スーパーチャージャー

【スーパーカー年代記 035】ランチアラリーはグループBのために開発されたグラベルのMRスーパーカー

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第35回は「ランチアラリー 037」だ。

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連載 CAR スーパーカー2020 ランチアラリー LANCIA RALLY スーパーチャージャー WRC モータースポーツ

【昭和の名車 185】日産マーチRはラリーで勝つために生まれてきたマシン

昭和は遠くなりにけり･･･か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産マーチR」だ。

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連載 CAR 昭和の名車日産マーチモータースポーツラリー NISSAN MARCH スーパーチャージャー

【昭和の名車 174】初代MR2はスーパーチャージャーを搭載して動力性能を飛躍的に高めた

昭和は遠くなりにけり･･･か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ MR2 スーパーチャージャー」だ。

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連載 CAR 昭和の名車トヨタ MR2 スーパーチャージャーミッドシップ TOYOTA SUPERCHARGER スポーツカー

【くるま問答】なぜスーパーチャージャー搭載車は少なくなってしまったのか？

近年、ターボチャージャーを搭載することで気筒数や排気量を減らしつつ、パワーを確保するダウンサイジングターボが注目を集めている。直噴システムによって緻密に燃焼をコントロールできるようになり、小排気量エンジンでも大排気量並みの出力を得ることができるようになったのだが、過給器にはターボチャージャーの他にスーパーチャージャーもある。ではなぜスーパーチャージャーは採用例が少なくなってきたのか。そのわけとは？

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くるま問答 CAR スーパーチャージャーターボ

【80's ボーイズレーサー伝 20】AE92レビンはS／Cパワーでライバルを圧倒した

1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「カローラレビン（AE92）」だ。

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CAR 連載ボーイズレーサー伝 1980年代トヨタカローラレビン AE92 TOYOTA LEVIN スーパーチャージャー

【80's ボーイズレーサー伝 11】初代MR2は4A-Gパワーとミッドシップで操縦性能の新境地を拓く

1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「初代MR2（AW11）」だ。

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CAR 連載ボーイズレーサー伝 1980年代トヨタ MR2 ミッドシップ TOYOTA スーパーチャージャー Tバールーフ

【FRへの憧憬 18】ジャガーFタイプは、高い美意識と高性能にこだわった“らしさ”が光る

スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ・・・と思われがちだが、コンベンショナルなFR（フロントエンジンリアドライブ）を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画をお届けしよう。

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連載 CAR スーパーカー FR ジャガー Fタイプ JAGUAR イギリスコンバーチブルスーパーチャージャー

【昭和の名車 89】トヨタ MR2：昭和59年（1984年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和59年発売のトヨタ MR2だ。

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連載 CAR 昭和の名車トヨタ MR2 ミッドシップスポーツカー TOYOTA スーパーチャージャーランナバウト

【くるま問答】ターボ＋スーパーチャージャーの組み合わせは、なぜ広まらないのか

ターボとスーパーチャージャーを組み合わせたツインチャージャーを採用するモデルは、1980年代の日産、2000年代のフォルクスワーゲン、2010年代のボルボと何度も登場している。効率的な組み合わせと考えられるが、いまひとつ広がりを見せていない。なぜなのか、モータージャーナリストの片岡英明氏に聞いた。（タイトル写真は日産マーチ Rやマーチスーパーターボに搭載されたMA09ERTエンジン）

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