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カウンタック
カウンタック
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伝説のスーパーカー「ランボルギーニ カウンタック」が生誕50周年を迎え「カウンタックLPI 800-4」として復活
2021年8月13日(伊・米 現地時間)、アウトモビリ ランボルギーニはカウンタック登場から50周年を記念した新型「カウンタックLPI 800-4」を、世界限定112台で発表した。
Webモーターマガジン編集部
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デビューから50周年を迎えたランボルギーニ カウンタック。その登場の経緯を振り返る
いまからちょうど50年前の1971年3月に開催されたジュネーブ国際モーターショーで、ランボルギーニ カウンタックLP500がワールドプレミアされた。キング of スーパーカーと呼ばれるカウンタックについて、ランボルギーニから送られてきた写真とともに振り返ってみよう。
篠原政明
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ランボルギーニのミウラとカウンタック。パリ・オークションで記録的な高価格で落札
一部のスーパーカーが土地や建物のような価格で取引されるようになって久しい。中でも1960年代〜1970年代のクラシカルなフェラーリ、ランボルギーニは億に迫る価格で競り落とされることも珍しくはない。そんな状態だから、ちょっとやそっとでは驚かされないが、さすがに今回の落札価格には驚いた。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ初のハイブリッドモデル「シアン」のロードスターバージョンが世界限定19台で登場
ランボルギーニ シアンのロードスター版が発表された。台数は創業の1963年にちなんでクーペは63台だったが、ロードスターは19台となる。(Motor Magazine 2020年9月号より)
Motor Magazine編集部
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【スーパーカー人気ランキング】第1位「ランボルギーニ カウンタック」はスタイルでもメカニズムでも世界を驚愕させた
2020年2月から7月にかけて133回連載して人気を博した「スーパーカー年代記」。その中から人気の高かった10モデルを夏休み特別企画としてプレイバックしよう。栄光の第1位は予想どおりというべきか、「ランボルギーニ カウンタック」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー人気ランキング】第7位「ランボルギーニ カウンタックの歴代モデル」を振り返る
2020年2月から7月にかけて133回連載して人気を博した「スーパーカー年代記」。その中から人気の高かった10モデルを夏休み特別企画としてプレイバックしよう。第7位は「ランボルギーニ カウンタック」の歴代モデルだ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 004】ランボルギーニ カウンタックの歴代モデルを振り返る
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第4回は前回に引き続き「ランボルギーニ カウンタック」を紹介する。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 003】ランボルギーニ カウンタックはスタイルでもメカニズムでも世界を驚愕させた
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第3回は「ランボルギーニ カウンタック」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【真夏のスーパーカー特集16】世界に衝撃を与えたランボルギーニ カウンタック
戦闘機を思わせる極端なウエッジシェイプと天に向かって跳ね上がるシザーズドア。ミウラの実質的な後継車として1971年のジュネーブショーに展示されたランボルギーニの次世代スーパーカー・コンセプト「LP500」は、世界を震撼させると同時に、“スーパーカー”のアイコンとなった。(タイトル写真は「LP400」)
Webモーターマガジン編集部
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真夏のスーパーカー特集
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【真夏のスーパーカー特集09】童夢 零/P-2は、日本のスーパーカーの先鋒の役割を果たす!
1978年の第28回ジュネーブショーに登場して話題をさらった和製スーパーカーが、レーシングコンストラクターである童夢が開発した「童夢 零」だ。同車のプロジェクトが始まったのが1975年。翌1975年からスタイリングのスタディを開始し、その後2年で完成にいたった。レーシングカーコンストラクターが市販ロードゴーイングカーを目指して開発したことも大きな話題となった。
Webモーターマガジン編集部
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【伝説のランボルギーニ⑤】カウンタックにはスペックを超えた圧倒的な存在感があった
1971年に登場したカウンタックは画期的なレイアウトと斬新なデザインで、スーパーカーというジャンルを確立したモデルとして記憶されている。たしかにこのクルマにはそれまでとはまったく違う魅力があった。
Webモーターマガジン編集部
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反逆のランボルギーニ
カウンタック
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「CONCORSO D'ELEGANZA KYOTO 2019」 世界的なランボルギーニの名車が世界遺産の元離宮二条城に集結
ユネスコの世界遺産に登録されている京都の元離宮二条城を舞台に世界最高峰のヴィンテージカーが数多く集まった。
Motor Magazine編集部
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