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リーフ
【試乗】初代 日産 リーフの走り味は、まさに未体験ゾーンのものだった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、日産 リーフ(プロトタイプ)だ。
Webモーターマガジン編集部
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日産が災害復旧支援コンセプトカー「リ・リーフ」を欧州で公開
2020年9月29日、日産自動車(以下、日産)は、自然災害などによる停電時に電気自動車の大容量のバッテリーから非常用電力を供給できる、災害復旧支援を目的とした電気自動車のコンセプトカー、「RE-LEAF(リ・リーフ)」を欧州で発表した。
Webモーターマガジン編集部
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リーフ
コンセプト
災害
復旧
支援
LEAF
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日産 リーフNISMOを一部改良。コーナリングでの回頭性能を向上させるチューニングを実施
2020年7月20日、日産自動車は電気自動車(EV)のハイパフォーマンスモデル「リーフNISMO」を一部改良して発売した。
Webモーターマガジン編集部
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日産
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ニスモ
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リーフ
リーフNISMO
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電気自動車
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【くるま問答】EVはトランスミッションを必要としないのはなぜか。しかし敢えて搭載するポルシェの目論見とは?
2020年4月現在、日本で市販されているEV(電気自動車)にはトランスミッション(多段変速機)が採用されていない。ところが過去やレーシングカー、海外市場を見てみるとそうとは限らないという。なぜモデルによって違いがあるのだろうか。
Webモーターマガジン編集部
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くるま問答
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リーフ
【平成のクルマを支えた新技術⑤】S-AWC/アイサイト/フルEV
令和も2年を迎えて、すでに平成も遠くなった感があるが、平成時代は自動車メーカーがその時々の技術の粋を集めて、走行性能、安全性能を高めた時代といえる。ここではそんな平成テクノロジーを7回にわたって見ていこう(タイトル画像はS-AWCを搭載したランサーエボリューションX)。
Webモーターマガジン編集部
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日産 リーフがマイナーチェンジで快適装備などを充実化。発売は2020年2月から
2019年12月16日、日産はリーフをマイナーチェンジして2020年2月から全国一斉に発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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祝! 吉野彰博士ノーベル化学賞受賞、現代のEVやハイブリッド車はリチウムイオン電池があればこその存在
今年のノーベル化学賞はリチウムイオン電池を開発した吉野彰氏を含む3人が受賞した。現在はHV(ハイブリッド車)やEV(電気自動車)でもお馴染みのリチウムイオン電池だが、それはどのようなものなのか解説しよう。
Webモーターマガジン編集部
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素朴な疑問
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吉野彰
リチウムイオン電池
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日産 リーフに特別仕様車「XVセレクション」を新設定
2019年7月25日、日産自動車は電気自動車のリーフにに特別仕様車の「XVセレクション」を設定して発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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特別仕様車
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AUTECHバージョンの第4弾は日産リーフ。電気自動車を上質でエレガントにカスタマイズ
2019年5月23日、オーテックジャパンは関連会社である日産の電気自動車リーフをベースにしたカスタムカー「リーフAUTECH」を発表した。車両価格は393万1200円〜443万2320円で、日産ディーラーから6月21日に発売される。
Webモーターマガジン編集部
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【ニュース】日産が「大阪オートメッセ2019」の出展概要を発表
2019年2月5日、日産自動車とオーテックジャパン、およびNISMOは、2019年2月9日(土)〜11日(月・祝)にインテックス大阪で開催される「大阪オートメッセ 2019」の出展概要を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】リーフに航続距離&パワーアップの大本命「e+(イー・プラス)」、その真価は!?
日産からリーフに新開発のパワートレーンを採用し、パフォーマンスと航続距離を向上させた「リーフe+(イー・プラス)」が追加設定された。まずは、サーキットでその実力を検証してみた。
ホリデーオート編集部
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【動画】レーシングEV、日産リーフNISMO RC発進! 松田次生選手がサーキット走行
2018年11月30日、日産の電気自動車リーフの名を冠したレーシングEV「リーフ ニスモ RC(LEAF NISMO RC)」が発表された。さらに、スーパーGTの松田次生選手がサーキットで運転する動画も公開された。
Webモーターマガジン編集部
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