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ステランティス
ステランティス
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アバルトの限定車「アバルト 695 トリビュート 131ラリー」を発売。往年のラリーマシンをオマージュ
2023年6月16日、ステランティス ジャパンはアバルト ブランドの高性能スポーツモデル「695 コンペティツィオーネ」をベースにした「アバルト 695 トリビュート 131ラリー(Tributo 131 Rally)」を200台限定で発売した。
Webモーターマガジン編集部
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トリビュート
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限定
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ジープ コマンダー初の限定車「ロンジチュード」を発表。装備を充実させながらリーズナブルな価格を設定
2023年5月31日、ステランティス ジャパンはジープ(JEEP)の7人乗りSUV「コマンダー」の限定車、「ロンジチュード(Longitude)」を2023年6月17日より200台限定で発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】フィアット 500(チンクエチェント)のようなクルマに新車で乗れるのは、これがラストチャンスか?
先日開催されたフィアット ドブロの試乗会時に、そろそろ生産終了が噂されているフィアット 500(チンクエチェント)にあらためて試乗することができた。試乗車は、2気筒エンジンを搭載したオープンモデルの「500C ツインエア ドルチェヴィータ」だ。
篠原政明
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プジョー2008がもっとワイルドに一部改良。内外装デザインと電動パワートレーンを一新したら「別人」になった
2023年5月4日(仏・現地時間)、ステランティスは人気のBセグメントSUV「プジョー2008」の内外装デザインおよび電動パワートレーンのブラッシュアップを行なったと発表。
Webモーターマガジン編集部
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シグニチャーライト
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Bセグメント
フィアットのミニバンが日本上陸、その名は「ドブロ(Doblo)」。ベルランゴとリフターに続く3番目の末っ子が日本を走る
2023年5月11日、ステランティスジャパンはフィアットのMPV「ドブロ(Doblo)」を発表した。グレードは2つ用意され、5人乗りのショートボディモデル「ドブロ」が399万円で、7人乗りのロングボディモデル「ドブロ マキシ(Doblo Maxi)」が429万円となる。
川内優作
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ステランティス ジャパンがフィアットの新型モデル「ドブロ」のティザーサイトをオープン
2023年4月11日、ステランティス ジャパンは「フィアット(FIAT)」ブランドに新たに加わるミニバン「ドブロ(Doblo)」のティザーサイトをオープンした。発売時期や車両価格などは、現段階では公表されていない。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】JAIA試乗会で、インポートPHEVをイッキ乗り!(前編)「プジョー308&jeepグランドチェロキー」
毎年恒例、JAIA(日本自動車輸入組合)の合同試乗会。今回、鈴木ケンイチ レポーターはPHEV(プラグインハイブリッド車)に絞って、その違いを味わうべく乗り比べてみた、まずは前編として、ステランティス グループの2台をレポートする。
鈴木ケンイチ
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【写真蔵】アルファロメオ初のハイブリッドSUV「トナーレ」が日本デビュー
ステランティス グループのアルファロメオから、ブランド初のハイブリッドを採用したミドルサイズSUV「トナーレ」が日本に導入された。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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トナーレ
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アメリカン ピックアップ トラックのレジェンド「ラム」初の電動モデル「ラム1500REV」がデビュー
2023年2月12日(米ミシガン・現地時間)、ステランティスは、かねてよりデビューがアナウンスされていた、アメリカを代表するピックアップ トラック ブランド「ラム」初となるBEV(電気自動車)「ラム1500REV」を発表。同日より米国での予約が開始された。
Webモーターマガジン編集部
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アメリカン マッスルカー 「ダッジ」と「ラム」も電動化路線へ。まさに100年に一度のレボリューションが起きている
そのたくましさから、およそ電動化のイメージとほど遠い、「ダッジ」と「ラム」ブランドもついに電動化へと舵を切った。その革新はもはや、あらゆる想像を超えていく。
Webモーターマガジン編集部
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ラム
1500
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アルファロメオ トナーレが日本上陸。ブランド初のマイルドハイブリッドシステムを採用した新型SUV
2023年1月26日、ステランティス ジャパンはアルファロメオ ブランド初のマイルドハイブリッド システムを搭載したミドルサイズSUV「トナーレ(Tonale)」を発表し、2月18日から発売する。
Webモーターマガジン編集部
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トナーレ
ミドルクラス
SUV
マイルドハイブリッド
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新車
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アルファロメオ ジュリア&ステルヴィオ体験試乗会「最新スポーティ・ディーゼルの流儀を、ミニサーキットで堪能する」
アルファロメオブランド共通の魅力は、見た目、そして乗り心地だ。公道では試せない、ディープな味わいに、ミニサーキットで酔いしれた。(Motor Magazine2023年2月号より)
Motor Magazine編集部
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