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マツダがデミオセダンを日本導入? 5ナンバーサイズのコンパクトセダンを「マツダ教習車」に
マツダはデミオをベースにしたコンパクトセダンを教習車に仕立てた「マツダ教習車」を日本で発売する。その予約受付を2019年4月24日に開始した。すべてガソリンエンジンを搭載したモデルで187万5960円〜194万2920円。
Webモーターマガジン編集部
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平成スポーツカー図鑑<その18>オートザム AZー1(平成4年:1992年)
新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、ビート、カプチーノと合わせて「ABCトリオ」と呼ばれたAZー1だ。
ホリデーオート編集部
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平成スポーツカー図鑑<その15>アンフィニ RX-7(平成3年:1991年)
新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、ロータリー・ピュアスポーツのRX-7だ。
ホリデーオート編集部
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平成スポーツカー図鑑<その9>ユーノス・コスモ(平成2年:1990年)
新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、マツダがユーノス・ブランドで発表したコスモだ。
ホリデーオート編集部
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新型マツダ3が「2019年レッド・ドット:ベスト・オブ・ザ・ベスト賞」を受賞。日本デビューは5月下旬!?
2019年4月8日、マツダは新型「マツダ 3」が世界で最も権威のあるデザイン賞のひとつである「2019年レッド・ドット賞:プロダクトデザインにおけるベスト・オブ・ザ・ベスト賞(以下、ベスト・オブ・ザ・ベスト賞)」を受賞したと発表した。
Webモーターマガジン編集部
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平成スポーツカー図鑑<その4>ユーノス(マツダ)ロードスター(平成元年:1989年)
新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを図鑑風に紹介していこう。4回目は「ユーノス・ロードスター」だ。
ホリデーオート編集部
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マツダ・ロードスター 30周年記念モデルの商談予約受付を4月5日から開始
2019年3月25日、マツダは2月のシカゴオートショーで公開した「マツダ MXー5 ミアータ 30th アニバーサリーエディション」の国内仕様となる「ロードスター 30周年記念車」の商談予約受付を専用ウェブページで開始する。
ロードスターBROS.編集部
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【試乗】マツダ・ロードスター4世代乗り比べ(その4・最終回)4代目 NDロードスター
1989年に登場したロードスターは、2019年で30周年を迎えた。その間、NAに始まり、NB、NC、そして現代のNDまで4世代の進化を果たしている。なぜロードスターは長い間、愛され続けているのか? 歴代モデルを乗り比べて、その理由をひも解いてみたい。最終回は現行4代目のNDロードスターだ。
ホリデーオート編集部
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マツダが新型コンパクトクロスオーバーの「CX-30」を世界初公開【2019ジュネーブショー】
2019年3月5日、マツダは新世代商品の第二弾となる新型コンパクトクロスオーバー「マツダ CX-30(シーエックス サーティー)」を世界初公開し、3月7日〜17日まで開催されるジュネーブモーターショーで一般公開する。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】マツダ・ロードスター4世代乗り比べ(その3)3代目 NCロードスター
1989年に登場したロードスターは、2019年で30周年を迎えた。その間、NAに始まり、NB、NC、そして現代のNDまで4世代の進化を果たしている。なぜロードスターは長い間、愛され続けているのか? 歴代モデルを乗り比べて、その理由をひも解いてみたい。今回は3代目のNCロードスターだ。
ホリデーオート編集部
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「マツダ Zoom-Zoom スタジアム 広島」の名を継続! マツダが広島市民球場の命名権に関する条約を締結
2019年3月1日、マツダは広島市民球場の命名権(ネーミングライツ)に関する契約を締結した。マツダは2009年に同球場の命名権を獲得し、今回で3期連続3回目の契約締結となる。(写真提供:広島市)
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】マツダ・ロードスター4世代乗り比べ(その2)2代目 NBロードスター
1989年に登場したロードスターは、2019年で30周年を迎えた。その間、NAに始まり、NB、NC、そして現代のNDまで4世代の進化を果たしている。なぜロードスターは長い間、愛され続けているのか? 歴代モデルを乗り比べて、その理由をひも解いてみたい。今回は2代目のNBロードスターだ。
ホリデーオート編集部
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