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待望のストロングハイブリッド×伝統のシンメトリカルAWDが最強コラボ! 新登場「スバル クロストレック e-BOXER」のこと、もっと知りたい
2024年12月5日、スバルは同年10月から先行予約を開始していた、クロストレックの「e-BOXER(ストロングハイブリッド)」を追加設定して発表した。
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スバル レガシィ アウトバックに500台限定の特別仕様車「30th Anniversary」が誕生。ブラックのコーデと上級装備で30周年を祝福する
SUBARUは2024年10月24日に、レガシィ アウトバック「Limited EX」をベースとした特別仕様車 「30th Anniversary」を発表しました。北米での初代発売から30周年を迎えた記念モデルとして、さまざまな特別装備が与えられた限定500台です
Webモーターマガジン編集部
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トレジアは単なるバッジエンジニアリングではなく、スバル独自の「味」がした【10年ひと昔の新車】
2010年11月、スバルから全長4mを切るトールワゴン「トレジア」が登場した。スバルにとって、インプレッサより下のセグメントに投入する重要なモデルだったが、実はトヨタ ラクティスの兄弟車でもあった。では、スバル トレジアとはどういうモデルだったのか。今回は登場後、間のなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2011年3月号より)
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ロングドライブ性能ダントツ史上最強宣言!SUBARUクロストレックにストロングハイブリッドモデルが登場
2024年10月17日、SUBARUはミドルサイズSUV「クロストレック」に、エンジンとモーターを動力源とするストロングハイブリッド搭載モデルをラインアップに加えたと発表。同日より先行予約が開始された。
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スバル シフォンを一部改良。アウトドアシーンで映える「シフォン トライ」を新設定
2024年10月3日、スバルは軽スーパーハイトワゴンの「シフォン」を一部改良。また、クロスオーバーテイストの「シフォン トライ」を新設定してラインナップを拡大した。
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スバルがクロストレックとインプレッサを一部改良。インプレッサには特別仕様車も設定
2024年9月13日、スバルはクロストレックとインプレッサの一部改良モデルを発表。インプレッサは2.0Lガソリンエンジンモデルに特別仕様車「ST スマートエディション(Smart Edition)」を新設定した。
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スバルが新型アクティブ系スーパーハイト軽カー「シフォン トライ」のプレサイトを公開。正式発表は2024年秋の予定
2024年9月10日、スバルは新型軽乗用車「シフォン トライ(CIFFON TRY)」のプレサイトを公開し、デザイン、ユーティリティ、安全性能などを紹介している。
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「漆黒」に彩られた新スタイルを設定! スバル レガシィ アウトバックを一部改良、特別仕様車も魅力的だ
2024年9月6日、スバルはレガシィ アウトバックの一部改良モデルを発表した。あわせて、特別仕様車の「ブラックセレクション」も新設定した。
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【10年ひと昔の新車】スバル エクシーガは一部改良で細部をブラッシュアップされた
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル エクシーガだ。
Webモーターマガジン編集部
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SUBARUが「協調型自動運転」実証実験をスタート! 国内自動車メーカー初のテストコースへのローカル5G設備導入
2024年8月28日、SUBARUは遠隔操作による協調型自動運転実証実験を、スバル研究実験センター美深試験場(北海道中川郡美深町)で開始したことを発表。それに伴い、同テストコースの周回路全域に、ローカル5G設備(Sub6帯に対応するスタンドアローン構成)の導入が行われていた。これは、国内自動車メーカーのテストコース初となる。
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デアゴスティーニから週刊「SUBARU BRZ GT300」が創刊。1/8スケールのGT300 チャンピオンマシンを組み立てる!
デアゴスティーニ・ジャパンは、スーパーGTにおいて2021年シリーズのGT300クラス チャンピオンマシンを組み立てるマガジンシリーズ、週刊『SUBARU BRZ GT300』を2024年9月24日より全国書店およびデアゴスティーニ公式ウェブサイトにて販売する。
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【日産AURA NISMO初試乗】スペシャルチューンの「 e-POWER 4WD」が次元の違う走りを実現!
2024年7月18日、日産のコンパクトスポーツモデル「ノート オーラ NISMO」がマイナーチェンジしました。待望の4WDが追加されたことが最大のニュースですが、いち早くその4WDモデルの試乗が実現しました。ここでは日産のテストコースで試乗したインプレッションをお届けします。(文:川内優作 MotorMagazine編集部/写真:井上雅行)
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