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第2回 日本GPでポルシェを抜き去り伝説となった、プリンス スカイライン2000GT【国産スポーツカークロニクル／006】

昭和を駆け抜けた和製スポーツモデルたち。その勇姿を、モーターマガジン社の70年以上にわたる取材記録や当時の写真を基に紹介しよう。今回は、1965年に発売された、プリンス スカイライン2000GTだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
プリンススカイラインモータースポーツウエーバーポルシェ国産スポーツカークロニクルスカイライン2000GT
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スポーツカーと言うにはやや中途半端な存在だったプリンス スカイラインスポーツ。生産台数約60台の不遇なパイオニア【国産スポーツカークロニクル／001】

昭和を駆け抜けた和製スポーツモデルたち。その勇姿を、モーターマガジン社の70年以上にわたる取材記録や当時の写真を基に紹介しよう。今回は、1962年に発売された、プリンス スカイラインスポーツだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
プリンススカイラインスカイラインスポーツミケロッティクーペコンバーチブル昭和の名車
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次期スカイラインの計画も明らかに。日産が長期ビジョン発表の中で新型エクストレイルやジュークを初公開。

2026年4月14日、日産自動車（以下、日産）は「モビリティの知能化で、毎日を新たな体験に」という長期ビジョンを発表し、次世代技術や事業モデルなどとともに、今後市場に投入予定の新型「エクストレイル／ローグ e-POWER」や「ジュークEV」などを初公開した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース日産ビジョンAIエクストレイルローグジュークエクステラスカイラインインフィニティ
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タカラトミー、オンラインファンコミュニティ「TOMICA OWNER‘S CLUB」および新シリーズ「トミカREBORN」の開始を発表

株式会社タカラトミー（以下「タカラトミー」）は2025年12月5日、ダイキャスト製ミニカー「トミカ」シリーズの55周年を記念して、「トミカ」初となる公式オンラインファンコミュニティ「TOMICA OWNER‘S CLUB（トミカ オーナーズ クラブ）」の創設と、「トミカ」シリーズ往年の名車のリメイクシリーズとなる「トミカREBORN」の展開開始を発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
タカラトミートミカ55周年TOMICA OWNER‘S CLUBコミュニティサイトリメイクトミカREBORNファミリアスカイライン
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日産 スカイラインを一部仕様変更。400台特別限定の「400Rリミテッド」も発表

2025年10月27日、日産自動車（以下、日産）は「スカイライン」の一部仕様を向上し、特別限定車の「400Rリミテッド（Limited）」を発表した。同年11月13日から注文受付を開始し、デリバリーは12月18日からを予定している。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース日産スカイライン仕様変更400Rリミテッド特別限定車集大成セダンワンガンブルーカーボン
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【映画】「オールドカー〜てんとう虫のプロポーズ〜」懐かしの名車がスクリーンを駆け巡る！

「ハコスカ」や「てんとう虫」といった旧車が物語の軸となった映画「オールドカー〜てんとう虫のプロポーズ〜」が間もなく公開される。映画評論家の永田よしのり氏に紹介してもらおう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ちょいふるジョイフル映画オールドカーてんとう虫ハコスカスバル360スカイライン哀川翔永田よしのり旧車
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日産スカイライン2000ターボGT-E・S（昭和55／1980年4月発売・HGC211型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト111】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第111回目は、ターボエンジンの分厚いトルクが強烈だった、日産スカイライン2000ターボGT-E・Sの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
昭和の名車月刊MotorMagazineCAR日産スカイラインターボ2000GT-E・S西部警察ジャパン
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「ホットウィール」から日本の旧車ミニカー シリーズ「カーカルチャー ジャパンヒストリックス4」が発売

2024年9月26日、マテル・インターナショナルは、世界No.1のダイキャストカーブランド「ホットウィール（Hot Wheels）」の「カーカルチャー ジャパンヒストリックス4」より5車種を9月下旬より発売する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ホットウィールミニカー日本車旧車レビンスカイラインサバンナシビックフェアレディZマテル
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日産スカイラインHT2000GT-E・S（昭和52／1977年8月発売・KHGC210型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト092】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第92回目は、第一次オイルショックの時代に走りだけでなく装備の充実でもファンを魅了した、日産スカイラインHT2000GT-E・Sの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
昭和の名車月刊MotorMagazineCAR日産スカイラインHT2000GTスカイラインジャパン排ガス規制
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日産 スカイラインHT 2000GT-R（昭和48／1973年1月発売・KPGC110型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト072】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第72回目は、伝説のGT-Rとして今なお語り継がれる、日産 スカイラインHT 2000GT-Rの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
昭和の名車月刊MotorMagazineCAR日産スカイラインケンとメリーケンメリGT-R高橋国光KPGC110
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日産 スカイラインHT 2000GT-X（昭和47／1972年9月発売・KGC110型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト071】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第71回目は、「ケンメリ スカイライン」の愛称で大ヒット作となった、日産 スカイラインHT 2000GT-Xの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
昭和の名車月刊MotorMagazineCAR日産スカイラインケンとメリー愛のスカイライン相合傘L20ハードトップ
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日産ローレルHT2000SGX（昭和47／1972年4月発売・KHC130型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト069】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第69回目は、ハイオーナーカーでありながら走りも楽しめた、日産ローレルHT2000SGXの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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