蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

日曜大工やペーパークラフトなど細かい作業が好きで、目下の目標は仕事用ノートパソコンを置く台を作ること。金属製にするか木製にするか・・・悩ましい。また「壊れたら直す」がモットーで、ジャンク品を見ると分解したい衝動に駆られることも。ちなみに犬派です。

三菱デリカミニの4WDモデルだけに与えられた「デリカ魂」。砂利道も一般道も高速道路も、どこでも快適な軽自動車【試乗】

2023年5月25日に発売され、一般向け試乗会も始まっている三菱の軽自動車「デリカミニ」。展開されるグレードの中でも予約注文段階での人気がもっとも高い「Tプレミアム（DELICA MINI T Premium 4WD）」に、試乗することができた。

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

三菱デリカミニデリカ軽自動車 SUV スーパーハイトワゴン試乗 4WD デリ丸。

ボルボの最新電動化モデル九州試乗会「出会う景色には不思議と“橋”が架かっている」

山口県角島や佐賀県唐津などを巡った今回の旅で、相棒となった4台はBEVとMHEV、2台のPHEV。販売されているラインナップの電動化をすでに完了しているボルボを象徴するチョイスだ。美しい景色、歴史を感じる街並みの中で、ボルボらしさを大いに体感してきた。（Motor Magazine2023年6月号より）

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

電気自動車試乗ボルボ C40 XC60 V90 XC40 BEV PHEV MHEV

【電動車レポート】レネゲード4xeが持つもうひとつの顔。ジープらしいオフローダーという個性だけではなかった【第2回】

電気自動車（BEV）DS3クロスバック Eテンスを1年ほど長期レポートしてきたが、そのなかで気になったのは、電動車の個性はどこにあるのかということ。ここからは少し嗜好を変えていくつかのモデルをレポートしていきたい。今回はジープのコンパクトSUVでPHEVのレネゲード4xeだ。（第2回／Motor Magazine 2023年6月号より）

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

長期レポートレネゲード4xe ジープレネゲード 4xe プラグインハイブリッド PHEV 月刊MotorMagazine 長期レポート

【電動車レポート】ジープレネゲード4xeのハイブリッドシステムはPHEVとMHEVを組み合わせた電気式4WD【第1回】

電気自動車（BEV）DS3クロスバック Eテンスを1年ほど長期レポートしてきたが、そのなかで気になったのは、電動車の個性はどこにあるのかということ。ここからは少し嗜好を変えていくつかのモデルをレポートしていきたい。今回はジープのコンパクトSUVでPHEVのレネゲード4xeだ。（第1回／Motor Magazine 2023年5月号より）

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

長期レポートレネゲード4xe ジープレネゲード 4xe プラグインハイブリッド PHEV 月刊MotorMagazine 長期レポート

【電動車レポート】e-208 GT、BEV時代のネコ足はひと味違う。プジョーが提案する電気自動車の個性【第2回】

電気自動車（BEV）DS3クロスバック Eテンスを1年ほど長期レポートしてきたが、そのなかで気になったのは、電動車の個性はどこにあるのかということ。ここからは少し嗜好を変えていくつかのモデルをレポートしていきたい。今回はプジョー e-208GTだ。（第2回／Motor Magazine 2023年4月号より）

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長期レポートe-208 電気自動車プジョー e-208 e-208GT GT BEV 月刊MotorMagazine 長期レポート

【電動車レポート】プジョーのBEV「e-208」はDS3 Eテンスと兄弟関係・・・でも少し違う。電動車の個性を探すレポートを開始【第1回】

電気自動車（BEV）DS3クロスバック Eテンスを1年ほど長期レポートしてきたが、そのなかで気になったのは、電動車の個性はどこにあるのかということ。ここからは少し嗜好を変えていくつかのモデルをレポートしていきたい。今回はプジョー e-208GTだ。（第1回／Motor Magazine 2023年3月号より）

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

長期レポートe-208 電気自動車プジョー e-208 e-208GT GT BEV 月刊MotorMagazine 長期レポート

【BEV長期レポート】DS3 Eテンスの走行約2万kmにかかった電気の料金は、ガソリン車に換算するとどれほどか【最終回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでいくつものエンジン搭載モデルを長期にわたってレポートしてきたが、今回連載している長期レポートのクルマは電気自動車（BEV）である「DS3クロスバック Eテンス（DS3 CROSSBACK E-TENSE）」だ。（第10回、最終回／Motor Magazine 2023年1月号より）

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長期レポートDS3Eテンス電気自動車 DS3 DS3クロスバック Eテンス DS BEV 月刊MotorMagazine 長期レポート

【BEV長期レポート】DS3 Eテンスに気付かされた「目」の衰えと、これをサポートしてくれる運転支援システムたち【第9回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでいくつものエンジン搭載モデルを長期にわたってレポートしてきたが、今回連載している長期レポートのクルマは電気自動車（BEV）である「DS3クロスバック Eテンス（DS3 CROSSBACK E-TENSE）」だ。（第9回／Motor Magazine 2022年12月号より）

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

長期レポートDS3Eテンス電気自動車 DS3 DS3クロスバック Eテンス DS BEV 月刊MotorMagazine 長期レポート

【BEV長期レポート】DS3 Eテンスで肝を冷やした充電残量1％の危機。メーター上の走行可能距離は「--- km」になった話【第8回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでいくつものエンジン搭載モデルを長期にわたってレポートしてきたが、今回連載している長期レポートのクルマは電気自動車（BEV）である「DS3クロスバック Eテンス（DS3 CROSSBACK E-TENSE）」だ。（第8回／Motor Magazine 2022年11月号より）

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

長期レポートDS3Eテンス電気自動車 DS3 DS3クロスバック Eテンス DS BEV 月刊MotorMagazine 長期レポート

【BEV長期レポート】DS3 Eテンスに6カ月乗っても気づかなかった、色気ある機能にウキウキしたあの夜【第7回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでいくつものエンジン搭載モデルを長期にわたってレポートしてきたが、今回連載している長期レポートのクルマは電気自動車（BEV）である「DS3クロスバック Eテンス（DS3 CROSSBACK E-TENSE）」だ。（第7回／Motor Magazine 2022年9月号より）

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

長期レポートDS3Eテンス電気自動車 DS3 DS3クロスバック Eテンス DS BEV 月刊MotorMagazine 長期レポート

【BEV長期レポート】電気自動車のDS3 Eテンスで1000kmのロングツーリング。11回もの急速充電を実施【第6回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでいくつものエンジン搭載モデルを長期にわたってレポートしてきたが、今回連載している長期レポートのクルマは電気自動車（BEV）である「DS3クロスバック Eテンス（DS3 CROSSBACK E-TENSE）」だ。（第6回／Motor Magazine 2022年7月号より）

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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ホンダとDODのコラボで誕生した、ステップワゴンならぬ「ウサップワゴン」のデモカー。キャンプ場で映える特別な仕様とは

2023年3月25日、ホンダはキャンプ用品メーカー「DOD」とのコラボレーションを発表。専用カスタマイズを施されたステップワゴンのデモカー「ウサップワゴン」も同時に公開した。

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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