾は日産リーフ。電気自動車を上質でエレガントにカスタマイズ
2019年5月23日、オーテックジャパンは関連会社である日産の電気自動車リーフをベースにしたカスタムカー「リーフAUTECH」を発表した。車両価格は393万1200円〜443万2320円で、日産ディーラーから6月21日に発売される。
Webモーターマガジン編集部
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