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【くるま問答・昭和編】ダブルウイッシュボーン式サスペンション、それはレーシングカー直系のシステム【その14】

昭和のクルマの中でも最も特別なサスペンション形式がダブルウイッシュボーン式だ。F1を始めとしたレーシングカーで使われるシステムであり、それを乗用車に使うというのは、ごく限られたスポーツカーや高級車に限られた。それはどのようなものなのか解説する。

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【昭和の名車 176】いすゞジェミニはホットなイルムシャーを設定しスポーツ性を高める

昭和は遠くなりにけり･･･か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「いすゞジェミニイルムシャー」だ。

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連載 CAR 昭和の名車いすゞジェミニイルムシャー ISUZU GEMINI IRMSCHER ターボ

【昭和の名車 133】いすゞベレットジェミニはGMとの共同開発の成果として登場した

いよいよ新しい年、令和2年が始まった。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「いすゞベレットジェミニ」だ。

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連載 CAR 昭和の名車いすゞベレットジェミニ GM ISUZU GEMINI Tカー

【80's ボーイズレーサー伝 23】ジェミニ ZZはロータスマジックで大人が胸を張って乗れるクルマになった

1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「いすゞジェミニ ZZ ハンドリング by ロータス（JT190）」だ。

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CAR 連載ボーイズレーサー伝 1980年代いすゞジェミニ ZZ ロータスイルムシャー ISUZU

【昭和の名車 106】いすゞジェミニZZ ハンドリングbyロータス：昭和63年（1988年）

昭和は遠くなりにけり･･･だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和63年発売のいすゞジェミニZZ ハンドリングbyロータスだ。

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CAR 連載昭和の名車いすゞジェミニ ZZ ロータス ISUZU GEMINI LOTUS

【昭和の名車 69】いすゞジェミニZZ：昭和54年（1979年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和54年発売のいすゞジェミニZZだ。

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CAR 連載昭和の名車いすゞジェミニ ZZ DOHC ISUZU GEMINI モータースポーツ

ウチクル!?第31話「いすゞジェミニZZ ハンドリング byロータスがこんなに可愛いわけがない!?」クルマ擬人化マンガ

クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第31話。今回の主人公はいすゞの2代目ジェミニ。そのなかでも、イギリスの名門スポーツカーメーカーであるロータスによってチューニングされた「いすゞジェミニZZ ハンドリング byロータス」だ。漫画：鈴木秀吉

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【ヒストリー】1970年代終盤の排出ガス規制対策の後、現れた狼たち！“羊の皮を被った狼・再考②”

「羊の皮を被った狼」という言葉がある。これは新約聖書のマタイ伝7章15節がからの出典で、「外見は羊でも、内面は強欲な狼だから気をつけろ」という警句。だが、ことクルマに関して言えば、見かけは平凡に見えても、中身はスポーツカー並かそれ以上の性能を持つクルマに対して、良い意味に使われる。前回はレースで活躍した3台を紹介したが、今回は主にラリーなどの“土系”モータースポーツで活躍した3台を紹介する。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

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