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Official Staff

【ヒットの法則446】効率的なパワーの追求、パサート、アウディ A4、ポルシェ 911のパワーユニットには共通点があった

Motor Magazine誌は2008年7月号の特集でポルシェ、アウディ、フォルクスワーゲングループの動きに迫っている。SUV、スポーツカーの分野の次にMotor Magazine誌が注目したのが「パワーユニット」。3つのブランドで求めるものは異なるが、パワーを追求したモデルも、燃費を重視したモデルも、燃焼効率を高めるという意味では同じということ。それぞれのブランドのパワーユニットの考え方とアプローチをパサート、アウディ A4、ポルシェ 911の3台の試乗をとおして検証している。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンアウディポルシェパサートヴァリアントA4911ターボ月刊MotorMagazine
Official Staff

【ヒットの法則432】アウディA4アバントはDセグメントワゴンの水準を超えた美しさと品質を持っていた

2008年4月、この年のジュネーブオートサロンでデビューしたアウディA4アバントの国際試乗会がスペインのイビサ島で行われた。スタイリッシュなフォルムを手に入れた新しいアバントはどんな個性を発揮していたのか、革新的な進化を遂げたA4のワゴンバージョンはダイナミクス性能をどれほどアップさせていたのか。ここではその国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine2008年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則アウディA4A4アバント1.8TFSI3.2FSIクワトロ2008年6月号月刊MotorMagazine
Official Staff

【ヒットの法則422】アウディA4はCクラスや3シリーズとは異なる新境地を切り開いた

2008年3月、衝撃的なアウディA5日本発表から1カ月もたたないうちに、アウディの本命モデルと言うべき新しいA4が華々しく登場した。それは激戦のDセグメントにどんな変化をもたらしたのか。Motor Magazine誌ではA4上陸まもなく、A4 1.8TFSI、メルセデス・ベンツC200K、BMW320iの比較試乗を行っているので、その模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年5月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則アウディA41.8TFSIメルセデス・ベンツCクラスC200コンプレッサーBMW3シリーズ2008年5月号
Official Staff

【懐かしの輸入車 58】アウディ A4カブリオレはクールでスタイリッシュなオープンモデルだった

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ A4カブリオレ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR懐かしの輸入車アウディA4カブリオレAUDICABRIOLETオープンソフトトップ
Official Staff

【ヒットの法則381】アウディA4はDセグメントの勢力図を塗り替えるほどの魅力を持っていた

2007年秋、ドイツメーカーから次々と話題のモデルが登場した。中でも最大の話題作は、アウディが発表した新型A4。新しい駆動レイアウトを採用した画期的なDセグメントモデルはどう評価されたのか。イタリア・サルディニア島で行われたアウディA4の国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則アウディA41.8 TFSI3.2 FSIクワトロ2007年12月号月刊MotorMagazineCAR試乗
Official Staff

アウディA4シリーズがフルモデルチェンジに匹敵するほどの大幅改良を受けて登場

2020年10月7日、アウディジャパンは主力モデル「A4シリーズ」のフェイスリフトを発表、全国のアウディ正規ディーラーで発売を開始した。今回の改良は、A4セダン、A4アバント、S4セダン、S4アバント、A4オールロードクワトロを含む大規模なもので、その内容もフルモデルチェンジに匹敵するものとなっている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュースアウディA4フェイスリフトA4セダンA4アバントS4セダンS4アバントA4オールロードクワトロ
Official Staff

【懐かしの輸入車 31】アウディ A4アバントは美しいだけでなく、心躍らされるワゴンだった

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ A4アバント」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR懐かしの輸入車アウディA4アバントワゴンAUDIクワトロAVANT
Official Staff

【懐かしの輸入車 18】アウディ A4はフルモデルチェンジしてCクラスと3シリーズに真っ向勝負を挑んだ

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ A4（2代目）」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR懐かしの輸入車アウディA4セダンクワトロAUDICクラス3シリーズ
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【ヒットの法則304】アウディA4 DTMリミテッドはチャレンジングな本格派スポーツモデルだった

2007年1月、アウディジャパンはスポーティなアイテムを特別装備した限定車「アウディA4 DTM Limited」を発表している。ドイツツーリングカー選手権（DTM）に参戦するマシンをイメージしたモデルで、ベースはアウディA4 2.0TFSIクワトロ（セダン）。フルモデルチェンジが噂される中で登場した最終進化形はどんなモデルだったのか。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年4月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則アウディA4DTMリミテッド限定車2007年4月号月刊MotorMagazine
Official Staff

【ヒットの法則126】アウディA4カブリオレはソフトトップを採用したプレミアム感を強調

2005年、欧州で3代目アウディA4にカブリオレが登場している。先代A4に続いての設定で、プレミアムブランドとしてなくてはならない存在となっていた。残念ながらこの世代では日本に正規輸入されることはなかったが、洗練されたアウディの個性を象徴するモデルとしてファンの間では評判となっていた。ここでは欧州で行われた試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年1月号より、タイトル写真はアウディA4カブリオレ 2.0TFSI）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則アウディA4A4カブリオレS4カブリオレ月刊MotorMagazine
Official Staff

【ヒットの法則51】アウディA4 3.2 クワトロとBMW330iを比較試乗して見えたブランドの本質

アウディにはBMWにはない独自の魅力がある。それは一体どこから来るのか。今なお語られることの多いテーマだが、2005年にアウディA4とBMW3シリーズがフルモデルチェンジした際、Motor Magazine誌でアウディA4 3.2FSIクワトロとBMW330iを比較しながらじっくりとそれを検証している。ともに走りに定評のあるスポーツセダンでありながら、その中身は実に対照的。その考え方の違い、そのメカニズムからくる走り味の違いは興味深い。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則アウディA43.2FSIクワトロBMW3シリーズ330i月刊MotorMagazine
Official Staff

【ヒットの法則45】アウディA4アバントには人気者になる要素が詰まっていた

2005年2月に新型となって日本に導入されたアウディA4アバント（B7型）。すでに日本でも絶大な人気を誇っていたこのスタイリッシュなワゴンの魅力はどこにあったのか。Motor Magazine誌での検証をチェックしてみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則アウディA4A4アバントA4アバント 2.02005年月刊MotorMagazine
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