ダブルウイッシュボーン

カシオからモータースポーツをインスパイアしたスポーツウオッチ「エディフィス EFSｰS640」が登場

カシオ計算機（以下、カシオ）はリアルモータースポーツコンセプトのスポーツウオッチ「EDIFICE（エディフィス）」の新製品として、カーボン素材を採用したソーラークロノグラフ「エディフィス EFSｰS640」を2024年6月から発売する。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

時計カシオエディフィススポーツウオッチモータースポーツレーシングカーサスペンションカーボンソーラーダブルウイッシュボーン

ブルーバード1200（昭和34年/1959年・310型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト005】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第5回目は、1200ccの余裕とダブルウイッシュボーンサスの乗り心地の良さで人気となる日産車「ブルーバード1200」だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

昭和の名車連載日産ブルーバードダブルウイッシュボーン CAR

初代クラウンがもたらした「はじめての価値」。「トヨグライド」はやっぱりラクチンだった【16代目クラウン誕生記念特別企画 Vol.01＜RS／RSD型＞】

16代目クラウンの誕生を機に、各世代のカリスマ性を彩ってきた「はじめて」をあらためて紐解く特別連載企画。第1回は、1955年に誕生した初代「RS／RSD型」をご紹介しよう。日本初のダブルウイッシュボーン式サスペンションや、自動変速装置トヨグライドを採用した革新的モデルである。トヨタ博物館所蔵の車両による撮りおろし画像も、じっくり楽しんで欲しい。（Motor Magazine Mook 「TOYOTA CROWN 13th」より抜粋）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR クラウンの系譜初代 RS系トヨグライドダブルウイッシュボーン新型クラウンクラウントヨタ

フォーミュラカーのサスペンションをモチーフにした腕時計「エディフィス」の新製品が登場

カシオ計算機は、「スピード & インテリジェンス」をコンセプトとした腕時計「EDIFICE（エディフィス）」の新製品として、フォーミュラカーのサスペンションから着想を得てケースをデザインした「ECB-2000」2モデルを、2022年8月12日に発売する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

カシオ腕時計エディフィスレーシングカーダブルウイッシュボーンサスペンションステンレスカーボンモータースポーツ CAR

【くるま問答】ロールとキャンバー変化の関係。接地性に大きく影響するコーナリング時のタイヤ角度とは

クルマがロールするとき、遠心力でボディを斜めにするだけではなく、サスペンションのジオメトリー変化によってキャンバー角も変わってくる。そこでサスペンションがどういう動きをするのか？がタイヤの接地性＝操縦性に大きく関わってくるのだ。その関係を解説しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【くるま問答】ストラット式サスペンションの秘策？「スプリングオフセット」でスムーズな動きを補助

サスペンションにまつわる「スプリングオフセット」という言葉、聞き慣れない人もいるかもしれない。しかし、ストラット式のサスペンションを考えた場合に、その欠点を補うという意味でとても重要な工夫として多くの車種に採用されている。縁の下の力持ちのようなその機構を解説しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【くるま問答】マルチリンク式のネックはゴムブッシュの硬さ？理想的な操縦安定性を追求したサスペンション形式

現在登場するクルマの多くに採用されているサスペンション形式がマルチリンク式だ。メーカーによって5リンクとされていることもあるが、これもマルチリンク式と同一。アナログ方式で理想のサスペンションの動きを追求したものと言える。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【くるま問答】ダブルウイッシュボーン式サスペンションで、コーナリング時の最適なタイヤの接地をキープ

独立懸架式サスペンションの中でも、マクファーソンストラットよりワンランク上というような印象のあるダブルウイッシュボーン式サスペンション。上下にふたつあるアームの形が「鳥の鎖骨（wishborn）」のような形をしているというのは有名なところだが、具体的にどのような特徴があるのかを見ていこう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【くるま問答】独立式サスペンションの基本形！マクファーソンストラットを解説

現代のクルマの足回りは、独立式サスペンション（独立懸架式）を採用することが多い。その中でもフロントサスペンションの多くがマクファーソンストラット式を採用している。この方式について解説していこう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【くるま問答・昭和編】ダブルウイッシュボーン式サスペンション、それはレーシングカー直系のシステム【その14】

昭和のクルマの中でも最も特別なサスペンション形式がダブルウイッシュボーン式だ。F1を始めとしたレーシングカーで使われるシステムであり、それを乗用車に使うというのは、ごく限られたスポーツカーや高級車に限られた。それはどのようなものなのか解説する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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