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Official Staff
「必要な時だけ作動させる=不要作動を無くすこと」にこだわるトヨタ。一大メーカーだからこそ取り組む安全技術の進化とは
雨・雪にじむ3月の東京都心で開かれたトヨタの安全技術説明会。そこへ参加して見えた、2025年のトヨタが目指す「自動車事故ゼロ」に向けた取り組みを体験しました。
川内優作(Motor Magazine編集部)
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2025年初夏発売予定の「アコード e:HEV ホンダセンシング360+」を先行公開。先行予約の受付も開始!
2025年3月20日、ホンダは2025年初夏にフラッグシップ セダンの「アコード」に追加設定される「e:HEV ホンダセンシング360+」に関する情報を同社のホームページで先行公開し、また先行予約の受付を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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スバルが新型SUV「レヴォーグ レイバック」を発表。高度運転支援システム「アイサイトX」を標準装備
2023年10月25日、スバルはニューモデル「レヴォーグ レイバック」を発表。日本市場向けに開発された、まったく新しいSUVだ。
Webモーターマガジン編集部
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レクサス LSを一部改良。操縦安定性と上質な乗り心地のさらなる向上を目指す
2023年10月4日、レクサスはフラッグシップ サルーンの「LS」を一部改良し、10月16日から発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ジープ コマンダー初の限定車「ロンジチュード」を発表。装備を充実させながらリーズナブルな価格を設定
2023年5月31日、ステランティス ジャパンはジープ(JEEP)の7人乗りSUV「コマンダー」の限定車、「ロンジチュード(Longitude)」を2023年6月17日より200台限定で発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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2022 NCAP & カーセーフティ フォーラムを東京で開催。安全&運転支援技術の進歩に伴い、クルマの評価基準も進化する
2022年12月5日、第9回「2022 NCAP & カーセーフティ フォーラム in 東京」が開催された。リアルの開催は2019年以来なのだが、クルマのテクノロジーの進化に合わせて評価基準も進化しなければならない時期が迫っていた。
篠原政明
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三菱 アウトランダー PHEV【3分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
三菱 アウトランダー PHEV(MITSUBISHI OUTLANDER PHEV)現行モデル発表日:2021年10月28日車両価格:462万1100円〜548万5700円
Webモーターマガジン編集部
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国産車年鑑
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レクサスが「LS」を一部改良。タイヤの変更、運転支援システムの機能向上で、さらに高い快適性
2021年10月28日、レクサスはフラッグシップ サルーンのLSを一部改良して販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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メルセデス・ベンツ Cクラスに先進の安全運転支援システムを標準装備
メルセデス・ベンツ日本は、中核モデルであるCクラスのC180(セダン/ステーションワゴン/クーペ/カブリオレ)、C200、C200 4MATIC およびC220d(セダン/ステーションワゴン)にオプション設定していた安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備し、予約注文の受け付けを開始すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】ノートe-POWERが、安全運転支援装備を搭載して魅力倍増!
2016年11月に登場以来、高人気を続けている日産ノートe-POWER。2017年9月の一部改良で安全運転支援装備を採用したので、さっそく試してみることにした。
篠原政明
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Webモーターマガジン編集部
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