トヨタ

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「トヨタ スープラ」（2019年6月放映リメイク版）

モーターマガジンMovie（チャンネル登録者数11万8000人超）で長年に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーでは、過去の試乗から最新のものまで人気の動画を逐次紹介していきます。今回の登場は17年ぶりに復活したトヨタ スープラです。（2019年5月FMC）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
試乗動画連載竹岡圭CARトヨタVIDEOMUSEスープラ

【昭和の名機①】DOHCエンジンを身近な存在にした「トヨタ2T-G」の功績は大きい

名機なくして名車なし。一時代を築き今も高い人気を誇るクルマたちには、必ず名機と呼ばれるエンジンが搭載されていた。そんな両者の関係を紐解く短期集中連載。第１回目は累計30万機も生産されDOHCエンジンの大衆化に貢献したトヨタの名機2T-Gとその搭載車を紹介する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CARトヨタ2T-GツインカムDOHCセリカレビントレノカローラ

トヨタがヤリスクロスを緊急発表、発売開始は2020年秋!?

2020年4月23日、トヨタ自動車は開催中止となったジュネーブオートサロンで披露する予定だった「ヤリスクロス」をネット上で世界初公開した。ヤリスクロスはヤリスをベースに開発された新感覚のBセグメントコンパクトSUVで、日本では2020年秋、欧州では2021年半ばの発売を予定している。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
トヨタヤリスクロス世界初公開ニュースCAR

トヨタがJPNタクシーをベースにした新型コロナウイルス感染者移送用車両を千葉県に提供

2020年4月21日、トヨタ自動車（以下、トヨタ）は新型コロナウイルス感染者の移送用車両を千葉県に提供したと発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニューストヨタジャパンタクシー新型コロナTOYOTAJPN TAXI移送飛散防止ホンダ

“勝つのが絶対的ミッション！”、TMGがGAZOOレーシングとの関係を深めTGR-Eへ社名変更

2006年4月20日、トヨタ自動車は「TMG」（TOYOTA Motorsport GmbH＝トヨタモータースポーツ有限会社）の社名を「TGR-E」（TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH＝トヨタGAZOO レーシングヨーロッパ）に変更すると発表した。TMGとGAZOOレーシングの連携が深まる中、その関係をはっきりとさせる狙いがある。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツトヨタTMGTGR-E社名変更GAZOOレーシング

アルファードとヴェルファイアに「金色」の特別仕様車。迫力あるスタイリングに磨きがかかった！

2020年4月20日、トヨタ自動車が特別仕様車「アルファード S タイプゴールド（ALPHARD S TYPE GOLD）」と「ヴェルファイア Z ゴールデンアイズ（VELLFIRE Z GOLDEN EYES）」を2020年5月1日に発売することを発表した。車両価格は424万円～504万円。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
トヨタトヨタ自動車TOYOTAアルファードALPHARDヴェルファイアVELLFIREミニバンCAR特別仕様車

トヨタ ハイエースが安全性を高める改良を受け5月に発売。これと同時にレジアスエースは廃止に

日本における仕事グルマの代表格として知られるトヨタ ハイエース（TOYOTA HIACE）が、安全装備を充実化させる一部改良を受け2020年5月1日に発売される。またハイエースをベースにしたトヨタ救急車も一部改良され、こちらは2020年6月26日に発売される。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニューストヨタハイエース改良レジアスTOYOTAHIACEワンボックス救急車安全

【平成クルマ遺産⑫】あぁ、もったいない！ お蔵入りしてしまったスポーツカーたち

「環境問題」「ミニバン＆SUVブーム」さらにバブル崩壊やリーマンショックなど…価値観が大きく転換した平成という時代はスポーツカーにとってまさに冬の時代でもあった。市販化まで「あと一歩」というところまで来ていながら、結局世に出ることなく消えていった不運なスポーツカーたちに合掌。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載平成クルマ遺産CARトヨタ日産ホンダ三菱マツダスポーツカー

【平成クルマ遺産⑧】グローバル コンパクトがやってきた！ トヨタ ヴィッツの衝撃

平成に入って何が変わったか？ と言えば、それはクルマの作り方だろう。さらなる市場を海外に求めた国内メーカーは、こぞってプラットフォームやエンジンの刷新に乗り出す。厳しさを増す環境基準や安全性能など、動力性能だけでなくクルマのベーシックな基本性能を大幅に向上させる必要に迫られたのだ。その恩恵をもっとも受けたのが、ほかでもないコンパクトカーだったと言えるかもしれない。今回はその嚆矢となった、トヨタのヴィッツの歴史を振り返る。 可愛いだけじゃない、これが欧州テイストだ 平成の時代に入り大きく変わった「クルマの作り方」。国内のバブル経済崩壊と時を同じくしてグローバル化が急進展、そして韓国勢の追い...
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載平成クルマ遺産CARトヨタヴィッツヤリス

【平成クルマ遺産⑦】平成元年 バブル経済絶頂期に迎えた東京モーターショーの4大コンセプトカー

平成元年、世の中がバブルを謳歌していたまさにそのタイミングで、東京モーターショーがいままでの晴海国際展示場から、千葉県の幕張メッセへと会場を移転。グローバル・モーターショーを標榜した一大博覧会の中で、ひときわ注目を集めたのがここに紹介する4台のコンセプトカー。イケイケの時代を象徴する、夢のクルマたちを覚えていますか？
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載平成クルマ遺産CARトヨタ三菱スバルいすゞ

トヨタが新型ハリアーを発表。全体的に大幅グレードアップ！ 発売開始は2020年6月ごろの予定

2020年4月13日、トヨタはハリアーのフルモデルチェンジを発表した。車両価格は発売開始となる2020年6月ごろに発表されるが、それ以外のほとんどのスペックが公開された。（掲載画像は、すべてプロトタイプのものです）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュース新車トヨタハリアーSUVフルモデルチェンジTOYOTAHARRIERTNGA

【平成クルマ遺産⑥】「トヨタ セルシオ」、ドイツ御三家を震撼させたメイド in ジャパンの衝撃

時は平成元年10月。クラウンがまだ200万円台で買えた時代に、455万円のスターティングプライスで登場した初代セルシオは全世界に衝撃を与えた。レクサス・チャンネルの立ち上げに際して、メルセデス・ベンツSクラスを超え、さらに頂点を目指すことを使命として誕生した日本初グローバル高級セダンの偉大さを再確認する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載平成クルマ遺産トヨタレクサスセルシオLSCAR
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